Alonso revela ajustes em assento da Aston Martin após abandono por dores no Canadá

Depois de ser obrigado a abandonar o GP do Canadá por conta das dores causadas pelo assento da Aston Martin, Fernando Alonso admitiu que a equipe aproveitou parte da preparação para o GP de Mônaco para ajustar o banco do cockpit. Durante coletiva acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO no Principado, o espanhol revelou que pequenos ajustes foram feitos e que a situação não será mais um problema.

Sem competitividade e fora da briga pelos pontos, Alonso optou por abandonar o GP do Canadá devido a um grave desconforto no assento, que resultou em dores. Por isso, parte da preparação para o GP de Mônaco foi voltada ao desenvolvimento de um novo banco para o espanhol.

“Trabalhamos na última semana em encontros online tentando encontrar posições diferentes no carro. Então, na terça-feira, como moro aqui em Mônaco, foi fácil passar na garagem e trabalhar um pouco durante a tarde. Temos quatro diferentes posições de assento e mudamos muito desde o Canadá. Então estou otimista de que o problema da falta de conforto nas costas não vai aparecer mais”, destacou Alonso.

A Aston Martin enfrenta uma série de problemas de falta de potência e confiabilidade em 2026 e, por isso, já tem problemas demais para resolver. Porém, ao ser questionado pelo GP, Alonso negou que a situação do banco tenha impactado negativamente o trabalho da equipe nas demais áreas.

“Acredito que não, esses ajustes necessários são bem pequenos, como em áreas próximas ao ombro ou algo assim. Não é algo fundamental relacionado à posição do assento. São apenas alguns pequenos ajustes de conforto”, contou Alonso.

Com mais de 20 temporadas na Fórmula 1 e passagens por outras categorias, Alonso já experimentou diversos assentos diferentes. De acordo com o bicampeão, é quase impossível notar a diferença entre eles, e o incômodo só pode ser percebido após algumas voltas em sequência.

“Existem algumas pequenas diferenças em cada assento que se faz e no espaço do cockpit, coisa de um ou dois milímetros de diferença do ângulo ou do ponto de pressão no quadril. Pode ser que pressione um pouco demais e você perca a sensibilidade e esse era o caso. Então não foi uma grande mudança, se eu sentasse na garagem nos bancos dos últimos quatro ou três anos, não perceberia quase nenhuma diferença, pois são bem similares. Mas após 20 ou 30 voltas você percebe algo diferente”, finalizou o bicampeão.

A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 5 a 7 de junho, com o GP de Mônaco, sexta etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura completa das atividades, o GRANDE PRÊMIO também estará in loco em Mônaco com o repórter Leonid Kliuev.

GP de Mônaco de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	08:30	10:30	12:30	13:30
Treino livre 2	12:00	14:00	16:00	17:00
Treino livre 3	07:30	09:30	11:30	12:30
Classificação	11:00	13:00	15:00	16:00
Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horário de Brasília

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