Carros: Roma volta à briga, mas Al-Attiyah confirma boa fase e chega ao Chile com nova vitória. Spinelli/Haddad é 18ª

No dia em que Nani Roma fez as pazes com a tranquilidade, Nasser Al-Attiyah confirmou sua boa fase e ampliou a vantagem na liderança do Dakar com um triunfo no trecho entre Chilecito e Copiapó. Campeão vigente, Roma ficou em segundo, à frente de Giniel de Villiers

4ª ETAPA | 7 de janeiro
Chilecito (ARG) a Copiapó (CHI)
 
Deslocamento: 594 km
Trecho cronometrado: 315 km
Percurso total: 909 km

Nasser Al-Attiyah mostrou que não é príncipe apenas no Catar. Nesta quarta-feira (7), o piloto da Mini desfilou sua boa fase nas areias do Deserto do Atacama e conquistou sua segunda vitória na edição 2015 do Rali Dakar.
 
O piloto de 45 anos cumpriu a especial de 315 km entre Chilecito e Copiapó em 3h09min18s e fechou o dia com 2min40s de vantagem para Nani Roma, que, enfim, viu o fim de seu inferno astral.
Nasser Al-Attiyah venceu a quarta especial do Dakar (Foto: Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool)
A etapa desta quarta, entretanto, foi marcada por diversos problemas. Ainda nos primeiros quilômetros do trecho cronometrado, Orly Terranova teve uma falha em seu Mini e perdeu bastante tempo tentando recuperar o carro.
 
Além do argentino, Carlos Sainz e Robby Gordon também foram atrapalhados por falhas. O norte-americano perdeu algum tempo, mas conseguiu retomar a especial. A situação do espanhol, no entanto, foi ainda pior e o pai do novo piloto da Toro Rosso na F1 precisou abandonar a disputa.
 
Quem viveu um bom dia nesta quarta-feira foi o lendário Stéphane Peterhansel. Recordista do Dakar, o francês deu à Peugeot alguns motivos para festejar e manteve o 2008 DKR na briga pelo estágio até os quilômetros finais.
 
24º na terceira especial da edição 2015, Bernhard ten Brinke ressurgiu no percurso entre Chilecito e Copiapó e chegou a liderar a especial, mas não conseguiu se manter à frente.
 
Al-Attiyah fez a diferença nos quilômetros finais de dunas em Copiapó e garantiu o triunfo com 2min40s de vantagem para Roma. Giniel de Villiers completa a lista dos três melhores.
 
Estreante no Dakar, Yazeed Alrajhi ficou com o quarto posto, à frente de Peterhansel, que completou a prova 5min48s depois do príncipe do Catar. Bernhard ten Brinke ficou com o sexto lugar, seguido por Roman Chabot, Christian Lavielle e Leerroy Poulter. Erik van Loon fecha o top-10.
 
A dupla portuguesa formada por Carlos Souza e Paulo Fiuza ficou com o 18º lugar, completando a especial com 17min34s de atraso para Al-Attiyah. Os brasileiros Guilherme Spinelli e Youssf Haddad, por outro lado, ficaram com o 18º posto, com o tempo total de 3h39min12s.
 
Com o resultado da quarta especial, Al-Attiyah ampliou sua vantagem na liderança do Dakar e agora sustenta a marca de 8min15s em relação a De Villiers. Alrajhi tem o terceiro posto, seguido por Ten Brinke e Holowczyc. A dupla Souza/Fiuza está em sétima, com Spinelli/Haddad em 27.
 
Dakar 2015, Carros, Dia 4:
 
1
301
NASSER AL-ATTIYAH
MATTHIEU BAUMEL
CAT
QATAR RALLY TEAM
MINI
03:09:18
 
2
300
NANI ROMA
MICHEL PÉRIN
ESP
MONSTER ENERGY  RALLY TEAM
MINI
03:11:58
00:02:40
3
303
GINIEL DE VILLIERS
DIRK VON ZITZEWITZ
RSA
TOYOTA IMPERIAL
TOYOTA
03:12:15
00:02:57
4
325
YAZEED ALRAJHI
TIMO GOTTSCHALK
SAL
YAZEED
TOYOTA
03:12:43
00:03:25
5
302
STÉPHANE PETERHANSEL
JEAN-PAUL COTTRET
FRA
TEAM PEUGEOT
PEUGEOT
03:15:06
00:05:48
6
315
BERNHARD TEN BRINKE
TOM COLSOUL
HOL
OVERDRIVE
TOYOTA
03:15:28
00:06:10
7
320
RONAN CHABOT
GILLES PALMEIRO
FRA
TOYS MOTORS
SMG
03:20:41
00:11:23
8
309
CHRISTIAN LAVIEILLE
PASCAL MAMON
FRA
OVERDRIVE
TOYOTA
03:26:24
00:17:06
9
327
LEEROY POULTER
ROBERT HOWE
RSA
TOYOTA IMPERIAL
TOYOTA
03:26:35
00:17:17
10
314
ERIK VAN LOON
WOUTER ROSEGAAR
HOL
XDAKAR
MINI
03:26:49
00:17:31
11
306
CARLOS SOUZA
PAULO FIUZA
POR
MITSUBISHI PETROBRAS
MITSUBISHI
03:26:52
00:17:34
18
324
GUILHERME SPINELLI
YOUSSEF HADDAD
BRA
MITSUBISHI PETROBRAS
MITSUBISHI
03:39:12
00:29:54
34
360
RICARDO LEAL
EDUARDO SACHS
POR
BRA

NISSAN
04:00:49
00:48:51

#GALERIA(5173)

HONDA JUSTIFICA DISCUSSÃO COM FIA E DIZ QUE DESEJA APENAS CONCORRÊNCIA LEAL
 
Depois de ter entrado em contato com a FIA para discutir a nova diretiva técnica com relação ao desenvolvimento dos motores para 2015 e se mostrar irritada, a Honda afirmou que só procura "uma concorrência leal para o bem do esporte".

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