Power domina GP de Indianápolis marcado por acidente na primeira curva. Na corrida 300, Castroneves é sexto

Will Power venceu com tranquilidade o GP de Indianápolis. Em prova que ficou marcada por um acidente múltiplo logo na primeira curva, o australiano passou ileso e comandou praticamente todas as voltas. Graham Rahal voltou a guiar com categoria e foi segundo

Grande Prêmio
Gabriel Curty 09/05/2015    21:32    8min    Indy
VIU ESSA? SENNA DECOLA EM ACIDENTE DA F-E EM MÔNACO

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A chuva que tanto ameaçou durante o final de semana do GP de Indianápolis resolveu não aparecer na corrida. Melhor para Will Power, que sobreviveu a um grande acidente logo na primeira curva e comandou a prova para vencer pela primeira vez em 2015 neste sábado (9).
 
Em excelente momento na categoria, Graham Rahal levou à RLL ao segundo pódio consecutivo, novamente na segunda colocação. Quem completou o pódio foi Juan Pablo Montoya, que fez corrida muito segura.
 
Sébastien Bourdais também teve boa atuação e fechou em quarto. Surpreendente, Charlie Kimball foi o melhor da Ganassi e chegou na quinta colocação.
 
Em sua corrida de número 300, Helio Castroneves segurou os ataques finais de Tony Kanaan e foi sexto, enquanto o baiano chegou em sétimo. Stefano Coletti, Takuma Sato e Scott Dixon fecharam o top-10.
Will Power dominou a prova no circuito misto de Indianápolis (Foto: AP)

Confira como foi o GP de Indianápolis:

 
A largada para o GP de Indianápolis aconteceu quando os relógios marcavam 16h48 (em Brasília). E os primeiros incidentes já aconteceram na primeira curva. Scott Dixon tirou para tentar superar Will Power por fora, mas foi atingido por Helio Castroneves, que vinha logo depois. 
 
Pior ainda ficou para Josef Newgarden e Jack Hawksworth. O primeiro tocou Stefano Coletti e foi acertado em cheio por James Hinchcliffe, ficando com o carro bastante danificado. O segundo se deu mal com o carro parado de Dixon e também se envolveu em um choque com Justin Wilson e Charlie Kimball.
 
A relargada veio na volta quatro. Power segurou os ataques de Simon Pagenaud, seguido por Sébastien Bourdais e Juan Pablo Montoya – que passou Luca Filippi já na relargada.
 
Com o incidente múltiplo da primeira curva e o enorme grupo de pilotos que teve de desviar do traçado, a classificação ficou bastante embaralhada. Graham Rahal vinha em sexto, JR Hildebrand era sétimo e um surpreendente Gabby Chaves aparecia em oitavo. Carlos Muñoz, que largou no fim do pelotão, vinha em nono, com Coletti em décimo e Tony Kanaan – que teve de evitar um choque com Dixon – ganhando posições em 11º.
O acidente da largada mudou a história da prova em Indianápolis (Foto: AP)
Sebastián Saavedra apareceu pela primeira vez na volta 8. E não foi de forma muito positiva. O colombiano da Ganassi já entrava nos boxes sem o bico.
 
Coletti e Kanaan não tiveram problemas para superar Muñoz e sua lenta Andretti. Lá no final do pelotão, Ryan Hunter-Reay já ia para os boxes no décimo giro.
O grupo dos líderes seguia sofrendo algumas sensíveis alterações. Com um ritmo não muito bom, Filippi acabou perdendo as posições para Rahal e Hildebrand.
 
Após 15 voltas, 1s separava Power e Pagenaud e apenas 0s9 estavam entre os franceses da Penske e da KV. Montoya também apertava Bourdais, enquanto Rahal aparecia mais de 6s atrás da liderança.
 
Montoya foi o primeiro dos líderes a ir para os boxes. O colombiano parou na volta 20, quando os quatro ponteiros estavam no mesmo ritmo e Rahal vinha cada vez mais próximo.
 
Filippi era sétimo, mas por problemas no bico e também no rádio, a parada do italiano foi bastante lenta. Enquanto isto, Power tentava dar uma volta em Newgarden, mas ia parar na grama com a boa defesa feita pelo piloto da CFH.
 
No giro seguinte, Power, Pagenaud e Bourdais foram para suas primeiras paradas. O time do australiano trabalhou rápido, enquanto os de Pagenaud e Bourdais deixaram seus pilotos lado a lado, brigando roda a roda pelo segundo posto.
 
Mas ninguém se deu melhor nos boxes que Rahal. O piloto da RLL se aproveitou da briga entre Pagenaud, Bourdais e Montoya e virou vice-líder. Castroneves reaparecia para a briga, 8s atrás de Montoya e na cola de Hildebrand. Coletti, Chaves e Kanaan eram os pilotos que fechavam o top-10 após 29 voltas.

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Kanaan seguia sua prova de recuperação e superava Chaves para virar nono. O brasileiro aparecia apenas 0s7 atrás do oitavo, o monegasco Coletti.
 
Castroneves voltou aos boxes na 33ª volta, em estratégia diferente da dos ponteiros. A briga pelo sétimo lugar entre Coletti e Kanaan seguia bastante apertada.
 
Lá na frente, Rahal conseguia tirar um pouco da diferença para Power, mas levava 3s2 de desvantagem para o ponteiro. Pagenaud vinha 0s7 atrás, Bourdais aparecia 1s4 distante do vice-líder e Montoya fechava o pelotão 2s4 atrasado.
 
Power então fez péssima volta no giro 36 e viu a diferença para Rahal despencar para 1s8.
 
Montoya foi para os boxes na 39ª volta, junto com ele entraram Kanaan e Filippi. Power, Pagenaud e Hildebrand entraram na seguinte.
 
As paradas mexeram novamente com o grupo dos líderes. Power abriu 5s2 para Rahal, enquanto Montoya apareceu para ser terceiro, colado no piloto da RLL. Pagenaud não se deu bem e voltou atrás de Bourdais.
 
Preso em James Jakes e Hinchcliffe, que vinham em outra estratégia, Power viu sua vantagem para Rahal minguar. Na volta 47, 1s5 separavam os dois, enquanto 0s8 era a distância entre Raha e Montoya.
 
Cheio de problemas, Hawksworth abandonou a prova na volta 49. Após 50 giros, a classificação apontava: Power, Rahal, Montoya, Bourdais, Pagenaud, Hinchcliffe, Jakes, Hildebrand, Kimball e Castroneves. 
 
Rahal começava a perder um pouco de ritmo e via Montoya e Bourdais se aproximarem perigosamente. Pagenaud vinha tranquilo em quinto, com Hildebrand e Kimball brigando pelo sexto posto.
 
Sem brilhar muito na prova, Pagenaud teve problemas na volta 57. Lento, o francês foi para os boxes e a Penske não teve o que fazer com um aparente problema mecânico de seu piloto do carro #22.
 
Power e Montoya foram para os boxes na volta 59, com Rahal e Bourdais seguindo firmes na pista.
 
Rahal e Bourdais pararam na volta 61. Reposicionados os primeiros colocados, Power tinha ótima vantagem para Rahal, que aparecia preso atrás do retardatário Newgarden. Montoya e Bourdais fechavam o grupo, com o francês perdendo um pouco de contato.
 
E coitado do Hildebrand. O azarado piloto do carro #6 vinha fazendo excelente reestreia, ocupava a quinta colocação e teve problemas na roda dianteira direita.
Com 15 voltas para o final, Power levava 2s8 de vantagem para Rahal, 6s6 para Montoya, 7s5 para Bourdais, 12s2 para Hinch, 18s6 para Kimball, 26s para Castrones, 28s para Coletti e Kanaan e 33s para Huertas.
 
Mas a diferença seguia caindo. Rahal era, assim como em Barber, cada vez mais rápido com os compostos finais e já aparecia 1s9 atrás do australiano. Montoya e Bourdais também reduziam a diferença.
A comemoração de Power com a vitória em Indianápolis (Foto: AP)
E não era o dia de quem reestreava. Wilson, apagadíssimo, também abandonou quando faltavam 12 giros para o fim da corrida.
 
Enquanto Rahal buscava se aproximar de Power, Bourdais partia para cima de Montoya e ficava de olho em um Hinchcliffe impressionantemente veloz apesar de sua estratégia diferente de paradas.
Mas o ritmo de Hinchcliffe era momentâneo e os pneus do canadense não aguentavam mais. Nova parada para o piloto da Schmidt e Kimball, Castroneves, Coletti, Kanaan, Takuma Sato e Hunter-Reay ganharam uma posição dentro do top-10.
 
E não é que Kanaan conseguiu se livrar de Coletti? Faltando cinco voltas, o brasileiro da Ganassi pulou para sétimo e apertou Castroneves.
 
No fim, Power marchou para vencer a sua primeira em 2015, enquanto Rahal confirmou a boa segunda colocação. Montoya segurou Bourdais e foi terceiro, com Castroneves mantendo o sexto lugar à frente de Kanaan. Dixon fechou a sua reação passando Hunter-Reay e ainda beliscando uma vaga no top-10.

Indy, GP de Indianápolis, classificação final:

1 1 WILL POWER AUS PENSKE CHEVROLET 82 voltas 1:42:42.094
2 15 GRAHAM RAHAL EUA RLL HONDA +1.502  
3 2 JUAN PABLO MONTOYA COL PENSKE CHEVROLET +7.197  
4 11 SÉBASTIEN BOURDAIS FRA KV CHEVROLET +7.734  
5 83 CHARLIE KIMBALL EUA GANASSI CHEVROLET +25.118  
6 3 HELIO CASTRONEVES BRA PENSKE CHEVROLET +31.735  
7 10 TONY KANAAN BRA GANASSI CHEVROLET +32.319  
8 4 STEFANO COLETTI ITA KV CHEVROLET +35.385  
9 14 TAKUMA SATO JAP FOYT HONDA +40.827  
10 9 SCOTT DIXON NZL GANASSI CHEVROLET +47.472  
11 28 RYAN HUNTER-REAY EUA ANDRETTI HONDA +48.541  
12 5 JAMES HINCHCLIFFE CAN SCHMIDT PETERSON HONDA +49.546  
13 26 CARLOS MUÑOZ COL ANDRETTI HONDA +54.237  
14 20 LUCA FILIPPI ITA CFH CHEVROLET +54.871  
15 98 GABBY CHAVES COL BRYAN HERTA HONDA +1:01.309  
16 27 MARCO ANDRETTI EUA ANDRETTI HONDA +1:07.244  
17 8 SEBASTIÁN SAAVEDRA COL GANASSI CHEVROLET +1:09.207  
18 7 JAMES JAKES ING SCHMIDT PETERSON HONDA +1 volta  
19 18 CARLOS HUERTAS COL DALE COYNE HONDA +1 volta  
20 21 JOSEF NEWGARDEN EUA CFH CHEVROLET +1 volta  
21 6 JR HILDEBRAND EUA CFH CHEVROLET +1 volta  
22 19 FRANCESCO DRACONE ITA DALE COYNE HONDA +2 voltas  
23 41 JACK HAWKSWORTH ING FOYT HONDA +13 voltas  
24 25 JUSTIN WILSON ING ANDRETTI HONDA +14 voltas NC
25 22 SIMON PAGENAUD FRA PENSKE CHEVROLET +25 voltas NC
 
 

REAÇÃO ALEMÃ

Nico Rosberg finalmente quebrou a invencibilidade de Lewis Hamilton e, neste sábado (9), assegurou a pole-position do GP da Espanha, a quinta etapa da temporada 2015 do Mundial de F1. O alemão, faminto por reação depois de um começo de campeonato bastante difícil, mostrou bom trabalho e conseguiu uma grande marca. Com 1min24s681, Nico superou Hamilton em pouco mais de 0s2 para sair na pole-position em Barcelona. Sebastian Vettel completa o rol dos três primeiros colocados, mas longe, muito longe de colocar a Ferrari em posição real de ameçar a supremacia da Mercedes

TRETA DO ANO

Não dá para dizer que foi um treino de classificação comum neste sábado (9), em Mônaco. Ao contrário, foi peculiar até mesmo para as surpresas que a F-E vem insistindo em mostrar — a maioria, positivamente. Os dois pilotos que lideraram os treinos livres por exemlo, nem passaram perto da pole. Quem a tomou de assalto foi Sébastien Buemi, com volta perfeita e tudo, mas que acabou ficando apenas como pano de fundo para a intensa troca de farpas entre os dois líderes do campeonato

HELIO 300

Este é um fim de semana bastante especial para Helio Castroneves. Não só por causa de seu 40º aniversário, celebrado neste domingo, ou pelo fato de disputar uma prova no autódromo onde venceu três vezes a prova mais importante do automobilismo norte-americano. Neste sábado (9), a corrida em Indianápolis será a 300ª do brasileiro na categoria. E o próprio Castroneves elegeu suas dez vitórias favoritas na Indy

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