Verstappen rejeita cargo fora das pistas na F1 e revela planos para aposentadoria

Max Verstappen ainda tem apenas 28 anos de idade, mas já pensa antecipadamente no dia em que parar de correr na Fórmula 1. Não apenas isso, o neerlandês também já disse em outras oportunidades que cogita se aposentar precocemente caso não sinta mais prazer em correr na categoria. Independentemente de quando isso acontecer, a chance de vermos o atual piloto da Red Bull de volta no grid com um novo cargo fora das pistas é mínima.

Verstappen refletiu sobre a aposentadoria da F1 em entrevista recente à Tag Heuer. Mais uma vez, destacou que o principal objetivo que tem na categoria é vencer e se divertir e negou qualquer outra motivação no esporte que não seja estar brigando pelo topo.

“Só estou aqui para vencer. Não estou aqui apenas para participar, porque isso, para mim, não é sustentável — aí deixa de ser divertido. E é exatamente isso que sempre tento preservar. E, no momento, isso está funcionando muito bem”, comentou Verstappen.

Depois disso, foi perguntado se pensaria em permanecer no paddock da Fórmula 1 depois de se aposentar e ocupar um posto de gestão em alguma equipe. Verstappen negou e ainda desenhou os desejos profissionais que ainda buscar cumprir no automobilismo, em especial no endurance e no automobilismo virtual, duas paixões do piloto.

“Um dos objetivos é levar um piloto de simulador para o mundo real. Isso já aconteceu neste ano, e ele está indo muito bem. Quero apenas fazer esse projeto crescer de forma natural, porque é algo que realmente gosto muito. E pensando no futuro fora da Fórmula 1 — gosto de estar na F1 como piloto, mas não acho que voltaria à F1 em um papel de gestão, digamos assim”, refletiu o piloto neerlandês.

“Mas em outra categoria, mais no estilo endurance, sim, eu me vejo fazendo isso e criando essa oportunidade para jovens pilotos que não têm os recursos ou as possibilidades de entrar em um carro de corrida de verdade, tentando também estimular essa transição a partir do mundo dos simuladores”, seguiu.

Verstappen tem se aproximado cada vez mais do endurance ultimamente, com participações em corridas em Nürburgring e a fundação de sua própria equipe, a Verstappen Racing, que compete atualmente no GT World Challenge Europe. Além disso, o tetracampeão mundial já deixou bastante claro que pretende participar das principais provas de resistência do mundo no futuro, como Le Mans e, principalmente, Nürburgring.

Após os testes coletivos em Barcelona, as equipes terão duas semanas para retornar às fábricas e trabalhar com base nos dados coletados nos últimos dias. Dessa forma, os carros só voltam à pista entre 11 e 13 de fevereiro, durante os testes de pré-temporada no Bahrein.

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