Diretor vê futuro com otimismo e se diz seguro de que Honda está reduzindo diferença para rivais na F1

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Fernando Alonso, uma vez mais, não pode completar uma prova na F1 devido à falta de confiabilidade do motor da Honda. Na temporada, já são 12 abandonos da McLaren por conta de falhas na unidade de potência, mas, ainda assim, a fabricante japonesa vê progressos e acha que vem, mesmo que a passos mais lentos, se aproximando das concorrentes do grid. Em Silverstone, no último fim de semana, o espanhol largou de último e deixou a prova na parte final, se queixando de perda de potência. Stoffel Vandoorne foi apenas o 11º.
 

"Fico sempre animado quando trazemos melhorias aos motores, porque sempre pode elevar as nossas expectativas de marcar pontos ou algo semelhante, mas claro que ainda precisamos fazer mais para alcançar Mercedes e Ferrari", afirmou Yusuke Hasegawa, diretor da Honda, em entrevista ao site 'Crash.net'.

 

"Definitivamente, estou certo de que estamos reduzindo a diferença para os líderes. A nossa velocidade de desenvolvimento é boa e, ao mesmo tempo, é natural para alguém que tem um objetivo claro e está tentando alcançar um algo", completou.

 

Hasegawa vê o futuro como um copo meio cheio e não esconde o otimismo, especialmente porque a Honda não vai precisar mudar o conceito de fabricação de suas unidades de potência. "Nós não vamos parar o nosso desenvolvimento e temos de manter as atualizações em curso, mas tudo isso é também um aprendizado para o futuro também", explicou o japonês.

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"É muito bom saber que podemos usar o mesmo conceito para o desenvolvimento do motor e todas as melhorias que estamos fazendo agora estão diretamente ligadas ao próximo ano. Isso significa que não teremos de parar os progressos feitos até aqui", concluiu.

 

A Honda instalou no carro de Alonso a especificação 3 de seu motor e trocou uma série de componentes para a etapa em Silverstone, no último fim de semana, que promoveu uma punição ao espanhol, que precisou largar do fundo do grid. Agora, a montadora já trabalha em uma nova configuração da unidade, mas não sabe ainda quando poderá usá-la.

 

Neste momento, a fabricante nipônica segue em meio à rumores sobre o fim do contrato com a Sauber e um novo acordo com a Toro Rosso, além dos constantes problemas que enfrenta com a McLaren.

 

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