As saídas da Red Bull desde 2024

Ocupando apenas a sexta posição no Mundial de Construtores em 2026 e muito longe até de um pódio, a Red Bull definitivamente vive um péssimo momento na Fórmula 1. Uma das esquadras mais vitoriosas dos últimos 20 anos, o time viu o ciclo de muitos de seus profissionais serem encerrados. Com uma cara completamente diferente dos últimos anos, os resultados estão custando a aparecer.

No 10+ desta semana, o GRANDE PREMIUM entra no embalo do anúncio de saída de Gianpiero Lambiase, engenheiro de corrida de Max Verstappen, para recordar a debandada em Milton Keynes nos últimos dois anos.

+ GP EXPERIENCE: o novo produto do GRANDE PRÊMIO conecta você aos maiores eventos de esporte a motor do mundo. Vá para Indianápolis com a gente: saiba aqui todos os detalhes.

Adrian Newey

Com passagens vencedoras por Williams e McLaren, Adrian Newey desembarcou na Red Bull em 2006 como o projetista chefe do time, ajudando a desenhar todos os carros campeões mundiais de Sebastian Vettel e Max Verstappen. Mesmo com contrato até o fim de 2025, anunciou em maio de 2024 a saída do time. E em setembro do mesmo ano, foi confirmado na Aston Martin, onde se tornou chefe de equipe em 2026.

Will Courtenay

Will Courtenay estava em Milton Keynes ainda nos tempos de Jaguar, e pela Red Bull, se tornou o líder do departamento de estratégias em 2010, inclusive dividindo o posto das estratégias com Hannah Schmitz nos tempos áureos do time. Em 2024, teve a saída anunciada para se juntar a McLaren como novo diretor esportivo para 2026.

Lee Stevenson

Ex-Jordan, Lee Stevenson chegou na Red Bull em 2006 como quarto mecânico, mas foi subindo na hierarquia da equipe, se tornando mecânico chefe do carro de Daniil Kvyat em 2015, subsequentemente servindo também para Max Verstappen. Antes do dominante ano de 2024, virou chefe geral das operações de garagem na Red Bull, mas saiu após o GP da Austrália, trocando Milton Keynes pela Sauber, eventualmente esperando a transição para Audi.

Jonathan Wheatley

Com passagens vitoriosas por Benetton e Renault, Jonathan Wheatley foi o diretor esportivo da Red Bull a partir de 2006. Em agosto de 2024, ele foi anunciado como o novo chefe de equipe da Audi, saindo ao fim daquela temporada, que teve o quarto título mundial de Max Verstappen. Ele assumiu o cargo ainda na fase Audi em 2025, mas já deixou o time de Hinwil, em março passado.

Sergio Pérez

O mexicano se tornou companheiro de equipe de Max Verstappen em 2021 e teve papel fundamental nos títulos de Construtores do time conquistados em 2022 e 2023, além das taças levantadas pelo parceiro neerlandês. Mesmo renovando contrato até o fim de 2025, ‘Checo’ entrou em uma espiral de maus resultados na temporada 2024, e acabou sacado de Milton Keynes para dar lugar a Liam Lawson. Hoje, corre na Cadillac.

Calum Nicholas

Calum era um dos principais mecânicos da Red Bull e ficou muito conhecido na Fórmula 1 também pela participação ativa nas redes sociais, especialmente no X (antigo Twitter). No início de 2025, após mais de 10 anos trabalhando pela equipe, anunciou a aposentadoria para se tornar embaixador do time, além de participar esporadicamente de transmissões da F1 na emissora inglesa Sky Sports.

Christian Horner

Chefe de equipe desde a concepção do time, em 2005, Christian Horner permaneceu por 20 anos no posto, além de também ser o diretor-executivo da esquadra. Porém, com crescente pressão desde a acusação de assédio sexual em 2024 e os maus resultados, Christian acabou demitido em julho de 2025, quebrando a sequência de chefe mais longevo do grid.

Helmut Marko

Consultor e líder do projeto de jovens pilotos, Helmut Marko foi um dos grandes responsáveis pelo surgimento de vários jovens talentos na Red Bull, incluindo os campeões Sebastian Vettel e Max Verstappen. Ao fim do contrato que tinha, em 2025, anunciou a aposentadoria do esporte, após 20 anos no cargo.

Craig Skinner

O engenheiro Craig Skinner passou por times como Williams e Jordan antes de chegar na Red Bull em 2006, onde assumiu um posto no campo de dinâmica de fluídos computacionais. Em 2018, virou o chefe de aerodinâmica e assumiu o posto de líder de design em 2022, sendo fundamental nos últimos três títulos de Max Verstappen, mas acabou saindo às vésperas do início da temporada 2026.

Gianpiero Lambiase

Ex-Force India, Gianpiero Lambiase chegou na Red Bull em 2015 como engenheiro de corrida de Daniil Kvyat, e eventualmente iniciou uma longeva e parceria com Max Verstappen, acompanhando o neerlandês nos quatro títulos mundiais. Após a saída de Wheatley, foi promovido para o posto de chefe do departamento de corridas, mas anunciou no último dia 9 que deixará a Red Bull ao fim do contrato, em 2027, para se juntar a McLaren.

A Fórmula 1 entrou em hiato após a suspensão dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita e retorna no fim de semana de 1º a 3 de maio com o GP de Miami.

F1 hoje: saiba aqui as notícias mais importantes do dia da Fórmula 1

A redação do GRANDE PRÊMIO selecionou as notícias mais importantes das últimas horas para você ficar por dentro de tudo que acontece na F1.

▶️Ferrari arma bote e aposta em inovações para provar que F1 é esporte de aerodinâmica
▶️Villeneuve rejeita Schumacher e aponta duelo mais difícil da carreira na Fórmula 1
▶️Na Garagem: Senna bate Mansell por 0s014 na linha de chegada e vence GP da Espanha
▶️Red Bull admite atraso, mas prevê “segundo lançamento” da F1 2026 em Miami
▶️Sainz critica ausência de “instinto animal” em classificação da F1 2026

Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Escanteio SP.