Hamilton compara Aeroscreen da Red Bull com escudo da polícia e diz que F1 deveria cobrir cockpit como nos aviões de caça

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Uma das vozes mais críticas do conceito do Halo para ampliar a segurança dos pilotos no cockpit, Lewis Hamilton também não mostrou muita simpatia pela solução encontrada pela Red Bull, que desenvolveu uma espécie de parabrisa, denominado Aeroscreen, para proteger a cabeça dos competidores. A peça da equipe austríaca foi apresentada nesta quinta-feira (28), em Sóchi, e será testada pela primeira vez em pista no primeiro treino livre para a prova russa deste fim de semana.

 

O tricampeão afirmou que o dispositivo parece mais "um escudo", semelhante ao usado pela polícia, e acha que seria melhor se a F1 conduzisse estudos para fechar completamente o cockpit, utilizando como exemplo a cobertura do habitáculo dos pilotos em aviões de caça. 

 

"Se eles querem mesmo fazer isso, melhor seria fechar o cockpit como os aviões de caça", disse o inglês aos jornalistas. "Essa tela parece muito ruim. É como um escudo usado pela polícia. Você tem um desenho futurista de um carro de F1 e aí coloca em cima esse escudo."

 

"O outro modelo [Halo], feito em estrutura de fibra de carbono, era obviamente bom, mas Fernando (Alonso) possivelmente não teria sido capaz de sair do carro no acidente em Melbourne. No entanto, é bom ver a FIA levando a segurança a sério", disse o britânico de 31 anos.

"É algo que precisamos trabalhar constantemente, mas que também não pode afetar a estética, o estilo e a frieza da F1", acrescentou.

 

Embora a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) tenha deixado claro que pretende introduzir alguma forma de proteção para o cockpit dos carros para temporada 2017, Hamilton disse que os esforços da entidade são incríveis, mas admitiu que prefere que o habitáculo continue aberto "do jeito que está". 

 

"Quando eu entro no carro, eu sei que há um perigo. E isso tem sido assim desde que comecei a correr aos oito anos. É um risco que estou disposto a correr e que todos assumem também. Quando você é criança, você olha a F1 e sempre pensa: 'Esses caras são loucos, eles podem morrer a qualquer momento'."

 

"Todo mundo que eu conheço e que fala sobre a F1, sempre diz: 'Nossa, como isso é perigoso'. Quer dizer, uma grande parte da razão para você ser tão admirado vem do perigo. E se tirarmos isso, quase todo mundo poderia fazer o que fazemos", concluiu.

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