Prost diz que fabricantes não têm interesse na volta de motores V8 e V10 na F1 e destaca adoção de unidades híbridas

Tetracampeão da F1 e embaixador da Renault, Alain Prost afirmou que as fabricantes de motor do Mundial não têm interesse mais em voltar a investir em motores V8 ou V10, e que o Mundial deve mesmo adotar as unidades V6 turbo, com tecnologia híbrida mais simples

google_ad_client = “ca-pub-6830925722933424”;
google_ad_slot = “2258117790”;
google_ad_width = 300;
google_ad_height = 600;

Relacionadas

Coproprietário da e.dams na F-E e embaixador da Renault na F1, Alain Prost entende que a maior das categorias do automobilismo nunca mais vai ver motores V10 e V8 no grid novamente. Isso porque crê que as fabricantes não querem mais retornar a essas configurações de motor. Depois de várias reuniões, o Mundial deve mesmo seguir o caminho para adotar motores V6 turbo, mas com uma tecnologia híbrida muito mais simples.

 
E o tetracampeão concorda que a F1 deve realmente buscar um motor mais simples. "Atualmente, não há construtores que queiram regressar aos motores aspirados de antigamente", disse o francês em entrevista ao 'Crash.net'.
 
"Na verdade, eles querem fabricar motores menos complicados do que temos hoje, além de investir em unidades elétricas de uma maneira diferente. Ou talvez usar de maneira diferente. Mas não querem mesmo retornar ao passado, o que faz bastante sentido", completou.
Nico Hülkenberg e Alain Prost (Foto: Renault)

google_ad_client = “ca-pub-6830925722933424”;
google_ad_slot = “5708856992”;
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;

Prost também fez uma comparação com a F-E e o quanto a F1 pode se adaptar às novas gerações de motores. "A F1 é o auge da tecnologia. Talvez possa mudar os regulamentos e usar uma tecnologia diferente. E diante disso, um construtor pode, sim, competir tanto na F1 quanto na F-E, por que não?", questionou.

 
"Estamos aprendendo muito, e é algo bom para todo. Quando você está em uma empresa global, tem uma maneira diferente de comercializar e vender produtos. Você precisa estar em todos os tipos de competição. Quanto mais espaço tiver, melhor", concluiu.
SE A RENAULT NÃO COLOCAR KUBICA DE VOLTA NA F1, ALGUÉM VAI COLOCAR

.embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }

Chamada Chefão GP Chamada Chefão GP 🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da Fórmula 1 direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.

📩 NEWSLETTER GP

Assine e receba notícias exclusivas e bastidores das pistas diretamente no seu e-mail!