Sem ser ameaçado, Vettel mantém liderança no último dia de testes de pré-temporada da F1 em Barcelona

Uma vez mais, o tempo registrado pela manhã foi suficiente para assegurar a primeira posição na tabela de tempos ao fim da tarde. Nesta sexta-feira (4) o afortunado foi Sebastian Vettel, dono da marca de 1min22s852, alcançada com pneu supermacio. Com isso, o alemão consegue sair de Barcelona tendo liderado três das quatro sessões em que participou. E ainda terminou a pré-temporada cornetando com força o novo sistema de treinos classificatórios adotado pela F1.

 

O registro esteve longe de ser ameaçado na sessão vespertina, já que as escuderias focaram em simulação de corrida nas últimas horas da pré-temporada de 2016. Prova disso é que até Carlos Sainz Jr. e sua Toro Rosso conseguiram sustentar uma posição de destaque na tabela de tempos, sendo apenas 0s3 mais lento do que Vettel.

Uma exceção à costumeira falta de alterações no turno da tarde foi Felipe Massa: o brasileiro, que pela manhã andou apenas com pneus médios, partiu para o supermacio já no começo do turno da tarde. Marcando apenas uma volta cronometrada com a borracha em questão, o #19 foi 0s8 mais lento do que Vettel, com o mesmo composto.

 

Depois, Massa voltou à pista com um set de pneus macios. O brasileiro seria incapaz de melhorar seus tempos de volta, mas seguiria acumulando quilometragem, grande objetivo de todas as equipes. O #19, em particular, era o terceiro piloto com mais giros registrados no dia.

 

Falando em Vettel, o alemão focou na quilometragem no turno da tarde. Agora com pneus médios, o #5 começava a girar na cada dos 1min28, um ritmo normal para quem opta por simulações de corrida.

 

Nico Rosberg, agora pilotando pelo turno da tarde, focou em simulações de corrida. Incapaz de marcar tempos de volta genuinamente rápidos, o vice-campeão mundial estava atolado na 13ª e última posição na tabela de tempos. Claro, com tanque cheio e pneus médios. Suas voltas rendiam tempos levemente melhores do que os de Vettel.

Além dos medalhões da F1, uma surpresa na parte de cima da tabela era Carlos Sainz Jr. O espanhol, com ultramacios, aparecia como segundo mais rápido do dia. O tempo de volta, 1min23s134, não surpreendia apenas por causa dos pneus: tratava-se de um registro 0s2 melhor do que o de Max Verstappen na quinta-feira (3), com o mesmo composto.

 

Sergio Pérez encerrou a promissora participação da Force India na pré-temporada com um revés. O VJM09 quebrou na curva 11, soltando bastante fumaça e óleo em Montmeló, além de exigir a bandeira vermelha por 12 minutos. Parecia ser o fim de uma sessão promissora para o #11, terceiro colocado nas tabelas com 1min23s721.

No meião da tabela, duas equipes que pouco chamaram atenção na sessão derradeira: Red Bull e McLaren, sexta e sétima, pouco fizeram. Os tetracampeões, com Daniel Ricciardo ao volante, foram os mais velozes dentre aqueles que utilizaram pneus macios, além de cumprir chamativas 120 voltas. A equipe de Ron Dennis, com Jenson Button ao volante, usou ultramacios, mas não escalou a tabela de tempos. Ao todo, 108 giros para o MP4-31.

 

Para as estreantes, Haas e Renault, foi uma sessão mais tranquila. Depois de uma série de problema ao longo do penúltimo dia de testes, o derradeiro foi livre de problemas interrupções mais sérias. Esteban Gutiérrez e Jolyon Palmer estavam longe de ser os pilotos com maior quilometragem, mas cumpriam seu serviço tranquilamente. O mesmo não podia ser dito sobre Rio Haryanto e sua Manor, que sofriam com a falta de confiabilidade, nem chegando aos 50 giros na mesma tarde.

F1, testes coletivos, Barcelona, último dia:

1	5	SEBASTIAN VETTEL	ALE	FERRARI	1:22.852		142
2	55	CARLOS SAINZ JR	ESP	TORO ROSSO FERRARI	1:23.134	+0.282	133
3	19	FELIPE MASSA	BRA	WILLIAMS MERCEDES	1:23.644	+0.792	129
4	11	SERGIO PÉREZ	MEX	FORCE INDIA MERCEDES	1:23.721	+0.869	60
5	44	LEWIS HAMILTON	ING	MERCEDES	1:24.133	+1.281	69
6	3	DANIEL RICCIARDO	AUS	RED BULL RENAULT	1:24.427	+1.575	123
7	22	JENSON BUTTON	ING	McLAREN HONDA	1:24.714	+1.862	121
8	30	JOLYON PALMER	ING	RENAULT	1:24.859	+2.007	90
9	9	MARCUS ERICSSON	SUE	SAUBER FERRARI	1:25.031	+2.179	132
10	8	ROMAIN GROSJEAN	FRA	HAAS FERRARI	1:25.255	+2.403	66
11	21	ESTEBAN GUTIÉRREZ	MEX	HAAS FERRARI	1:25.422	+2.570	25
12	88	RIO HARYANTO	INA	MANOR MERCEDES	1:25.899	+3.047	58
13	6	NICO ROSBERG	ALE	MERCEDES	1:26.140	+3.288	70

Os pneus são…

ultramacios | supermacios | macios | médios | duros
 

function crt(t){for(var e=document.getElementById(“crt_ftr”).children,n=0;n<e.length;n++)if(child=e[n],e[n].id.substr(0,t.length)==t)return e[n];for(var c=0,n=1;nc&&(c=e[n].offsetWidth);return c>80?c:void 0}function rs(t){t++,450>t&&setTimeout(function(){var e=crt(“cto_ifr”);if(e){var n=e.width?e.width:e;n=n.toString().indexOf(“px”)<0?n+="px":n,cc.style.display="",s2.width=n,window.frameElement&&(s1.height=c2.offsetHeight+5+"px"),t=500,s1.width="100%"}rs(t)},200)}var c1=window.frameElement?window.frameElement:document.getElementById("crt_ftr"),c2=document.getElementById("crt_ftr"),s1=c1.style;s1.position="fixed",s1.bottom="-4px",s1.left="0px",window.frameElement&&(s1.height="0"),c2.style.textAlign="center",s1.zIndex="60000";var cc=document.getElementById("crt_cls"),s2=cc.parentNode.style;cc.onclick=function(){s1.display="none"};var t=0;rs(0);

var zoneid = (parent.window.top.innerWidth < 970) ? 302357 : 302359;
document.MAX_ct0 = '';
var m3_u = (location.protocol == 'https:' ? 'https://cas.criteo.com/delivery/ajs.php?' : 'http://cas.criteo.com/delivery/ajs.php?');
var m3_r = Math.floor(Math.random() * 99999999999);
document.write("”);

ASSINAR