Com fábrica parada, projeto do carro para temporada 2015 da Caterham vira dúvida, revela jornalista
Apesar de ter conseguido garantir presença em Abu Dhabi, a Caterham ainda não sabe com que carro vai disputar a temporada 2015. De acordo com o jornalista Adam Cooper, ainda não há qualquer garantia de que a equipe terá capacidade de construir o modelo para a próxima temporada
Em meio ao entusiasmo por disputar a última corrida da temporada 2014 e assegurar seu futuro na F1, a Caterham agora enfrenta um novo desafio. De acordo com o jornalista inglês Adam Cooper, ainda não há qualquer garantia de que a equipe terá capacidade de construir o carro do próximo ano.
Quando a gestão anterior se afastou do comando, o trabalho em cima do novo modelo já estava andamento, mas tudo ficou parado depois que a esquadra de Leafield passou para as mãos de administradores legais devido à grave crise financeira. No momento, não há qualquer atividade dentro da fábrica na sede inglesa.
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Para a etapa deste fim de semana, inclusive, foram recontratados apenas um grupo seleto de funcionários para operar o time, que terá em um dos carros o japonês Kamui Kobayashi. O segundo nome ainda não foi confirmado.
Ainda segundo Cooper, as chances de a Caterham concluir o projeto para 2015 estão diminuindo rapidamente. E a única opção da equipe, caso sobreviva, é estender a vida útil do chassi deste ano. A principal alteração nas regras para a temporada que vem envolve a altura da parte dianteira do chassi.
Além disso, a Renault, a fornecedora de motor da Caterham, está homologando para o próximo ano um recondicionamento substancial, o que vai requer uma elevação dos custos. A própria fabricante já havia sugerido à Caterham permanecer com a unidade de força deste ano, que seria a opção mais barata.
O problema aí é que, de acordo com as regras, uma equipe só pode ter uma unidade de potência homologada. Assim sendo, a versão de 2014 não será mais legal. Entende-se que a Renault e a gestão anterior da Caterham haviam pressionado a FIA para uma permissão de uso do motor mais velho. Jean Todt, presidente da entidade, se comprometeu a submeter o assunto à Comissão de F1.
A DECISÃO DA F1 EM ABU DHABI
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Será que Lewis Hamilton vai jogar pelo resultado e ser segundo colocado para ficar com o bicampeonato? E Nico Rosberg, vai para o tudo ou nada, vence e dá uma ajudinha para fazer com que Felipe Massa e companhia tentem superar o rival?
Decidir campeonatos não é novidade para Lewis Hamilton. Em sua oitava na temporada na F1, o inglês chega à última etapa com chance de ser campeão pela quarta vez. Proporcionalmente, só Sebastian Vettel brigou por tantos campeonatos quanto ele. O fato de ter essa bagagem deixa o inglês em vantagem sobre Nico Rosberg, que pela primeira vez se encontra nessa situação.
Em 2010, Lewis foi o azarão. Embora se visse em condições matemáticas de sonhar, era apenas o quarto, atrás da dupla da Red Bull e de Fernando Alonso. Nessa corrida, foi segundo — Vettel ganhou e levou; nas outras duas ocasiões, Hamilton foi bem mal. Em uma, sofreu uma derrota retumbante. Em outra, foi campeão, mas de forma emocionante.
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