Antonelli crava melhor tempo da pré-temporada e lidera dia 3 de testes da F1

Andrea Kimi Antonelli apareceu na reta final do terceiro dia de testes da F1 em Barcelona para cravar o melhor tempo desta quarta-feira (28), com 1min17s362 — o mais rápido de toda pré-temporada até aqui. O italiano superou George Russell, companheiro de Mercedes, que andou na manhã no circuito catalão e fez 1min17s580.

Lando Norris ficou com o terceiro tempo da atividade da F1, registrado ainda nas primeiras voltas que deu período da tarde, com 1min18s725, com pneus médios. Anteriormente, o britânico havia registrado 1min19s672 pela manhã. Franco Colapinto ficou com o quarto tempo, anotando 1min19s150 com a Alpine, logo à frente de Oliver Bearman, que colocou a Haas no quinto posto, com 1min19s314.

Após causar uma bandeira vermelha durante a manhã, Arvid Lindblad fez o sexto tempo com a Racing Bulls — 1min19s420 —, logo à frente de Pierre Gasly, que fez 1min20s413. A Audi teve mais um dia problemático. Nico Hülkenberg andou apenas cinco voltas pela manhã, sem registrar tempo algum e causar uma bandeira vermelha após estacionar o carro na pista. Por fim, o alemão conseguiu retornar aos testes da F1 à tarde, quando cravou 1min21s010, quase 4s atrás de Antonelli.

A Fórmula 1 retorna para a quarta sessão de testes privados em Barcelona nesta quarta-feira, novamente a partir de 5h (horário de Brasília). As equipes terão direito a 8 horas na pista, e cada uma pode escolher três dos cinco dias para participar da atividade.

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Como foi o dia 3 de testes da F1 em Barcelona:

Diferentemente do que aconteceu no segundo dia de testes, a chuva não foi um problema para as equipes de F1 nesta quarta e, apesar da baixa temperatura ambiente de 9ºC, houve tempo firme em Barcelona. Assim, no início do terceiro dia havia a confirmação de que apenas Red Bull, Aston Martin, Williams e Ferrari não estariam na pista.

A quarta-feira marcou a estreia da McLaren na pré-temporada da F1 2026. A equipe até tinha planos de colocar o MCL40 na pista na terça-feira, mas mudou a programação devido às condições climáticas. Dessa forma, além da atual campeã dos Mundiais de Construtores e Pilotos, Mercedes, Racing Bulls, Haas, Audi, Alpine e Cadillac planejavam participar do terceiro dia de atividades.

Após quatro minutos de sessão, às 5h04 (de Brasília), a Racing Bulls, com Arvid Lindblad ao volante, foi a primeira equipe de F1 a deixar os boxes. Embora o time de Faenza já tivesse rodado em Barcelona com Liam Lawson no primeiro dia, adotou o uso de grades com sensores para realizar novos testes aerodinâmicos com a VCARB 03. Foi a primeira saída do novato à pista.

Alguns minutos depois, foram ao traçado Alpine, com Franco Colapinto, Mercedes, com George Russell, Haas, com Oliver Bearman, e Audi, com Nico Hülkenberg. Porém, cerca de 57 minutos após o início da atividade, a bandeira vermelha foi acionada quando o alemão teve problemas e ficou parado entre as curvas 9 e 10. Vale ressaltar que Gabriel Bortoleto também sofreu com a confiabilidade durante o primeiro dia de testes da F1 em Barcelona. Os detalhes oficiais sobre a falha no carro da Audi ainda não foram divulgados.

A equipe de resgate não demorou a agir e retirou o carro de Hülkenberg da pista. Assim, poucos minutos depois, a bandeira verde foi acionada, liberando a atividade para a continuação dos testes da Fórmula 1. Contudo, a sessão voltou a ser paralisada depois de Bearman ter problemas com a Haas e parar na curva 2.

Após 1h30 de sessão, Colapinto liderava a tabela de tempos com a marca de 1min21s897. Em número de voltas, Russell estava à frente, com 27. Alguns minutos depois, a McLaren foi à pista pela primeira vez, com Lando Norris a bordo do MCL40. O atual campeão mundial, no entanto, deu apenas uma volta para verificar se tudo estava funcionando conforme esperado e retornou aos boxes. 

Com 3h completadas no terceiro dia de treino, Colapinto seguia na liderança. Norris também já havia voltado para a pista e tinha 1min24s635 registrado no cronômetro. O tempo de volta, no entanto, não tem muito peso, uma vez que o mais importante para as equipes é obter quilometragem e dados para análise.

A essa altura, Russell já havia completado 72 voltas ao redor do Circuito de Barcelona. Colapinto, que melhorou a própria parcial e registrou 1min19s150, deu 41 giros, contra 31 de Lindblad e dez de Norris. Vítimas de problemas de confiabilidade, Bearman tinha 16 voltas e Hülkenberg, cinco.

Quase na marca de 4h transcorridas no relógio, a Haas decidiu voltar à pista com Bearman, logo antes da pausa para o almoço. Quando os pilotos pararam, Russell tinha a liderança com 1min17s580 (melhor tempo dos testes) e era seguido por Colapinto, com 1min19s150. Norris tinha 1min19s672 e seguia à frente de Lindblad, com 1min20s714. Bearman e Hülkenberg fecharam a lista, respectivamente com 1min20s840 e sem tempo registrado. O ranking de voltas também tinha a Mercedes à frente, com 92 giros.

Na retomada da sessão, logo após o almoço, a Racing Bulls foi a primeira a ir à pista — mas apenas para checar sistemas. Quando o carro branco retornou aos boxes, a Haas partiu para o traçado e foi seguida por Audi e Mercedes. O time B da Red Bull, então, saiu do pit-lane de novo — e causou a primeira bandeira vermelha do dia. Lindblad ficou parado na curva 10 e paralisou a atividade momentaneamente.

Cerca de 20 minutos depois, a atividade recebeu bandeira verde novamente. A Audi optou por ir direto à pista, assim como a Racing Bulls — novamente com Lindblad, que pareceu recuperado da parada anterior. Foi quando Hülkenberg anotou o tempo de 1min21s010. Andrea Kimi Antonelli assumiu o cockpit da Mercedes na vaga de Russell e, com pouco mais de 2h para o fim da sessão, fez o tempo mais rápido dos testes até então: 1min17s362.

Em seguida, o italiano logo calçou compostos duros e voltou à pista. Colapinto, Lindblad e Hülkenberg faziam companhia a Antonelli no traçado de Barcelona. Norris tornou a acelerar a McLaren, com cerca de 1h20 para o fim da sessão, na primeira saída da equipe no período da tarde — de cara, o atual campeão da F1 fez 1min18s725 com pneus médios, a melhor marca do piloto até então.

A última hora de treino da F1 foi com pouca movimentação na pista, sem mudança na tabela de tempos, que terminou com Antonelli à frente.

F1 2026, Testes de Pré-Temporada, Barcelona, Dia 3:

1	A K ANTONELLI	Mercedes	1:17.382
2	G RUSSELL	Mercedes	1:17.580
3	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:18.725
4	F COLAPINTO	Alpine Mercedes	1:19.150
5	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:19.314
6	A LINDBLAD	Racing Bulls Honda	1:19.420
7	P GASLY	Alpine Mercedes	1:20.413
8	N HÜLKENBERG	Audi	1:21.010

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