Toyota põe Le Mans como prioridade acima do título do WEC: “Foram 3 anos frustrantes”

A Toyota encara uma importante missão na temporada 2026 do Mundial de Endurance (WEC): voltar aos trilhos depois de um ano bastante apático em 2025. Porém, a falta de competitividade ao longo da campanha toda parece não ser o principal problema para a montadora japonesa, que vai dedicar a maior parte dos esforços em voltar ao topo da 24 Horas de Le Mans.

Sem vencer o tradicional evento desde 2022, quando triunfou com Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa, a montadora japonesa está incomodada com três anos “frustrantes” dominados pela Ferrari em La Sarthe. Por isso, Kazuki Nakajima, vice-presidente da Toyota Racing, já definiu que essa é a meta principal para 2026.

Mesmo admitindo que também sonha em conquistar o título do WEC novamente, o dirigente da Toyota não coloca a taça acima das 24 Horas de Le Mans, que virou a principal obsessão para esta temporada.

“O maior objetivo é claramente vencer Le Mans. Depois de três anos de resultados frustrantes em Le Mans, esse é, sem dúvida, o principal alvo, assim como conquistar o campeonato, já que sempre buscamos esses dois grandes objetivos. Mas, se eu tiver de escolher entre os dois, acredito que Le Mans é a prioridade”, cravou Nakajima em entrevista ao portal Motorsport.com.

Nesta última semana, a Toyota lançou o TR010, carro que será usado pela equipe japonesa na próxima temporada do WEC. O novo modelo surge como uma evolução direta do GR010 e conta com motor híbrido V6 biturbo instalado, enquanto o chassi recebeu mudanças profundas na dianteira e um design bem diferente. Ao contrário do predominante preto dos últimos anos, entra em cena uma máquina nas cores vermelho, preto e branco.

Porém, as mudanças técnicas e visuais do carro não são a solução de todos os problemas da Toyota, como explicou Nakajima. O dirigente também apontou para problemas de execução da equipe ao longo de 2025 que precisam ser resolvidos nesta temporada para que a meta de vencer em Le Mans seja cumprida.

“A execução da equipe — como estratégia, pit stops, desempenho dos pilotos, não cometer erros e coisas desse tipo — é uma parte muito importante do fator de desempenho em uma corrida. Precisamos focar exatamente nisso. Temos de admitir que, em 2025, não estivemos no nível que almejamos em termos de execução”, seguiu.

“Em algumas corridas, atuamos muito bem como equipe, mas em outras cometemos erros. Portanto, como time, ainda precisamos evoluir, e esse é um objetivo claro para o próximo ano”, encerrou Nakajima.

Agora, o WEC está de férias. A primeira etapa da temporada 2026 está marcada para ser disputada entre os dias 26 e 28 de março, no Catar. Uma semana antes, também em Lusail, acontece o Prólogo.

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