Com 12 inscritos, F3 Brasil mantém formato do ano passado e divulga calendário de 2015 com oito rodadas duplas
A F3 Brasil anunciou nesta segunda-feira (19) o calendário para a temporada 2015. Com o mesmo formato do ano passado, a temporada começa em Curitiba, no próximo dia 7 de fevereiro
A temporada 2015 da F3 Brasil já tem data para começar. Com 12 pilotos já garantidos no grid, a categoria vai realizar sua primeira rodada dupla nos dias 7 e 8 de fevereiro, em Curitiba.
Até agora, 12 pilotos já garantiram participação na temporada. Outros três competidores aguardam últimos detalhes para confirma participação no grid de Curitiba.
F3 Brasil tem 12 inscritos para a primeira etapa (Foto: Duda Bairros/Vicar)
Para 2015, o campeonato manterá o mesmo formato do ano passado, com oito rodadas duplas. A disputa começa em Curitiba, depois passa por Brasília, Velopark ou Salvador, Cascavel, Santa Cruz do Sul e Interlagos.
A novidade para a temporada é que a F3 Brasil correrá ao lado da Stock Car em sete dos oito fins de semana da programação.
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Calendário 2015
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Data
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Local
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08/fev
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Curitiba
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26/abr
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Brasília
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31/mai
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Curitiba
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02/ago
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Salvador/Velopark
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30/ago
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Cascavel
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13/set
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Brasília
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04/out
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Santa Cruz do Sul
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06/dez
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Interlagos
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Confira a lista de pilotos confirmados para 2015:
Fortunato: Artur Fortunato
Cesário F3: Pedro Piquet, Matheus Iorio, Pedro Cardoso* e Guilherme Samaia*
CF3: Carlos Cunha
Hitech: Christian Hahn e Pedro Caland*
PropCar: Rodrigo Baptista
RR: Giuliano Raucci, Felipe Ortiz*, Andres Visnardi*
*Pilotos da F3 Light
ABERTA A MUDANÇAS
A FIA (Federação Internacional de Automobilismo) disse que está aberta a ajustes com relação ao novo sistema para a obtenção da superlicença na F1, especialmente se ficar clara a necessidade de alguma alteração no que diz respeito às categorias de base.
Como parte de um esforço para reforçar os critérios para a aquisição da licença obrigatória da F1, a entidade máxima do automobilismo implantou uma idade mínima para os pilotos, além da exigência de 40 pontos somados em campeonatos de acesso. Porém, as categorias escolhidas e a pontuação atribuída a elas tem causado controvérsia, principalmente por causa da F-2, que sequer existe e que possui o valor máximo em pontos.
TEM APELO
Fornecedora única de pneu na F1, a Pirelli entende que o retorno de pneus mais largos na F1 para os próximos anos pode ajudar a aumentar o espetáculo e tornar as corridas mais atraentes.
Tanto a FIA quanto as equipes, atualmente, trabalham em propostas que tornem o esporte mais emocionante e que dificultem mais a vida dos pilotos. Entre as sugestões estudadas, está o aumento na largura dos pneus, o que ajudaria a melhorar a aderência dos carros em curvas. Motores de 1.000 cv também estão na pauta.
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