McLaren relata preocupação com potencial de acidentes na largada: “Vai ser problema”

A nova era da Fórmula 1 começou oficialmente no último final de semana, no GP da Austrália, primeira etapa da temporada 2026 e do novo regulamento técnico. No entanto, apesar de disputas intensas e muitas ultrapassagens roubarem os holofotes ao longo da prova, alguns problemas também chamaram a atenção e preocuparam o paddock, em especial o chefe da McLaren, Andrea Stella.

O dirigente italiano citou um momento da corrida em específico como mais preocupante: a largada. Com os carros tendo uma diferença grande de velocidade entre si no momento da saída, o início da prova se tornou um ponto de discussão no mundo da F1, especialmente depois de Franco Colapinto quase acertar em cheio a traseira de Liam Lawson.

A situação ligou um alerta, e Stella sabe que alguma coisa precisa ser feita para evitar que um acidente forte aconteça logo na largada.

“Acho que a preocupação continua. Hoje a largada quase teve um acidente. Houve uma diferença de velocidade muito grande no grid. Podemos torcer pelo melhor ou podemos simplesmente fazer algo a mais para garantir que reduzamos essa diferença de velocidade”, analisou Stella.

“Esse é um assunto muito técnico. Não acho que devamos entrar muito em ‘devemos fazer isso ou aquilo’. Meu apelo é que façamos mais. Precisamos manter a atenção na largada, porque em algum momento isso vai acabar se tornando um problema”, seguiu o chefe da McLaren.

Outro ponto da corrida que oferece um risco maior de acidente é no final de longas retas, quando os pilotos começam a gerenciar mais a bateria e variam novamente as velocidades. Lando Norris chegou a apontar para essa situação, e o chefe da McLaren concorda com o atual campeão mundial.

“Na minha opinião, isso foi principalmente um motivo de preocupação na primeira volta. Lando, em particular, destacou que é bastante complicado quando você tem carros muito próximos que podem ainda estar utilizando a energia ou não. Isso cria uma diferença de velocidade que se torna bastante imprevisível. E, mesmo desse ponto de vista, não devemos ficar satisfeitos só porque nada aconteceu. Devemos sempre ser proativos quando se trata de segurança”, comentou Stella.

Por outro lado, a corrida em si proporcionou muita ação em pista, algo que Stella reconheceu, especialmente no começo da prova. No entanto, o dirigente italiano sente que esse só é o caso nas primeiras voltas, uma vez que as ultrapassagens se tornam mais raras depois que os pilotos entram no mesmo cronograma de uso de energia.

“Foi definitivamente empolgante no início da corrida, quando tivemos ultrapassagens, em particular entre Mercedes e Ferrari. Para mim, isso ainda parece um pouco um artefato. É um tipo de ultrapassagem que tem a ver com a forma como estamos usando a bateria”, explicou o dirigente da McLaren. 

“Na verdade, quando o ritmo se estabiliza e todos passam a seguir o mesmo padrão do ponto de vista do cronograma de uso de energia, então acho que as ultrapassagens se tornam difíceis. Portanto, isso é algo que precisamos continuar analisando. Então, os três pontos de atenção, acredito, ainda permanecem. E a primeira corrida confirmou que esse é o caso”, encerrou.

A F1 volta à pista para a segunda etapa da temporada neste fim de semana, no GP da China, entre os dias 13 e 15 de março. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

GP da China de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	00:30	02:30	04:30	05:30
Classificação Sprint	04:30	06:30	08:30	09:30
Corrida Sprint	00:00	02:00	04:00	05:00
Classificação	04:00	06:00	08:00	09:00
Corrida	04:00	06:00	08:00	09:00

*Horário de Brasília

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