Buescher se aproveita de prorrogação, deixa Elliott para trás e vence etapa da Xfinity Series em Iowa
Contra todas as probabilidades, Chris Buescher conseguiu – contando com a ajuda de uma bandeira amarela na penúltima volta – deixar Chase Elliott para trás. O truque do #60 foi fazer um pit em meio à prorrogação derivada de uma bandeira amarela - assim, contrariando o adversário. Esta é a primeira vitória do piloto, que é líder da Xfinity Series, em 2015
Com duas voltas para o fim era difícil apostar em Chris Buescher como vencedor da etapa de Iowa da Xfinity Series, disputada neste domingo (17). Mas o #60 conseguiu. Mesmo sendo derrotado em condições normais pelo ritmo do #9, o novato se aproveitou de um encerramento em green-white-checkered e um pit tardio para cruzar a linha de chegada à frente.
Buscher conseguiu liderar 94 das 250 voltas, mas parecia não ter muitas chances de vitória quando, com 30 giros para a bandeira quadriculada, foi superado por Elliott sem grandes dificuldades. Não fosse a prorrogação na penúltima volta, a vitória seria do #9.
O golpe certeiro de Buescher foi optar por um pit final durante a prorrogação. Contando com alguma sorte, conseguiu voltar à pista na terceira posição. A distância para Elliott, com pneus gastos, era mínima. Daí em diante, era tudo uma questão de largar bem e vencer em Iowa.
Buescher, vencedor em Iowa (Foto: Nascar)
No fim das contas, Buescher passou e começou a abrir com facilidade sobre Elliott, invertendo a situação vista anteriormente. Agora era Chase que teria de se contentar com o segundo lugar
Apesar de ser um piloto de ponta da Xfinity Series, Buescher ainda não havia vencido em 2015. A ausência de pilotos da Sprint Cup – ocupados com a etapa All-Star, em Charlotte – certamente ajudou o piloto do #60, que só havia vencido uma outra corrida no certame até hoje, em 2014.
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Após a etapa de Iowa, Buescher chegou aos 368 pontos e tomou a liderança de Ty Dillon, 360. Em terceiro vem Elliott, com 337.
A próxima etapa da Xfinity Series será disputada em Charlotte, no próximo sábado (23).
Saiba como foi a etapa da Xfinity Series em Iowa
O céu em Iowa estava bastante nublado. Todavia as chances de chuva não existiam – o sol estava até começando a abrir, na verdade. As temperaturas eram dignas da primavera americana: 30ºC nos termômetros.
Na largada, Daniel Suárez tomou a ponta. Brian Scott, Chris Buescher, Chase Elliott e Brandon Jones vinham logo atrás. Mas a corrida foi, na sequência, interrompida com bandeira amarela. O carro de Carl Long estava parado na pista.
Os cinco primeiros não trocaram de posições na largadas. A única mudanças foi Darrell Wallace Jr. em sexto.
Brennan Poole trouxe mais uma amarela ainda na volta 10. O piloto fora tocado por JJ Yeley por trás, rodou e bateu de frente no muro externo.
Na segunda relargada, Buescher e Elliott começaram a batalhar pelo terceiro lugar, com Chris levando a vantagem. Wallace Jr., um pouco mais atrás, assumia a quinta colocação.
Por volta do 39º giro a quinta posição mudou novamente. Ty Dillon vinha se recuperando de uma classificação mediana, já figurando no top-5.
Suárez liderou no começo da prova, mas teve problemas e ficou sem chances de vitória (Foto: Reprodução/Twitter)
Conforme as voltas passavam, Suárez parecia ter mais dificuldades para segurar Buescher, que conseguiu passar Elliott com certa facilidade. A ultrapassagem sobre o mexicano era inevitável – assim, garantindo a primeira troca de líder em Iowa.
Daí em diante, Suárez começou a ter problemas. Sem muito ritmo, perdeu posição para Elliott, logo sendo ameaçado por Ryan Blaney, quarto.
Na volta 60, a bandeira amarela programada foi acionada. Os pilotos aproveitaram a oportunidade para ir aos boxes.
Buescher seguia líder após a parada, com Elliott, Scott, Blaney e Dillon atrás. Suárez estava em sétimo.
Elliott tomou a liderança de Buescher na relargada. Blaney havia pulado para terceiro, com Scott em quinto. Entre eles, Erik Jones, que se recuperava depois de largar no meio do grid.
E Jones não parava aí. Logo conseguiu passar Scott, também. Mas o tempo perdido para ultrapassar o deixou quase 2s atrás dos dois primeiros.
Na volta 82, outra amarela. Ross Chastain, vítima de um pneu furado, havia rodado.
Na relargada, Blaney conseguiu uma boa partida e chegou ao segundo lugar. Agora em condições de ameaçar Elliott, o #22 não hesitou em o fazer. Mas o #9 não permitiria isso tão facilmente. Dillon e Jones fechavam os cinco primeiros.
Blaney, conforme as voltas em bandeira verde se sucediam, não conseguia manter o bom ritmo do começo do stint. Aos poucos, viu Elliott abrir vantagem, Buescher o ultrapassar. Mais algumas voltas e era o quarto, depois que Dillon o passou.
Prestes a perder mais uma posição, agora para Jones, Blaney foi tocado pelo #20, saiu de traseira e caiu para sexto. Sua sorte foi evitar o muro.
Na volta 140, a ordem era Elliott, Buescher, Jones, Ty Dillon e Wallace Jr. E essa ordem ficaria assim por mais algum tempo, já que a bandeira amarela foi agitada.
Os pilotos aproveitaram a oportunidade para ir aos boxes novamente. Lá, um novo líder surgiu: Buescher deixou Elliott para trás. Depois, Jones, Blaney e Dillon.
Na relargada, não foi uma ação entre os ponteiros que chamou mais atenção. No fim do grid, o acidentado Poole, 38º, bateu de propósito em Yeley. Assim, aquele que causou a primeira batida foi levado ao muro, ficando com a frente do carro bastante comprometida. Essas coisas que só a Nascar pode oferecer.
A bandeira amarela foi agitada novamente – a sexta da tarde. Boris Said e Eric McClure haviam se tocado e rodado. Por pouco outros pilotos não foram envolvidos.
Faltou muito pouco para Elliott vencer em Iowa (Foto: Reprodução/Twitter)
Na relargada, Buescher estava sendo seriamente ameaçado por Elliott – até que Chase saiu de frente, tocou o muro e perdeu contato. Ryan Blaney aproveitou para tomar o segundo lugar. Para o #9, restou defender a terceira posição contra Brendan Gaughan.
Pouco depois, Townley, após tocar o muro, perdeu o controle e rodou. O #25 não sofreu grandes danos e conseguiu seguir na prova. A bandeira amarela foi acionada novamente.
Na rodada de pits, as posições não se alteraram. A exceção foi Elliott, que fez reparos no carro e caiu para 11º.
Ao relargar, Buescher e Blaney conseguiram manter as duas primeiras posições, com Gaughan avançando e tomando terceiro.
E Gaughan não parou aí. Depois de colar em Blanet, Brendan conseguiu colocar o carro por fora e tomar a segunda posição.
Mas logo o troco foi dado. Blaney conseguiu, na volta 195, a velocidade suficiente para tomar o segundo posto.
Com menos de 50 voltas para o fim, era hora de ir para o tudo ou nada. Elliott, por exemplo, vinha fazendo uma bela recuperação, até chegar em quarto. Daí, enquanto Blaney e Gaughan brigavam por posição, conseguiu chegar e passar os dois. Seu ritmo aliás, era ótimo. Era questão de tempo até que Buescher visse a vantagem de 1s6 ser diluída.
Com 30 giros para o fim, essa era a realidade. Os dois estavam colados. Buescher bem que tentou, mas não tinha como parar Elliott – que logo começou a abrir.
Atrás da dupla vinha Wallace Jr. que, depois de uma corrida inconstante, conseguiu passar Jones e Blaney para chegar ao terceiro posto. O problema é que Elliott e Buescher já estavam quase 5s adiante.
Com dez voltas para o fim, Dillon ficou sem combustível e precisou fazer uma parada emergencial. Mais do que comprometer a corrida do #3, a pane-seca foi um aviso para os demais.
Com duas voltas para o fim, tudo mudou. Ross Chastain perdeu o controle do carro, bateu no muro e trouxe a última bandeira amarela da tarde. Assim, o final seria em green-white-checkered.
Muitos pilotos optaram por parar, com medo de ficar sem gasolina. Chris Buescher foi um deles, voltando em terceiro. Chase Elliott fez o oposto, seguindo líder. Entre eles, Ryan Reed.
Na relargada, Buescher tomou a ponta, enquanto Elliott tentava deixar Reed para trás.
Sem tempo de reação, Elliott só conseguiu ficar em segundo, vendo Buescher triunfar.
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