GUIA 2026: F2 chega com Invicta favorita e holofotes em estreias de Herta e Câmara

Se a temporada 2025 da F2 não contou com pilotos renomados no grid e acabou com um campeão de pouco brilho, a situação tende a ser bem diferente em 2026. As chegadas de Colton Herta, que deixou a Indy em busca do sonho de ingressar à Fórmula 1, e Rafael Câmara, campeão da Fórmula 3 no ano passado, prometem agitar bastante a disputa ao longo do campeonato. Ainda há surpresas como Noel León, que mostrou força na pré-temporada e pode incomodar.

Após conquistar os títulos de equipes e pilotos nos últimos dois anos, a Invicta é o time a ser batido em 2026. A forte dupla também contribui para o favoritismo: Câmara foi o mais rápido nos testes da Espanha e chega como detentor do título da F3, além de ter ao lado Joshua Dürksen, que já mostrou velocidade em diversas oportunidades e também pode ser um dos candidatos para levantar a taça. O paraguaio, inclusive, tornou-se piloto de desenvolvimento da Mercedes na F1.

Outra equipe que mostrou bom desempenho na pré-temporada foi a Campos. O time espanhol foi o que mais se aproximou da Invicta, especialmente com León, que não só acompanhou Rafael de perto, como liderou o primeiro dia de atividades.

Nikola Tsolov, que chegou a tentar rivalizar com o brasileiro pelo título da F3 em 2025, também andou forte e pode aparecer entre os primeiros colocados com certa frequência. Resta entender se o búlgaro vai encontrar a regularidade que lhe faltou na Fórmula 3.

Principal novidade no grid, Herta aparece como uma das grandes incógnitas do grid pela Hitech. Precisando se acostumar com um carro completamente novo e uma maneira diferente de competir, o americano não conseguiu brilhar nos testes em Barcelona e indicou que a adaptação ao monoposto ainda requer tempo.

O estadunidense chega com sete temporadas completas na Indy, pela qual subiu ao pódio 19 vezes e venceu nove corridas. Sem os pontos necessários para obter a superlicença, foi contratado pela Cadillac como piloto de testes e precisa passar pela F2 para ter a chance de chegar à F1 um dia. O desempenho, no entanto, ainda é uma incógnita. Na garagem ao lado, Herta terá Ritomo Miyata, membro da academia da Toyota e prestes a disputar o terceiro ano na categoria.

Destaque em 2025 pela pilotagem arrojada, Alexander Dunne segue na Rodin para 2026, agora como membro da Academia Alpine. O irlandês chegou a fazer brilhar os olhos de Helmut Marko, ex-consultor da Red Bull, em sequência de fatos que gerou um climão e tanto nos taurinos. Fora isso, foi candidato ao título no ano passado e é um piloto extremamente rápido, mas propenso a erros justamente pelo excesso de ousadia. A ver se o segundo ano na F2 é capaz de moldar o jovem.

Ainda há a situação da Prema, que se acostumou ao posto de favorita na F2 há alguns anos. Desde a mudança de regulamento e a introdução dos novos carros, em 2024, esse nível foi perdido, e a equipe caiu de rendimento bruscamente. Após o apagado sexto lugar em 2025, o time italiano entra com Mari Boya e Sebastián Montoya, filho de Juan Pablo, para tentar mudar esse panorama. A tendência, contudo, é que a esquadra encare mais uma temporada difícil.

Vice-campeão da F3 2024, Gabriele Minì tende a crescer de rendimento na segunda temporada na F2, defendendo a MP desta vez. O italiano, que substitui Richard Verschoor, mostrou alguns lampejos no ano passado: subiu ao pódio na primeira etapa, na Austrália, e cravou a pole-position na segunda rodada, no Bahrein. No entanto, faltou regularidade no restante do campeonato, algo que pode mudar em 2026, já que conta com mais experiência.

Por fim, o Brasil também será representado por Emerson Fittipaldi Jr., que vai defender a AIX na primeira temporada de Fórmula 2. Antepenúltima colocada na temporada passada, a equipe também não conseguiu se destacar no período de testes e deve sofrer ao longo do campeonato. A expectativa, porém, é aproveitar o caos característico da categoria para conquistar pontos aqui e ali.

A Fórmula 2 abre a temporada 2026 oficialmente entre os dias 6 e 8 de março, na Austrália. Depois, o campeonato ainda passa por Bahrein, Arábia Saudita, Mônaco, Barcelona, Áustria, Inglaterra, Bélgica, Hungria, Itália, Madri, Azerbaijão, Catar e Abu Dhabi.

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