Em duelo tático, Toyota #8 lidera após 6 horas em Le Mans. Farfus puxa fila na GTE-Am
A edição 2020 das 24 Horas de Le Mans segue bastante estudada. Ao final do primeiro quarto de corrida, o Toyota #8 aparece na frente, enquanto Augusto Farfus domina a GTE-Am
As 24 Horas de Le Mans de 2020 estão vendo um intenso jogo de xadrez nas estratégias dos dois carros da Toyota. Neste sábado (19), #7 e #8 da marca japonesa se revezam na dianteira, com táticas de pit-stops longe da janela um do outro. Entre a quarta e a sexta hora de prova, o duelo seguiu, com o #8 tendo uma ligeira vantagem. Na GTE, enquanto isso, Daniel Serra e Augusto Farfus surgem fortes na briga pelo triunfo.
Os stints do #7 tiveram Kamui Kobayashi e José María López com bons ritmos, mas, assim como no final da quarta hora, o #8 tomou a dianteira quando o número de paradas foi igualado. No #8, Brendon Hartley e Kazuki Nakajima também tiveram stints sólidos.
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A briga está desenhada para a Toyota, mas a Rebellion segue escoltando, aguardando algum problema com a rival. No #1, de Bruno Senna, Norman Nato tem uma volta de vantagem sobre o #3, guiado nos últimos minutos pelo suíço Louis Delétraz, da Fórmula 2.

Os últimos 120 minutos de prova em Le Mans foram de tráfego intenso e, naturalmente, bandeiras amarelas, a maior parte delas em colisões leves ou rodadas. No entanto, o safety-car foi acionado quando o relógio virava para as seis horas de corrida, em batida do #52 da Ferrari na GTE-Pro.
Na LMP2, prova complicada para a Alpine de André Negrão, que veio em 14º na classe após as primeiras seis horas. Lá na frente aparecem o #37 da Jackie Chan e o #26 da G-Drive, de Jean-Éric Vergne.
Um dos melhores nomes do primeiro quarto da prova, Daniel Serra e seus companheiros do #51 da Ferrari aparecem em segundo na classe GTE-Pro, atrás apenas do #71, também da escuderia italiana. A Ferrari vem levando a melhor no que é a grande briga da corrida com a Aston Martin.
Na GTE-Am, destaque absoluto para o #98 da Aston Martin, que voltava a aparecer na dianteira. Com Augusto Farfus na tripulação, Paul Dalla Lana levava o time para o primeiro lugar na classe. Oswaldo Negri, da surpreendente Luzich, fechou a sexta hora em quinto, na mesma volta de Farfus, enquanto Marcos Gomes, em ótima prova até então, vem em nono com sua Ferrari. Felipe Fraga, no #57 da Porsche, teve um toque com a G-Drive da LMP2 e perdeu cinco voltas para os líderes da classe.
WEC 2020, 24 Horas de Le Mans, Prova após 6 horas:
| 1 | 8 | SÉBASTIEN BUEMI KAZUKI NAKAJIMA BRENDON HARTLEY | SUI JAP NZL | P1 | TOYOTA GAZOO RACING TS050 Híbrido | 99 voltas |
| 2 | 7 | MIKE CONWAY KAMUI KOBAYASHI JOSÉ MARÍA LÓPEZ | GBR JAP ARG | P1 | TOYOTA GAZOO RACING TS050 Híbrido | +12.129 |
| 3 | 1 | BRUNO SENNA NORMAN NATO GUSTAVO MENEZES | BRA FRA EUA | P1 | REBELLION RACING Rebellion R13 – Gibson | +1 volta |
| 4 | 3 | ROMAIN DUMAS NATHANAËL BERTHON LOUIS DELÉTRAZ | FRA FRA SUI | P1 | REBELLION RACING Rebellion R13 – Gibson | +2 voltas |
| 5 | 37 | HO-PIN TUNG GABRIEL AUBRY WILL STEVENS | CHN FRA GBR | P2 | JACKIE CHAN DC RACING ORECA 07 – Gibson | +5 voltas |
| 6 | 26 | ROMAN RUSINOV JEAN-ÉRIC VERGNE MIKKEL JENSEN | RUS FRA DIN | P2 | G-DRIVE RACING AURUS 01 – Gibson | +5 voltas |
| 7 | 32 | WILL OWEN ALEX BRUNDLE JOB VAN UITERT | EUA GBR HOL | P2 | UNITED AUTOSPORTS ORECA 07 – Gibson | +5 voltas |
| 8 | 22 | PHILIP HANSON FILIPE ALBUQUERQUE PAUL DI RESTA | GBR POR GBR | P2 | UNITED AUTOSPORTS ORECA 07 – Gibson | +6 voltas |
| 9 | 30 | JONATHAN HIRSCHI KONSTANTIN TERESCHENKO TRISTAN GOMMENDY | FRA RUS FRA | P2 | DUQUEINE ENGINEERING ORECA 07 – Gibson | +6 voltas |
| 10 | 38 | ANTHONY DAVIDSON ANTÓNIO FÉLIX DA COSTA ROBERTO GONZÁLEZ | GBR POR MEX | P2 | JOTA ORECA 07 – Gibson | +6 voltas |
| 11 | 31 | NICOLAS JAMIN JULIEN CANAL MATTHIEU VAXIVIÈRE | FRA FRA FRA | P2 | PANIS RACING ORECA 07 – Gibson | +6 voltas |
| 12 | 39 | JAMES ALLEN VINCENT CAPILLAIRE CHARLES MILESI | AUS FRA FRA | P2 | GRAFF-SO24 ORECA 07 – Gibson | +6 voltas |
| 13 | 27 | HENRIK HEDMAN BEN HANLEY RENGER VAN DER ZANDE | SUE GBR HOL | P2 | DRAGONSPEED USA ORECA 07 – Gibson | +7 voltas |
| 14 | 21 | JUAN PABLO MONTOYA THIMOTHÉ BURET MEMO ROJAS | COL FRA MEX | P2 | DRAGONSPEED USA ORECA 07 – Gibson | +7 voltas |
| 15 | 50 | TATIANA CALDERÓN SOPHIA FLÖRSCH BEITSKE VISSER | COL ALE HOL | P2 | RICHARD MILLE RACING ORECA 07 – Gibson | +7 voltas |
| 16 | 47 | ROBERTO LACORTE ANDREA BELICCHI GIORGIO SERNAGIOTTO | ITA ITA ITA | P2 | CETILAR RACING DALLARA P217 – Gibson | +7 voltas |
| 17 | 25 | JOHN FALB SIMON TRUMMER MATTHEW MCMURRY | EUA SUI EUA | P2 | ALGARVE PRO RACING ORECA 07 – Gibson | +7 voltas |
| 18 | 36 | ANDRÉ NEGRÃO PIERRE RAGUES THOMAS LAURENT | BRA FRA FRA | P2 | SIGNATECH ALPINE MATMUT ALPINE 470 – Gibson | +7 voltas |
| 19 | 28 | PAUL LAFARGUE PAUL-LOUP CHATIN RICHARD BRADLEY | FRA FRA GBR | P2 | IDEC RACING ORECA 07 – Gibson | +7 voltas |
| 20 | 16 | RYAN CULLEN OLIVER JARVIS NICK TANDY | GBR GBR GBR | P2 | G-DRIVE RACING BY ALGARVE AURUS 01 – Gibson | +8 voltas |
| 21 | 34 | JAKUB SMIECHOWSKI RENÉ BINDER MATEVOS ISAAKYAN | POL AUT RUS | P2 | INTER EUROPOL COMPETITION LIGIER JSP217 – Gibson | +8 voltas |
| 22 | 42 | NICOLAS LAPIERRE ANTONIN BORGA ALEXANDRE CONGNY | FRA SUI SUI | P2 | COOL RACING ORECA 07 – Gibson | +8 voltas |
| 23 | 17 | DWIGHT MERRIMAN KYLE TILLEY JONATHAN KENNARD | EUA GBR GBR | P2 | IDEC SPORT ORECA 07 – Gibson | +8 voltas |
| 24 | 29 | FRITS VAN EERD GIEDO VAN DER GARDE NYCK DE VRIES | HOL HOL HOL | P2 | RACING TEAM NEDERLAND DALLARA P217 – Gibson | +8 voltas |
| 25 | 4 | TOM DILLMANN BRUNO SPENGLER OLIVER WEBB | FRA FRA GBR | P1 | BY KOLLES RACING TEAM ENSO CLM P1/01 – Gibson | +10 voltas |
| 26 | 71 | DAVIDE RIGON SAM BIRD MIGUEL MOLINA | ITA GBR ESP | GTE-PRO | AF CORSE FERRARI 488 GTE EVO | +12 voltas |
| 27 | 51 | ALESSANDRO PIER GUIDI JAMES CALADO DANIEL SERRA | ITA GBR BRA | GTE-PRO | AF CORSE FERRARI 488 GTE EVO | +12 voltas |
| 28 | 97 | ALEX LYNN MAXIME MARTIN HARRY TINCKNELL | GBR GBR GBR | GTE-PRO | ASTON MARTIN RACING ASTON MARTIN VANTAGE AMR | +12 voltas |
| 29 | 95 | MARCO SØRENSEN NICKI THIIM RICHARD WESTBROOK | DIN DIN GBR | GTE-PRO | ASTON MARTIN RACING ASTON MARTIN VANTAGE AMR | +12 voltas |
| 30 | 24 | GARRET GRIST ALEX KAPADIA ANTHONY WELLS | CAN GBR GBR | P2 | NIELSEN RACING ORECA 07 – Gibson | +12 voltas |
| 31 | 82 | OLIVIER PLA SÉBASTIEN BOURDAIS JULES GOUNON | FRA FRA FRA | GTE-PRO | RISI COMPETIZIONE FERRARI 488 GTE EVO | +13 voltas |
| 32 | 91 | RICHARD LIETZ GIANMARIA BRUNI FRÉDÉRIC MAKOWIECKI | AUT ITA FRA | GTE-PRO | PORSCHE GT TEAM PORSCHE 911 RSR | +13 voltas |
| 33 | 63 | COOPER MACNEIL TONI VILANDER JEFFREY SEGAL | EUA FIN EUA | GTE-PRO | WEATHERTECH RACING FERRARI 488 GTE EVO | +13 voltas |
| 34 | 98 | PAUL DALLA LANA ROSS GUNN AUGUSTO FARFUS | CAN GBR BRA | GTE AM | ASTON MARTIN RACING ASTON MARTIN VANTAGE | +14 voltas |
| 35 | 90 | SALIH YOLUC JONATHAN ADAM CHARLES EASTWOOD | TUR GBR GBR | GTE AM | TF SPORT ASTON MARTIN VANTAGE | +14 voltas |
| 36 | 75 | RINO MASTRONARDI MATTEO CRESSONI ANDREA PICCINI | ITA ITA ITA | GTE AM | IRON LYNX FERRARI 488 GTE EVO | +14 voltas |
| 37 | 83 | FRANÇOIS PERRODO EMMANUEL COLLARD NICKLAS NIELSEN | FRA FRA DIN | GTE AM | AF CORSE FERRARI 488 GTE | +14 voltas |
| 38 | 61 | FRANCESCO PIOVANETTI OSWALDO NEGRI COME LEDOGAR | PUR BRA FRA | GTE AM | LUZICH RACING FERRARI 488 GTE EVO | +14 voltas |
| 39 | 35 | NOBUYA YAMANAKA NICHOLAS FOSTER ROBERTO MERHI | JAP AUS ESP | P2 | EURASIA MOTORSPORT LIGIER JSP217 – Gibson | +14 voltas |
| 40 | 77 | MATT CAMPBELL CHRISTIAN RIED RICCARDO PERA | AUS ALE ITA | GTE AM | DEMPSEY-PROTON RACING PORSCHE 911 RSR | +14 voltas |
| 41 | 56 | EGIDIO PERFETTI LARRY TEM VOORDE MATTEO CAIROLI | NOR HOL ITA | GTE AM | TEAM PROJECT 1 PORSCHE 911 RSR | +14 voltas |
| 42 | 72 | MORRIS CHEN TOM BLOMQVIST MARCOS GOMES | TWN GBR BRA | GTE AM | HUB AUTO RACING FERRARI 488 GTE EVO | +15 voltas |
| 43 | 99 | VUTTIKHORN INTHRAPHUVASAK LUCAS LÉGERET JULIEN ANDLAUER | TAI SUI FRA | GTE AM | DEMPSEY-PROTON COMPETITION PORSCHE 911 RSR | +15 voltas |
| 44 | 78 | HORST FELBERMAYR JR. MICHELE BERETTA MAX VAN SPLUNTEREN | AUT ITA HOL | GTE AM | PROTON RACING PORSCHE 911 RSR | +15 voltas |
| 45 | 66 | RICHARD HEISTAND MAXWELL ROOT JAN MAGNUSSEN | EUA EUA DIN | GTE AM | JMW MOTORSPORT FERRARI 488 GTE EVO | +15 voltas |
| 46 | 86 | MICHAEL WAINWRIGHT BENJAMIN BARKER ANDREW WATSON | GBR GBR GBR | GTE AM | GULF RACING PORSCHE 911 RSR | +15 voltas |
| 47 | 85 | MANUELA GOSTNER RAHEL FREY MICHELLE GATTING | ITA SUI DIN | GTE AM | IRON LYNX FERRARI 488 GTE EVO | +16 voltas |
| 48 | 60 | CLAUDIO SCHIAVONI SERGIO PIANEZZOLA PAOLO RUBERTI | ITA ITA ITA | GTE AM | IRON LYNX FERRARI 488 GTE EVO | +16 voltas |
| 49 | 62 | BONAMY GRIMES JOHNNY MOWLEM CHARLES HOLLINGS | GBR GBR GBR | GTE AM | RED RIVER SPORT FERRARI 488 GTE EVO | +16 voltas |
| 50 | 89 | STEVE BROOKS JULIEN PIGUET ANDREAS LASKARATOS | FRA FRA GRE | GTE AM | TEAM PROJECT 1 PORSCHE 911 RSR | +16 voltas |
| 51 | 54 | THOMAS FLÖHR FRANCESCO CASTELLACCI GIANCARLO FISICHELLA | SUI ITA ITA | GTE AM | AF CORSE FERRARI 488 GTE EVO | +17 voltas |
| 52 | 52 | CHRISTOPH ÜLRICH STEFFEN GÖRIG ALEXANDER WEST | SUI ALE SUE | GTE AM | AF CORSE FERRARI 488 GTE EVO | +19 voltas |
| 53 | 57 | BEN KEATING FELIPE FRAGA JEROEN BLEEKEMOLEN | EUA BRA HOL | GTE AM | TEAM PROJECT 1 PORSCHE 911 RSR | +19 voltas |
| 54 | 70 | TAKESHI KIMURA VINCENT ABRIL KEI COZZOLINO | JAP FRA JAP | GTE AM | MR RACING FERRARI 488 GTE EVO | +21 voltas |
| 55 | 33 | KENTA YAMASHITA MARK PATTERSON ANDERS FJORDBACH | JAP EUA DIN | P2 | HIGH CLASS RACING ORECA 07 – Gibson | +22 voltas |
| 56 | 55 | DUNCAN CAMERON AARON SCOTT MATTHEW GRIFFIN | GBR GBR IRL | GTE AM | SPIRIT OF RACE FERRARI 488 GTE | +24 voltas |
| 57 | 92 | MICHAEL CHRISTENSEN KEVIN ESTRE LAURENS VANTHOOR | DIN FRA BEL | GTE-PRO | PORSCHE GT TEAM PORSCHE 911 RSR | +24 voltas |
| 58 | 88 | THOMAS PREINING DOMINIQUE BASTIEN ADRIEN DE LEENER | AUT EUA BEL | GTE AM | DEMPSEY-PROTON RACING PORSCHE 911 RSR | +66 voltas |
| 59 | 11 | ADRIEN TAMBAY ERIK MARIS CHROSTOPHE D’ANSEMBOURG | FRA FRA BEL | P2 | EUROINTERNATIONAL LIGIER JSP217 – Gibson | NC |
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