Na Garagem: Räikkönen quebra e vê vitória certa ir para Alonso na Alemanha

A Renault fez um grande carro e Fernando Alonso guiou demais em 2005, mas os problemas enfrentados pela McLaren certamente contribuíram para o conjunto franco-espanhol

Grande Prêmio
Renan do Couto 24/07/2016    09:00    3min    F1

Kimi Räikkönen com uma vitória encaminhada abandonando: este não foi exatamente um roteiro único para o finlandês na temporada 2005. Aliás, correr na Alemanha não é algo que lhe traz grandes recordações, principalmente naquela temporada.

 
Primeiro, no GP da Europa, sua suspensão quebrou na última volta e o mandou para o muro. Mais tarde, no GP da Alemanha, disputado em 24 de julho, um roteiro semelhante foi visto.
A largada do GP da Alemanha de 2005 (Foto: Ferrari)
Räikkönen largou na pole ao lado de Jenson Button, deixando as duas Renault apenas na segunda fila. Ele manteve a ponta e foi abrindo tranquilamente para Alonso, que pulara para segundo na largada.
 
O passeio durou até a 35ª de 67 voltas. Uma pane hidráulica na McLaren deixou o Homem de Gelo parado na pista, com Alonso passando voando por ele para assumir a dianteira e vencer Juan Pablo Montoya por 22s. Button chegou em terceiro.
 
O efeito que isso teve para a classificação do campeonato foi devastador. Se vencesse e Alonso chegasse em segundo, Kimi iria a 61 pontos, ainda 24 atrás do asturiano. Com o resultado real, o placar ficou 87 a 51. As esperanças de alcançar o rival praticamente acabaram ali, após 12 das 19 corridas.
Alonso comemorando a vitória em Hockenheim em 2005 — ele tem um bom histórico no circuito (Foto: LAT/Renault)
Por mais que, nas últimas sete, Kimi tenha vencido quatro vezes contra apenas uma de Alonso, o espanhol foi ao pódio em seis oportunidades e garantiu o caneco com duas provas de antecipação, no GP do Brasil. A disputa que se estendeu foi a de Construtores, mas a Renault sagrou-se campeã na última prova, na China, por nove pontos.
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