Pirelli apresenta em Abu Dhabi gama de pneus para temporada 2026 da Fórmula 1
A Pirelli aproveitou o testes pós-temporada de Abu Dhabi para exibir a gama de pneus que vai utilizar na temporada 2026 da Fórmula 1. Além de uma repaginada da identidade visual do pneu, a nova geração dos P Zero tem mudança nas dimensões e com uma transição mais consistente em cada um dos compostos
A Pirelli apresentou nesta terça-feira (9) a gama de pneus que vai disponibilizar para equipes e pilotos na temporada 2026 da Fórmula 1. A exibição foi feita em Abu Dhabi, durante o teste pós-temporada.
Dois dias após o encerramento da temporada 2025, a F1 voltou à pista em Yas Marina com carros-mula, usando uma configuração aerodinâmica bastante similar ao que será utilizado no próximo ano. Ainda assim, não há nenhuma peça especificamente feita para 2026 rodando nesta terça.
O dia, porém, é voltado especialmente para o desenvolvimento dos pneus, daí a apresentação das novidades da marca italiana. Pela primeira vez desde que retornou à F1 como fornecedora única, a Pirelli reformulou a identidade visual: agora, além do logotipo, os calçados são estampados com uma bandeira quadriculada.
O que não mudou, porém, foi a identificação dos compostos por meio de um sistema de cores: branco para composto duro; amarelo para o médio; vermelho para o macio; verde para o intermediário; e azul para chuva.
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Assim como já vinha acontecendo, a gama de pneus P Zero conta com cinco compostos: de C1, o mais duro, ao C5, o mais macio. De acordo com a Pirelli, o desempenho vai se manter próximo aos níveis atuais, mas com uma transição mais ampla entre cada um dos compostos, o que tem por objetivo incentivar variações estratégicas nas corridas.
A Pirelli optou por manter inalterados os padrões dos pneus de chuva e intermediários, direcionando os esforços para os slicks, já que os novos carros serão mais leves e com uma aerodinâmica diferente.
Ainda que o diâmetro das rodas siga sendo o mesmo ― 18 polegadas ―, os pneus mudaram: a largura diminui 25mm na dianteira e 30mm na traseira, enquanto o diâmetro total reduz 15mm no pneu da frente e 10mm no de trás.
A expectativa da Pirelli é de que, com a redução na área de contato, o arrasto e a inércia rotacional sejam reduzidos, sem comprometer a durabilidade.
O teste de Abu Dhabi é um passo importante para a Pirelli, uma vez que, como as equipes fornecem carros configurados de forma a simular o peso, a carga aerodinâmica e as características de frenagem dos novos carros, a fábrica italiana coleta dados para confirmar os resultados obtidos em laboratório e em testes privados para, então, solicitar a homologação.
Calendário F1 2026: quais corridas estarão presentes na nova temporada da Fórmula 1
A Fórmula 1 e a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) divulgaram em junho o calendário da temporada de 2026. A categoria manteve os 24 eventos, mas realizou algumas mudanças. A principal é a saída do GP da Emília-Romanha, em Ímola, para a entrada do GP da Espanha, em Madri. Além disso, o GP de Mônaco acontecerá em junho, enquanto o GP do Canadá foi movido para maio, conflitando as datas com a Indy 500. O GP de São Paulo segue no calendário como a 21ª etapa.
Assim como em 2025, a temporada 2026 da F1 tem início em Melbourne, na Austrália, mas agora entre os dias 6 e 8 de março. E a sequência de corridas segue praticamente a mesma, passando por China, Japão, Bahrein, Arábia Saudita e Miami. A primeira grande mudança acontece já na sétima etapa, com o GP do Canadá.
Veja como ficou o calendário da F1 2026.
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