Administrador Caterham não entrega os pontos e segue confiante na venda do time: “Ainda tenho esperança”

Finbarr O’Connell, administrador da Caterham, ainda não desistiu de ver o time alinhar no grid da F1 na temporada 2015. Assim como a Marussia, equipe passou para o controle de administradores legais em outubro passado

Grande Prêmio
Redação GP 22/01/2015    14:46    4min    F1
Mesmo correndo contra o tempo, Finbarr O’Connell, administrador da Caterham, segue confiante na salvação do time. Com inúmeros problemas financeiros, a equipe passou para o comando de administradores legais em outubro do ano passado, junto com a Marussia.
 
Em entrevista à agência de notícias ‘Reuters’, O’Connell mostrou que segue confiante na possibilidade de encontrar alguém para resgatar o time.
Administrador ainda não desistiu de vender a Caterham (Foto: Beto Issa)
“Ainda tenho esperança”, declarou O’Connell. “Enquanto tiverem pessoas com uma real possibilidade de fazer alguma coisa, não vou fechar”, garantiu.
 
“Porque, se eu fechar, só terei de organizar um leilão com os ativos — o que, de qualquer forma, eu posso fazer a qualquer momento”, justificou. 
 
Ao contrário da Marussia, que perdeu as três últimas corridas da temporada, a Caterham conseguiu voltar ao grid em Abu Dhabi depois de promover uma vaquinha virtual para arcar com os custos da etapa. 
 
Ainda assim, a Marussia parece mais próxima de ser resgatada, já que cancelou o leilão de carros e equipamentos que estava agendado para esta semana.
 
Bernie Ecclestone, inclusive, declarou à emissora inglesa ‘Sky Sport’ que se reuniu com um possível comprador da Marussia, mas não se mostrou assim tão esperançoso em relação à Caterham.
 
“Eu tive uma reunião com alguém… que disse que acha que pode comprar a Marussia. Então isso seria bom. A Caterham, acho que não existe muita chance de salvá-los. A Marussia eu acho que tem chance”, opinou Ecclestone.
 
Ao contrário da Caterham, a Marussia tem direito a uma bonificação em dinheiro por conta da nona colocação do Mundial de Construtores no ano passado.
 
O’Connell reconhece que a Caterha está em uma “condição muito mais difícil para ser vendida”, mas garante que existem interessados.
 
“Tive pessoas visitando o site. Algumas pessoas estão tentando encontrar uma forma de fazer funcionar. Vamos fazer tudo que pudermos para fazer acontecer, mas está realmente nas mãos de compradores em potencial”, ressaltou. “Estou bem consciente de que vai chegar um momento em que não vai fazer sentido para ninguém investir uma grande soma na Caterham para a temporada 2015. O tempo simplesmente vai acabar”, reconheceu.
 
“Não vou sufocar nenhum interesse, mas o tempo, definitivamente, está acabando”, concluiu.
LANÇANDO 2015!
Depois de a revista inglesa ‘F1 Racing’ ter divulgado a primeira imagem do FW37, chegou a vez da Williams mostrar seu mais novo bólido ao mundo. Na manhã desta quarta-feira (21), o time de Grove divulgou mais imagens do carro que será utilizado por Felipe Massa e Valtteri Bottas na temporada 2015. “A noção para o FW 37 era olhar de perto para o FW36 e sua performance”, explicou Pat Symonds, diretor de performance da Williams. 

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NOVA CARA

A temporada 2015 da F1 deu a largada ainda na manhã desta quarta-feira (21) com a apresentação virtual feita pela Williams de seu FW37, mas foi a Force India que primeiro revelou sua criação em um charmoso lançamento na Cidade do México no início desta tarde. A equipe indiana escolheu o país que retorna ao calendário para exibir as cores e o design do modelo com o qual vai competir neste ano nas pistas do Mundial.

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PÕE NA TELA
Foram divulgadas pela primeira vez imagens da ação dos criminosos que invadiram a fábrica da Red Bull no mês de dezembro e roubaram 64 troféus do time. O vídeo revelado pela BBC, com a filmagem do circuito interno de TV, mostra que a porta da frente foi arrombada com um veículo de grande porte, abrindo caminho para os ladrões entrarem e roubarem as taças. Seis homens participaram da ação. O vídeo também mostra um troféu, aparentemente do GP de Mônaco, sendo jogado no chão e deixado para trás.

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