Honda identifica problemas e prevê evolução de motor da Aston Martin na pausa da F1

A Honda acredita ter identificado os principais problemas da unidade de potência usada pela Aston Martin na F1 2026 e já trabalha em atualizações para reduzir a diferença de desempenho em relação às rivais. A informação foi revelada por ​Shintaro Orihara, engenheiro-chefe da fabricante japonesa​.

O ​déficit de desempenho do AMR26 ficou ainda mais evidente no GP do Canadá, quando Lance Stroll chegou a tomar quatro voltas durante a corrida em Montreal. Apesar de os problemas de confiabilidade terem diminuído, a deficiência de potência da Honda ainda é considerada significativa.​ Segundo Orihara, a marca da asa dourada já sabe exatamente quais áreas precisam de evolução.

“Sabemos onde temos ​d​e melhorar. Precisamos melhorar a combustão. Sabemos como fazer isso, temos ideias para melhorar o desempenho na combustão e existem sinais positivos nos dados​”, afirmou​, durante entrevista ao jornal espanhol AS.

O engenheiro japonês também explicou que a redução de atrito interno é outro foco importante no desenvolvimento do motor.​ “Em relação ao atrito, precisamos reduzi-lo para melhorar o desempenho. Essa lista está na fábrica e trabalhamos para melhorar as coisas​”, acrescentou.

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A Honda deve entrar no segundo nível do ADUO (Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização), mecanismo criado pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo) para ajudar fabricantes que apresentam maior defasagem de desempenho. Isso permitirá homologar duas peças extras ainda em 2026 e outras duas em 2027.​

Orihara indicou que as primeiras atualizações podem aparecer antes mesmo da reta final da temporada. “O trabalho de desenvolvimento é de longo prazo, mas não estamos falando do fim da temporada. Veremos algum progresso antes disso, em algum momento da pausa de verão — entre o fim de julho e agosto​. Esse é o objetivo​.”

Apesar das limitações de desempenho, o​ japonês avaliou positivamente o comportamento d​o motor no Canadá.​ “Não tivemos problemas importantes com a unidade de potência em nenhum dos dois carros​ e identificamos sinais positivos em relação à​ pilotagem​.”

​”Existe uma diferença entre as exigências dos pilotos e os resultados. O próximo passo é continuar trabalhando para melhorar a ​​pilotagem, agora que sabemos em qual direção devemos seguir​”, concluiu.

A Fórmula 1 retorna entre os dias 5 e 7 de junho, com a realização do GP de Mônaco, sexta etapa da temporada 2026.

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