Confira declarações dos pilotos após classificação do GP do Japão da F1 2026

O sábado (28) em Suzuka foi bastante movimentado com a classificação do GP do Japão marcando o segundo dia de atividades. No final, o domínio da Mercedes falou mais alto e Andrea Kimi Antonelli cravou a pole-position, quase 0s3 mais rápido que George Russell, o segundo colocado na sessão. Oscar Piastri, que liderou o TL2 na sexta-feira (27), fechou o top-3 no grid de largada.

Charles Leclerc aparece na quarta posição, enquanto Lando Norris completa o grupo dos cinco mais rápidos. Lewis Hamilton ficou com a sexta posição, fechando, portanto, a terceira fileira do grid em Suzuka. Na quarta fileira, Pierre Gasly e Isack Hadjar figuram em sétimo e oitavo, respectivamente, enquanto Gabriel Bortoleto e Arvid Lindblad finalizam o top-10.

Max Verstappen foi uma das grandes decepções do dia, fechando a classificação apenas em 11º e ficando pelo caminho no Q2. Esteban Ocon, da Haas, vai largar ao lado do tetracampeão mundial, em 12º.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP do Japão, terceira etapa da temporada 2026 da F1, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

GP do Japão de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Corrida	02:00	04:30	06:00	07:00

*Horário de Brasília

Confira as declarações dos pilotos:

Andrea Kimi Antonelli, pole: Antonelli valoriza “classificação limpa” que rendeu pole no Japão: “Estava mais confiante”

George Russell, segundo: Russell lamenta classificação “estranha” no Japão: “Tive muita sorte de ficar em 2º”

Oscar Piastri, terceiro: Piastri celebra 3º lugar no grid do Japão e vê McLaren “se aproximando” da Mercedes na F1

Charles Leclerc, quarto: “É uma puta de uma piada!”: Leclerc perde paciência com classificação do GP do Japão

Lando Norris, quinto: Norris se vê “correndo atrás do prejuízo” no Japão e aceita 5º lugar na classificação

Lewis Hamilton, sexto: Hamilton aponta fator que coloca McLaren “bem à frente” da Ferrari no Japão

Pierre Gasly, sétimo: “Estou muito feliz com a classificação. A equipe fez um trabalho muito bom para encontrar muito mais desempenho no carro, então um grande obrigado a todos pelo trabalho duro durante a noite para alcançar essas melhorias. Ontem eu não estava me sentindo muito confortável no carro e não conseguia pilotar da forma que queria, então definitivamente tínhamos muito a analisar. Fizemos boas mudanças durante a noite e o carro já parecia muito melhor no TL3, além de alguns ajustes adicionais antes da classificação, quando o carro esteve no seu melhor durante todo o fim de semana — o que é realmente animador. Acho que o sétimo lugar é o melhor que poderíamos realisticamente alcançar hoje.”

Isack Hadjar, oitavo: Hadjar reconhece dificuldades da Red Bull no Japão e projeta briga “complicada” por pontos

Gabriel Bortoleto, nono: Bortoleto celebra “ótima posição de largada” e mira em pontos no GP do Japão

Arvid Lindblad, décimo: Lindblad se orgulha de ida ao Q3 no Japão: “Só desliguei o cérebro e acelerei”

Max Verstappen, 11º: Verstappen lista problemas no Japão e diz que “classificação voltou a ser impossível”

Esteban Ocon, 12º: “Estou bastante satisfeito com o trabalho que fizemos do nosso lado. Acho que foi bem positivo a forma como evoluímos ao longo do fim de semana e como o carro se comportou na volta. Aquela última volta foi bastante sólida, não havia muito mais para extrair, mas ainda temos um pouco a trabalhar. No geral, acho que fizemos o máximo que podíamos hoje, e já fazia um tempo desde que isso acontecia, então estou bem contente por termos conseguido. Espero que tenhamos uma boa largada amanhã; o objetivo é avançar e nos colocar na zona de pontuação.”

Nico Hülkenberg, 13º: Hülkenberg projeta “interessante briga por pontos” no GP do Japão: “Diferença é mínima”

Liam Lawson, 14º: “Tivemos um carro forte neste fim de semana e um bom desempenho ao longo de todas as sessões de treinos livres, então é frustrante ter ficado fora no Q2. Uma asa dianteira quebrada foi o maior problema hoje, e a classificação como um todo não foi tão tranquila quanto esperávamos. Infelizmente, tivemos o problema na asa dianteira na primeira tentativa do Q2. Depois de trocá-la, o equilíbrio ficou bem diferente do que eu vinha sentindo no carro durante todo o fim de semana, o que é uma pena, porque acho que tínhamos potencial para chegar ao Q3. Ultrapassar aqui é difícil e gerenciar energia será um grande desafio, mas vamos continuar pressionando para avançar amanhã.”

Franco Colapinto, 15°: “No Q1 foi melhor, mas no Q2 não demos o passo que precisávamos para nos dar uma chance de chegar ao Q3. Como vimos pelo que Pierre fez, não extraímos todo o potencial do carro. Com esses carros, você realmente precisa estar na janela ideal de operação, com cada pequeno detalhe no lugar, para tirar o máximo deles — e nós não estávamos. Preciso trabalhar com a equipe para entender melhor algumas coisas e como podemos melhorar.”

Carlos Sainz, 16º: “Chegar ao Q2 era o melhor cenário possível para nós e conseguimos, então estou feliz com isso. Como equipe, fizemos tudo o que podíamos, e as voltas foram consistentes. Tivemos algum progresso em relação à China, mas ao mesmo tempo precisamos garantir que continuemos acrescentando desempenho. 16º não é onde queremos estar. Realmente gosto de pilotar em Suzuka e farei o melhor para maximizar a corrida de amanhã e ver onde terminamos.”

Alexander Albon, 17º: “Hoje foi frustrante porque o carro parece estar se comportando bem e eu me senti mais em sintonia com ele do que em qualquer momento até agora neste ano, além de o ritmo ter sido bom. Corrigimos alguns problemas do carro de Melbourne e da China, mas há outro diferente que está nos atrapalhando um pouco. Não é nada que não possamos resolver, mas, como equipe, precisamos entender de onde isso está vindo. Estou satisfeito com a pilotagem e estamos bem nas curvas, então vamos analisar os dados durante a noite e ver onde podemos ganhar um pouco de desempenho.”

Oliver Bearman, 18º: “Na primeira tentativa, tivemos um problema com um interruptor no carro e perdemos tempo nas retas. Na segunda, não encontrei ritmo, então preciso entender se ainda havia algum pequeno problema no carro ou se já estava resolvido, mas as diferenças estão muito apertadas e não foi o suficiente para avançar hoje. É uma pena pela classificação, mas ainda haverá muitas oportunidades na corrida — estou otimista. Se fosse há 12 meses, eu estaria bem menos, no entanto, vai haver muitas ultrapassagens.”

Sergio Pérez, 19º: “O resultado e a posição de hoje são positivos para a equipe, mas ainda há mais potencial a extrair. Tivemos alguns problemas com a entrega de energia. Espero que, para amanhã, possamos otimizá-la, pois há muito tempo a ser ganho. Outra corrida completa é claramente o objetivo, e espero que amanhã possamos estar na disputa.”

Valtteri Bottas, 20º: “Tivemos uma classificação bastante direta, extraindo o máximo da sessão. O pelotão intermediário ainda está um pouco distante para nós, mas temos dois carros atrás. Já aprendemos bastante neste fim de semana. Tudo está ficando mais eficiente à medida que continuamos dando passos à frente. O carro está melhor de pilotar, pois ganhamos um pouco de carga aerodinâmica, mas ainda não é suficiente, então precisamos continuar trabalhando para trazer mais atualizações.”

Fernando Alonso, 21º: Alonso afasta otimismo e espera Aston Martin com dificuldades “nas próximas 10 corridas”

Lance Stroll, 22º: “Tive alguns problemas de gerenciamento de energia na última tentativa do Q1 e perdi alguns décimos ali, então vou largar amanhã do fundo do grid. O objetivo para a corrida é ver a bandeirada e cruzar a linha de chegada, então o foco continua sendo a confiabilidade até resolvermos os problemas atuais. Temos uma boa ideia das áreas em que precisamos trabalhar nos próximos meses e sabemos que isso não será resolvido da noite para o dia — vai levar tempo.”

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