Piloto holandês Senn van Basel cai da moto e sofre traumatismo crânio-encefálico no primeiro dia do Dakar

Humphrey Senn van Basel sofreu um acidente neste primeiro dia do Dakar 2015 e foi conduzido a um dos centros médicos móveis com traumatismo crânio-encefálico

Grande Prêmio
Redação GP 04/01/2015    16:51    3min    Rally

 O holandês Humphrey Senn van Basel sofreu o primeiro grave acidente do Dakar 2015. O piloto caiu de sua moto KTM durante a especial deste domingo (3), entre Buenos Aires e Villa Carlos Paz, e teve traumatismo crânio-encefálico, de acordo com a organização do rali.

As informações divulgadas até o momento pelo Dakar são que o holandês foi resgatado e conduzido até um dos centros médicos móveis.

Humphrey Senn van Basel é holandês filho de indonésios (Foto: Divulgação)

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Senn van Basel faz em 2015 sua primeira participação no Rali Dakar. Em 2013, ele disputou o Abu Dhabi Desert Challenge, o Desafio Ruta 40 e o Rali dos Sertões — foi 21º na prova brasileira.

Ele foi o único dos 161 pilotos da categoria que não completou a primeira especial. A vitória foi do inglês Sam Sunderland.

Atualização: Algumas horas depois da notícia divulgada pela ASO, a informação que passou a circular era de erro do site oficial do Dakar, com a jornalista holandesa Natascha Kayser, que cobre o rali, revelando uma troca de mensagens entre Senn van Basel e um membro da sua família, onde o piloto nega a notícia de sua lesão.

O GRANDE PRÊMIO vai continuar acompanhando o desenvolvimento da notícia e trará novas informações tão logo haja alguma confirmação.

O SÉTIMO DAKAR NA AMÉRICA DO SUL

Chega janeiro, e junto dele chega o maior rali do planeta: o Dakar. A sétima edição realizada em solo sul-americano tem neste domingo a largada para a competição de fato. A chegada, marcada para o dia 17 de janeiro, também acontecerá na capital argentina. Um total de 665 competidores, de 53 nacionalidades diferentes, se inscreveu para a edição de 2015 do Dakar. Dentre eles estão cinco brasileiros: Jean Azevedo, Guilherme Spinelli, Youssef Haddad, André Suguita e Eduardo Sachs.

Leia a reportagem completa no GRANDE PRÊMIO.

Argentinos tomam ruas de Buenos Aires para largada promocional.

HÜLK: CARROS FICARAM MAIS DIFÍCEIS EM 2014
A temporada de Nico Hülkenberg foi até acima do esperado. O piloto da Force India pontuou nas dez primeiras provas do ano e foi o principal chamariz da equipe em sua melhor temporada desde que foi criada. Mas as coisas não foram tão tranquilas com o novo V6 turbo. Segundo Hülkenberg, guiar o carro que a F1 passou a usar em 2014 é mais difícil que os impulsionados pelos V8 aspirados que eram utilizados até 2013. Para o alemão tem sido mais complicado guiar em 2014 especialmente por causa da diminuição de downforce.

Leia a reportagem completa no GRANDE PRÊMIO.

MELHORES DO ANO
 
E assim, como num passe de mágica, 2014 passou. Foi rápido mesmo. Se Vettel decepcionou, a Mercedes dominou e o medo de acidentes fatais voltou à F1; se a Ganassi não correspondeu e Will Power fez chegar o dia que parecia inalcançável; se Márquez deu mais um passou para construir uma dinastia; se Rubens Barrichello viveu sua redenção, tudo isso é sinal das marcas de 2014 no automobilismo. Para encerrar e reforçar o que aconteceu no ano, a REVISTA WARM UP volta a eleger os melhores do ano.

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