Com F1, Ford apresenta programa de esporte a motor para temporada 2026

A Ford lançou seu programa de esportes a motor para a temporada 2026. Em evento global na cidade de Michigan (EUA) – e que o GRANDE PRÊMIO esteve presente na edição brasileira da watch party em São Paulo – nesta quinta-feira (15), o público acompanhou o “cardápio” de categorias que a montadora vai estar presente a partir deste ano.

A cereja do bolo, claro, é a parceria com a Red Bull e a Racing Bulls no novo regulamento da Fórmula 1. Anunciada em 2023, a dupla participou do desenvolvimento da unidade de potência que estreia em 2026. A Ford volta à baila depois de mais de 20 anos de ausência ao colocar um motor no grid.

Jim Farley, CEO da Ford, foi questionado sobre como vê a montadora, de fato, uma equipe de corrida norte-americana. E o quanto isso brilha os olhos ao estar presente em diversos lugares do mundo disputando títulos.

“Quanto mais corremos, mais os engenheiros aprendem com as corridas, mais legais os carros ficam. Ganhamos muitos campeonatos ao redor do mundo, temos muito orgulho de estar em todos os países. Mas, acima de tudo, temos orgulho de sermos americanos, a nossa atitude como empresa é essa”, comemorou.

A presença da Ford nas corridas de carros esportivos em 2026 será liderada pelo Mustang GT3, que vai disputar a classe GTD do IMSA SportsCar dos EUA e na classe LMGT3 no Mundial de Endurance. A surpresa ficou por conta do anúncio do trio de pilotos que vai disputar o WEC em 2027.

Logan Sargeant, Mike Rockenfeller e Sebastian Priaulx estarão na linha de frente da parceria com a fornecedora francesa de chassis Oreca e sob a liderança de Dan Sayers, ex-diretor do programa de motores Ford da Red Bull.

“Estou muito animado por esse programa, para a temporada dos hipercarros. O encontro com o GT3 foi ótimo, não vejo a hora de estrear”, falou o canadense ex-Williams. O protótipo, com motor e construção Ford, vai estrear em Le Mans na 95ª edição da prova.

A Ford também revelou detalhes do motor que será utilizado no programa do WEC. A montadora optou por uma unidade V8 5.4L naturalmente aspirado, cuja versão com ajuste M-Sport já equipa o Mustang GT3. Assim como em todos os outros protótipos LMDh, o motor Coyote da Ford será combinado com um sistema híbrido específico, desenvolvido em conjunto pela Bosch, Xtrac e Williams Advanced Engineering.

A montadora também esclareceu que o motor será desenvolvido inteiramente internamente, com sua equipe em Michigan trabalhando em colaboração com a divisão Red Bull Ford Powertrains em Milton Keynes.

Ao longo do evento, a Ford também exibiu o Mustang Dark Horse, carro de rua criado pela unidade de corridas da montadora. Daniel Ricciardo, embaixador off-road da Ford, também foi um dos convidados da solenidade, falando sobre seu contato com o Raptor T1, em vídeo promocional exibido em seu Instagram.

“Dirigi por passagens estreitas, subi por cima de pedras, atravessei o deserto, que parece uma pintura, e tive todos me incentivando e vibrando a cada passo do caminho. Estava apavorado, mas foi uma experiência incrível”, disse o australiano.

A Red Bull e a Racing Bulls apresentam seus carros para a temporada 2026 da Fórmula 1, logo mais, a partir da meia-noite (horário de Brasília). O GRANDE PRÊMIO acompanha o evento de lançamento com react AO VIVO.

Assista ao lançamento da Ford Racing 2026 com o GRANDE PRÊMIO:

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