Alfa Romeo busca autonomia e abre mão de caixa de câmbio e suspensão da Ferrari

Buscando mais autonomia, a Alfa Romeo não terá mais a caixa de câmbio e a suspensão dianteira da Ferrari em seu bólido. A parceria entre as duas equipes segue apenas com o fornecimento de motores, que é vigente desde 2010. Junto de Haas, Red Bull e Williams, o time é um dos quatro que ainda não anunciou a data de lançamento do carro de 2022.

Segundo reportagem do Motorsport.it, a decisão do chefe Frédéric Vasseur é tornar a equipe suíça cada vez menos dependente da Ferrari, ao contrário da Haas, que também tem parceria de motores com os italianos e está desenvolvendo o carro em Maranello.

O carro, que tem curadoria de desenvolvimento do aerodinamicista Jan Monchaux, terá uma distância entre eixos mais curta que o da Ferrari, e um sistema de suspensão que não incorpora a haste traseira do antigo parceiro. O objetivo é desenvolver os próprios conceitos aerodinâmicos, mantendo aberta a possibilidade de desenvolver um carro que possa ser facilmente adaptado às necessidades da pista, mudando o ritmo durante o desenvolvimento para entrar no caminho da solução.

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Outro ponto decisivo para a Alfa Romeo optar por mais autonomia na criação do carro é se tornar mais atrativa no mercado de novos engenheiros para o campeonato. Em 2021, o time de Hinwil fechou o Mundial de Construtores na 9ª colocação, com 13 pontos somados com Kimi Räikkönen e Antonio Giovinazzi.

Para a temporada 2022, a Alfa Romeo tem uma nova dupla de pilotos, que será formada pelo finlandês Valtteri Bottas, ex-piloto da Mercedes e com 10 vitórias na Fórmula 1, e pelo chinês estreante Guanyu Zhou. O campeonato tem início no dia 20 de março, com o GP do Bahrein, em Sakhir.

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