Massa revela sofrimento com direção na Hungria e vai à Alemanha com único objetivo: quebrar jejum de pontos

A amarga jornada de Felipe Massa na Hungria começou com a batida no treino classificatório de sábado que acabou por colocá-lo apenas em 18º no grid de largada. Os danos causados pelo impacto causaram o problema na direção do FW38 e tornou a corrida hercúlea para o brasileiro, que sonha apenas em reagir e voltar aos pontos depois de três corridas fora do top-10

Grande Prêmio
Redação GP 27/07/2016    11:53    5min    F1

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Julho não tem sido um mês nada bom para Felipe Massa. Nas três últimas corridas disputadas na temporada, o brasileiro enfrentou uma série de problemas e sequer chegou aos pontos. Na Áustria, um problema nos freios levou o brasileiro a abandonar a disputa. Em Silverstone, o veterano levou a Williams apenas ao 11º, enquanto na Hungria Felipe teve de provar sua jornada mais difícil no ano. Depois de ter batido no treino classificatório no sábado em Budapeste, Massa largou só em 18º, mas com problemas na direção do FW38 causados pelo impacto da batida, o piloto teve muitas dificuldades na pilotagem e terminou na mesma posição em que começou a prova no último domingo.
 
Assim, Massa estacionou nos 38 pontos e segue em nono na classificação da temporada. O desempenho do piloto de 35 anos é bastante abaixo da expectativa, sobretudo do GP da Espanha em diante. De Barcelona até o GP da Hungria, foram disputadas sete corridas, e o brasileiro somou apenas seis pontos, tendo zerado nas três últimas provas. Seu companheiro de Williams, Valtteri Bottas, soma 56.
 
“Eu disse antes do GP da Hungria que a pista não seria ideal para o nosso carro, mas Hungaroring foi muito mais dura do que eu esperava”, escreveu Massa em coluna ao site norte-americano ‘Motorsport.com’. 

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Em má fase, Massa só pensa em voltar a somar pontos antes das férias na Alemanha (Foto: LAT Photographic/Williams)
Felipe relatou o começo dos problemas durante a definição do grid no último sábado. “O primeiro problema veio na classificação, e isso então teve um grande impacto na forma como o restante do fim de semana se desenrolou”, comentou o piloto. 
 
“Depois de uma tempestade no começo da classificação, troquei para os pneus intermediários e a pista estava secando. O ‘timing’ não estava errado, já que nas duas primeiras curvas a aderência era boa. Mas quando cheguei à saída da curva 4, coloquei o pneu traseiro na linha no fim da pista e perdi a traseira. Tentei recuperar o controle do carro, mas não foi possível e acabei batendo na barreira de proteção. O resultado foi o 18º lugar no grid, e Hungaroring não é uma pista em que ganhar posições é algo simples”, lamentou Massa.
 
“Mas a mínima esperança de poder me recuperar foi frustrada quando eu tive um problema com o sistema de direção. O volante estava muito macio para a esquerda e muito duro para a direita. Este foi, provavelmente, o resultado de um problema durante a remontagem do carro no sábado à noite, e durante a corrida eu sofri muito, já que o carro ficou muito difícil de guiar”, escreveu o brasileiro.
 
“O meu único objetivo, aquele ao qual dei tudo de mim, foi o de terminar a corrida, e isso não foi nada fácil diante do grande esforço que tive para lidar com os problemas enquanto guiava. Ter feito isso até o fim foi o único brilho do domingo”, complementou.
 

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A esperança de Massa é, uma vez mais, reagir. A disputa do GP da Alemanha encerra a primeira fase da temporada 2016 da F1 e antecede o período de quatro semanas de pausa em razão das férias de verão na Europa. 

 
“Espero que o retorno a uma pista rápida no fim de semana represente uma chance de redenção para a Williams. No papel, a pista do GP da Alemanha é uma das que se adequam às qualidades do nosso carro. Acho que é importante ter novamente os dois carros nos pontos e é por isso que estou esperando para viajar para Hockenheim neste fim de semana”, concluiu.
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