Piloto de testes da Ferrari, Gené analisa e diz que "só o tempo dirá" se Alonso errou ao optar pela McLaren

Piloto de testes da Ferrari, Marc Gené saiu na contramão dos que entendem que Fernando Alonso fez um mau negócio ao trocar a Ferrari pela McLaren na F1 em 2015. O espanhol entende que só o tempo poderá dizer que se o compatriota cometeu mesmo um erro ao sair da equipe italiana.

Depois de um ano desgastante em 2014, Alonso decidiu encerrar seu ciclo em Maranello, após cinco temporadas, e optou por dar continuidade à carreira na esquadra comandada por Ron Dennis, onde, inclusive, já esteve em 2007. Só que o time inglês, que reedita a parceria com a Honda na F1, atravessa um período complicado, na difícil adaptação das unidades de força da fábrica japonesa.

Gené entende que é cedo para julgar a escolha de Fernando Alonso pela McLaren (Foto: Ferrari/ Ercole Colombo)

Enquanto isso, a escuderia vermelha, que chamou Sebastian Vettel para o lugar do asturiano, vive dias de retomada de sucesso. O tetracampeão até já venceu corrida neste ano, e o time ocupa agora o posto de segunda força do Mundial.

"A mudança em termos de resultados não é tudo", disse Gené ao jornal espanhol 'Sport'. "Especialmente quando se considera um grande período de tempo. Por exemplo, agora eu não tomo decisões somente por causa dos resultados, mas também sobre onde quero estar", completou.

"O tempo dirá se as decisões que ele tomou foram certas ou erradas ou qual será o seu nível de satisfação. Se ele disser que está feliz onde está, portanto, claramente, era a decisão que queria mesmo tomar", acrescentou o piloto.

"Mas se você concentra toda a sua análise em 2015, então era melhor ter ficado na Ferrari. Eu acho, entretanto, que ele tomou essa decisão pensando em médio prazo, porque ninguém o forçou a fazer nada. E ele pensou cuidadosamente sobre tudo", continuou Marc.

Gené também contou que Alonso não foi o único ex-membro da Ferrari a se surpreender com o desempenho de 2015. O espanhol afirmou que muita gente dentro da esquadra também ficou assombrada com o ressurgimento do time.

"Nos 15 anos em que estou na F1, eu nunca tinha visto um salto de qualidade como este de um ano para outro sem mudanças no regulamento. E acho que, se eles continuarem melhorando, vão acabar competindo pelo título", declarou.

"Isso não era o objetivo da equipe antes do início da temporada, e nós sabemos que não somos os favoritos, mas estamos perto o suficiente para ao menos tentar", concluiu o competidor.

QUEM MANDA NA F1 EM 2015

Com o fim da primeira parte do campeonato 2015, a imagem que fica é que a Mercedes ainda é a equipe a ser batida e que Lewis Hamilton está em um degrau acima dos demais. A segunda força claramente é a Ferrari, que se aproveita de um carro que lida melhor com os pneus e de dois campeões que se reencontraram na vida. Já a Williams vem isolada como terceira potência, enquanto no grupo intermediário ainda é difícil estabelecer uma hierarquia

CALENDÁRIO APERTADO

A cidade de Melbourne anunciou nesta quarta-feira (29) pela manhã, ainda noite de terça-feira no horário brasileiro, que vai receber a etapa da F1 em 2016 em 3 de abril. E isso não quer dizer que sua posição de ponto de partida vá mudar, o que significa que o calendário do ano que vem vai ficar bem mais condensado, já que o campeonato termina em novembro, ainda sem data oficial. Os motivos para a mudança na data de início do Mundial não foram dados. O Albert Park recebeu a primeira prova do campeonato deste ano em 15 de março

O SEGUNDO ESPORTE

 

Tornar a Stock Car a segunda modalidade brasileira mais acompanhada pelo público é o objetivo de Maurício Slaviero, o diretor-geral da empresa promotora Vicar. E foi em busca desta meta que foi conduzida uma revolução no formato de disputa do campeonato na temporada 2014, com a criação de uma Corrida de Duplas para abrir o ano e a introdução de rodadas duplas para aumentar o número de provas. Um ano depois, o paranaense diz ter a certeza de que o caminho escolhido colocou a categoria no rumo certo para isso