Alonso detona recuperação de energia na F1: “Não existem curvas de alta velocidade”

Fernando Alonso está insatisfeito com a situação da F1 2026, e isso não está relacionado ao cenário difícil da Aston Martin. Devido à necessidade de recuperação de energia ao longo da volta, o bicampeão criticou as novas regras e afirmou que os pilotos já não vão mais ao limite e que a categoria deixou de aproveitar plenamente as curvas de alta velocidade, uma vez que esses trechos passaram a ser utilizados para a recarga da bateria.

Assim como outros pilotos do grid, Alonso alertou sobre os problemas do novo regulamento ainda durante a pré-temporada e afirmou que não é necessário ser piloto profissional para guiar os novos carros. A maior frustração, no entanto, ocorreu no fim de semana do GP do Japão.

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Embora não ofereça muitos pontos de ultrapassagem, muitos pilotos concordam que Suzuka é um dos traçados mais divertidos da F1. No entanto, alguns afirmaram que, com as novas regras, o circuito japonês já não é tão emocionante. Isso se deve, em parte, à brusca perda de potência dos carros ao longo da volta, especialmente ao contornar a 130R, uma das curvas mais icônicas do calendário.

De acordo com Alonso, a tendência é que boa parte dos circuitos da F1 se torne menos interessante, já que os pilotos não conseguem levar o carro ao limite e precisam reduzir a velocidade nas curvas de alta velocidade para recuperar a bateria.

“Acabou. Agora, provavelmente metade dos membros da equipe é capaz de guiar o carro em Suzuka. Como disse algumas vezes, as curvas de alta velocidade se tornaram o ponto de recarga da bateria. Então, você anda devagar ali e carrega a bateria, e depois tem potência total nas retas, então a habilidade do piloto não é mais necessária, não é mais um desafio nas curvas de alta velocidade”, destacou Alonso.

“É difícil melhorar os carros porque o foco estará sempre nas retas e na economia de energia, então seria preciso melhorar o superclipping e as reduções de potência. É algo que precisa ser corrigido, e é bem possível que uma pequena alteração no regulamento melhore a situação, mas em termos de até onde você poderá levar o carro ao limite, isso nunca será visto com esses regulamentos”, finalizou Alonso.

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