Indy confirma obrigatoriedade de utilização de pneus macios em pistas de rua

A temporada 2026 da Indy terá uma nova regra para o uso de pneus nas pistas de rua. A partir deste ano, os pilotos serão obrigados a utilizar o pneu macio duas vezes durante as corridas, no mínimo. Por outro lado, nada será alterado em relação aos compostos duros, que seguem obrigatórios em ao menos uma oportunidade.

A informação é da revista estadunidense Racer. A alteração promete gerar uma variação de estratégias interessante, já que na maioria das vezes as equipes optam por usar os pneus macios logo no início das corridas para se livrarem no restante da prova, pois os compostos perdiam rendimento muito rapidamente.

O GP de Long Beach de 2025 é o exemplo perfeito disso. Dos 27 pilotos do grid, 21 largaram com compostos macios e cumpriram o mínimo de duas voltas antes de passarem aos pneus duros. Da volta 3 até a 90, não voltaram para os pneus de maior aderência.

A regra que obriga a utilização de dois stints com pneus macios foi vista pela primeira vez no GP de Indianápolis do ano passado, mas não teve um grande impacto no resultado final da prova. No entanto, como a regra para 2026 será para as pistas de rua — São Petersburgo, Arlington, Long Beach, Detroit, Markham e Washington —, que provocam um maior desgaste, a tendência é de que torne as corridas mais movimentadas.

Ainda de acordo com a publicação original, as equipes podem cumprir a regra utilizando compostos novos ou usados, apesar da desvantagem significativa de reutilizar o pneu macio. Devido à limitação de jogos da Firestone, os times devem mudar a abordagem já nas classificações. Antes, como só colocavam macios uma única vez nas corridas, ninguém hesitava em colocar compostos novos na sessão que define o grid de largada.

Porém, com a nova regra em vigor, as equipes pensarão duas vezes antes de arriscar uma volta rápida na classificação, considerando que ficará mais difícil se livrar do composto de maior desgaste.

Após concluir as atividades em Sebring, a Indy segue para o oval de Phoenix, que recebe, nos dias 17 e 18, os dois últimos dias de testes antes da abertura do campeonato, marcada para 1º de março, com o GP de St. Pete.

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