Pirelli nota desgaste acima do comum nos pneus em Silverstone e pede que equipes sigam à risca recomendação sobre vida útil

A Pirelli já avisou para as equipes que exceder o limite de vida útil dos pneus é uma decisão altamente arriscada. A companhia notou um desgaste acima da média no composto duro, que deverá ter durabilidade menor do que o dos médios

Grande Prêmio
Vitor Fazio 09/07/2016    20:23    3min    F1
Três anos depois do fiasco no GP da Inglaterra de 2013, a Pirelli pode voltar a viver uma situação ruim em Silverstone. A fornecedora de pneus da F1 avisou as equipes que as instruções de vida útil dos pneus escolhidos deve ser seguida à risca, consequência de uma preocupação com o desgaste acima do esperado.
 
De acordo com a Pirelli, os pneus duros não devem ser utilizados por mais de 26 voltas. A quilometragem recomendada foi alterada, já que a fábrica notou o fenômeno do ‘graining’, o esfarelamento da borracha. Já a vida útil dos sets médios é limitada em 28 giros, contrariando a lógica. Para os macios, o limite é 15.
Os pneus voltaram a ser uma preocupação (Foto: Pirelli)
Neste cenário, o uso dos pneus duros durante o GP da Inglaterra perde todo o sentido – qual a moral de usar um composto mais lento e menos durável. Prova disso é que nenhuma das quatro estratégias recomendadas pela Pirelli conta com tal borracha.
 
Não é por acaso que o problema aconteça em Silverstone. A pista bretã é uma das mais exigentes com os pneus, contando com fortes freadas e curvas de alta velocidade. Foi essa mistura de características que levou a uma série de furos de pneus no GP de 2013, uma das corridas mais bizarras dos últimos anos.
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