Ex-Red Bull vê Mercedes favorita, mas questiona postura de Antonelli e Russell

Helmut Marko, ex-consultor da Red Bull, elogiou as habilidades de Andrea Kimi Antonelli e George Russell, mas destacou como a postura dos pilotos pode estragar o campeonato da Mercedes

Helmut Marko, ex-consultor da Red Bull, questionou a postura de Andrea Kimi Antonelli e George Russell na briga pelo título da Fórmula 1 de 2026. Embora reconheça que ambos são pilotos habilidosos, o austríaco lembrou que a disputa está acirrada e que, em caso de acidente entre os dois, competidores de outras equipes podem aproveitar a situação para entrar na luta pelo campeonato.

A Mercedes começou a temporada de 2026 como a força a ser batida e conquistou todas as poles e vitórias nas corridas principais até agora. O único revés aconteceu na sprint de Miami, quando Lando Norris cruzou a linha de chegada em primeiro lugar. De acordo com Marko, a menos que Antonelli e Russell iniciem uma guerra interna, nenhum outro piloto terá chances reais de disputar o título.

“A Mercedes é claramente a equipe mais forte. Eles têm o melhor motor e também ditam o ritmo com a bateria. Pela primeira vez desde 2021, eles conseguiram construir um chassi competitivo e também têm uma dupla de pilotos forte. A única esperança de uma disputa é que eles se destruam mutuamente durante o processo”, disse Marko em entrevista ao OE24.

Antonelli e Russell protagonizaram o primeiro grande embate da temporada durante o fim de semana no Canadá, tanto na sprint quanto na corrida principal. O italiano reclamou diversas vezes pelo rádio da Mercedes de ter sido jogado para fora da pista na prova curta. Na corrida principal, a dupla também disputou intensamente a liderança e, em várias ocasiões, Antonelli precisou travar os pneus para evitar um toque com Russell.

George Russell e Kimi Antonelli se tocaram na corrida sprint do Canadá (Foto: Reprodução)

Para Marko, diante das câmeras, a Mercedes adota uma postura tranquila ao comentar o embate entre os companheiros de equipe, mas não deve demorar a intervir de alguma forma na disputa.

“É sempre fácil, no final, dizer ‘bem, isso foi ótimo para a equipe e ótimo para o esporte, e como todos nós gostamos de assistir à disputa’. E isso é verdade até certo ponto, mas há outro lado, que precisamos analisar: a disputa estava acirrada em alguns momentos”, disse Marko.

“A manobra de Kimi, com o travamento das rodas, poderia ter resultado em um duplo abandono, não por pilotagem agressiva demais, mas simplesmente por um erro. Portanto, é importante analisar o risco e depois discutir com os pilotos se eles falharam, se foi por pouco. E se for esse o caso, como evitar essas situações muito, muito difíceis? Ou, digamos, situações em que consideramos que estamos um pouco perto demais do limite?”, finalizou o ex-consultor da Red Bull.

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Treino livre 307:3009:3011:3012:30
Classificação11:0013:0015:0016:00
Corrida10:0012:0014:0015:00

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