Piastri acena com McLaren e lidera treino livre 2 do GP da Austrália de F1. Bortoleto é 14º

Oscar Piastri tratou de mostrar que a McLaren está, sim, muito viva e liderou o TL2 do GP da Austrália, realizado nesta sexta-feira (6), em Melbourne. Piloto da casa, o australiano garantiu o topo da tabela de tempos ao virar 1min19s729, colocando 0s214 sobre Kimi Antonelli. George Russell, a 0s3 de Piastri, ficou em terceiro, completando a trinca dos motores Mercedes.

Os dramas vistos no TL1 persistiram na segunda sessão, porém com equipes diferentes. A Aston Martin, por exemplo, agarrou-se ao fio de esperança que ainda tem e conseguiu cumprir um programa razoável de voltas, ainda que Fernando Alonso e Lance Stroll tenham ocupado as últimas colocações. Já a Cadillac andou com somente um carro, o de Valtteri Bottas, uma vez que Sergio Pérez perdeu a atividade por problemas.

Contratempos também para Max Verstappen, que só foi à pista após 30 minutos, depois de ver o carro parar na saída do pit-lane. O neerlandês ainda apanhou um bocado da direção, e uma das escapadas acabou com o assoalho do RB22. Mesmo assim, colocou-se em sexto.

Já a Ferrari, ofuscada pelos motores Mercedes, foi combativa em volta rápida, com Lewis Hamilton aparecendo mais rápido que Charles Leclerc. O heptacampeão, aliás, evitou o que seria um acidente feio ao desviar na reta do carro lento de Franco Colapinto.

No pelotão intermediário, destaque para Arvid Lindblad. Único estreante da temporada, colocou mais uma vez a Racing Bulls no top-10, dessa vez à frente até de Isack Hadjar, que assumiu o assento nº 2 da Red Bull em 2026.

Bortoleto, por sua vez, também andou forte, mas a Audi foi superada pela Haas no TL2. O brasileiro fechou a atividade na 14ª posição, dois postos atrás de Nico Hülkenberg.

Abertura da temporada 2026 da Fórmula 1, o GP da Austrália segue em disputa até o dia 8 de março. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

GP da Austrália de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 3	22:30	0:30	02:30	03:30
Classificação	02:00	04:00	06:00	07:00
Corrida	01:00	03:00	05:00	06:00

*Horário de Brasília

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Confira como foi o TL2 da F1 em Melbourne:

A atividade recomeçou com os termômetros em 21°C, asfalto em 31°C e umidade relativa do ar alta, em 61%. Clima ameno, porém quente nos boxes, a começar pelo enrosco entre Russell e Lindblad quando o #63 tentou achar espaço para entrar na fila de saída do pit-lane. Como todo motorista, Arvid não deu a vez, e os dois acabaram se chocando, lance que ficou na mira dos comissários.

Só que a F1 por pouco não viu um acidente ainda mais grave no momento em que Colapinto perdeu potência e ficou lento na linha de corrida, na reta principal. Hamilton, prestes a abrir volta, só viu a traseira da Alpine crescer à sua frente e precisou usar todo reflexo disponível para desviar.

Enquanto o caos quase acontecia na pista, mais drama nos boxes, agora com Verstappen parado, aparentemente com problemas. Mas a poeira começou a baixar após os primeiros dez minutos, com Hamilton assumindo a liderança com 1min20s903, de pneus duros, seguido pelo duo da Mercedes, Russell à frente de Antonelli. Líder do TL1, Leclerc era o quinto colocado, atrás de Piastri à frente de Hadjar.

Bortoleto, por sua vez, vinha em décimo com a Audi, tempo registrado de pneus médios, enquanto Hülkenberg estava pouco mais à frente, em sétimo. Antonelli, então, baixou a volta mais rápida em 0s1 e assumiu a ponta com 1min20s801, porém foi superado por Piastri, 0s2 mais rápido que o italiano só no setor 1.

Com 45 minutos para o término, Alonso finalmente saiu com o carro da Aston Martin. A situação, aliás, beirava o desespero, pois como se não bastasse o problema crônico na bateria, as únicas peças disponíveis para todo o fim de semana eram as instaladas nos carros dos pilotos. Uma quebra, portanto, deixaria a equipe mais perto de um vexame histórico, e o medo pairou quando Fernando apareceu lento na pista, tamanha a dificuldade para gerenciar a unidade de potência.

Alonso, claro, recolheu sem abrir volta rápida. Enquanto isso, do lado da Mercedes, Russell calçou os pneus macios e virou 1min20s049, ao passo que Antonelli perdeu somente 0s178 em relação ao companheiro de equipe, assegurando a dobradinha momentânea da Mercedes na sessão.

Stroll, em contrapartida, arriscou uma volta rápida e virou 1min27s214, ocupando a última colocação. Com quase 30 minutos de atividade, Alonso, Verstappen e Pérez eram os único sem volta rápida registrada.

Antonelli, então, foi para mais uma tentativa de volta rápida, e dessa vez conseguiu ser melhor que Russell em 0s106, entrando na casa de 1min19s alto. Também de macios, Leclerc tirou Hamilton da terceira posição, porém com um tempo de volta 0s4 acima do de Antonelli.

Verstappen enfim foi à pista de pneus médios e virou 1min22s210, tempo que deu a ele a 15ª colocação. A título de comparação, Hadjar era o sexto, com 1min20s941, porém já rodando de pneus macios, mas não demorou para Max achar ritmo e encostar em Isack ao virar 1min21sa080, saltando para o sétimo posto.

Com cerca de 25 minutos para o fim, Alonso voltava à pista, agora para fazer volta rápida: 1min24s939, ficando à frente de Stroll. A partir dali, tanto o espanhol quanto Lance tentaram realizar um treino mais próximo do normal, com um stint de dez voltas completadas.

Mas se a Aston Martin ainda se arrastava, a McLaren voava com Piastri, virando 1min19s729, 0s214 mais veloz que Antonelli. Norris também calçou os macios para desgarrar da 15ª colocação, mas ficou a 1s de Oscar, em sétimo, atrás de Verstappen.

Faltando 15 minutos para a bandeira quadriculada, Piastri, Antonelli, Russell, Hamilton, Leclerc, Verstappen, Norris, Lindblad, Hadjar e Ocon formavam o top-10. Bortoleto vinha em 14º, duas posições atrás do companheiro de equipe, Hülkenberg.

E dos 22 pilotos, somente Pérez permanecia nos boxes, lidando com problemas da Cadillac. Checo até tentou sair para dar uma volta, mas o carro parou pelo meio do caminho. Foi nos dez minutos finais de atividade, quando os pilotos já ensaiavam as simulações de corrida.

F1 2026: resultado do treino livre 2 do GP da Austrália em Melbourne

1	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:19.729
2	A.K. ANTONELLI	Mercedes	1:19.943	+0.214
3	G RUSSELL	Mercedes	1:20.049	+0.320
4	L HAMILTON	Ferrari	1:20.050	+0.321
5	C LECLERC	Ferrari	1:20.291	+0.562
6	M VERSTAPPEN	Red Bull RBPT Ford	1:20.366	+0.637
7	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:20.794	+1.065
8	A LINDBLAD	Racing Bulls RBPT Ford	1:20.922	+1.193
9	I HADJAR	Red Bull RBPT Ford	1:20.941	+1.212
10	E OCON	Haas Ferrari	1:21.179	+1.450
11	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:21.326	+1.597
12	N HÜLKENBERG	Audi	1:21.351	+1.622
13	L LAWSON	Racing Bulls RBPT Ford	1:21.358	+1.629
14	G BORTOLETO	Audi	1:21.668	+1.939
15	A ALBON	Williams Mercedes	1:21.847	+2.118
16	P GASLY	Alpine Mercedes	1:22.167	+2.438
17	C SAINZ	Williams Mercedes	1:22.253	+2.524
18	F COLAPINTO	Alpine Mercedes	1:22.619	+2.890
19	V BOTTAS	Cadillac Ferrari	1:23.660	+3.931
20	F ALONSO	Aston Martin Honda	1:24.662	+4.933
21	L STROLL	Aston Martin Honda	1:25.816	+5.873
22	S PÉREZ	Cadillac Ferrari	—	—

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