Piastri critica motores “complexos demais” da F1: “Pilotos não podem fazer nada”

Oscar Piastri disse que o grau de complexidade dos novos motores da F1 dificultam qualquer tipo de mexida, com consequências quase sempre imprevisíveis

Ainda tentando disputar uma corrida principal da Fórmula 1 pela primeira vez em 2026, Oscar Piastri criticou as novas unidades de potência da categoria antes do GP do Japão, neste fim de semana. Na opinião do australiano, os motores introduzidos este ano são “incrivelmente complexos” e reservam muitas dificuldades em relação a possíveis mudanças. Com um comportamento imprevisível, as peças têm gerado dores de cabeça — principalmente nas equipes clientes, como é o caso da McLaren.

“Eles são incrivelmente complexos. E há tantas regras sobre as unidades de potência que, quando você muda uma coisa, às vezes há uma consequência inesperada em outro lugar”, relatou Piastri. “Em um circuito como Xangai, você consegue regenerar bastante bateria, então, não sofre com super clipping ou a necessidade de tirar o pé”, disse.

“Mas você precisa lidar com outros problemas, porque não pode simplesmente recuperar o quanto de energia que quiser em qualquer lugar”, apontou.

Até aqui, Piastri nem conseguiu estrear na temporada. Após bater na volta de apresentação do GP da Austrália, o piloto foi impedido de largar na China por um problema justamente na unidade de potência e espera voltar à pista com normalidade no Japão.

Piastri espera enfim estrear de verdade no Japão (Foto: McLaren)

E o companheiro de Lando Norris disse que essa complexidade traz problemas para o lado do piloto, já que tem sido difícil fazer alterações sem sofrer consequências. Vale destacar que a McLaren é empurrada pela unidade de potência da Mercedes, que venceu as duas etapas até aqui e lidera tranquilamente o campeonato.

“Não há nada que você possa fazer sobre isso como piloto. Então, estamos meio que aprendendo e, a parte difícil é que se quisermos fazer algo diferente, não podemos porque precisa ser programado ou precisa envolver uma mudança de código. Então, é muito complexo”, finalizou Piastri.

A F1 volta à pista para a terceira etapa da temporada neste fim de semana, no GP do Japão, entre os dias 27 e 29 de março. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REALalém de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

GP do Japão de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

SessãoBRA*CBVPOR
ANG
MOZ
Treino livre 123:3001:3003:3004:30
Treino livre 203:0005:3007:0008:00
Treino livre 323:3001:3003:3004:30
Classificação03:0005:3007:0008:00
Corrida02:0004:3006:0007:00

*Horário de Brasília

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