O’Ward repete dose da sexta-feira e lidera TL2 da Indy em Long Beach

O mexicano Pato O’Ward, da McLaren, se consolidou como o favorito no GP de Long Beach. No último treino livre antes da sessão de classificação, realizado no início da tarde deste sábado (15), o piloto do carro #5 cravou a marca mais rápida do fim de semana: 1min05s998. Com isso, Patricio liderou as duas atividades livres na Califórnia.

A Andretti também mostrou força nas duas de Long Beach, emendando uma sequência de três carros atrás de O’Ward. Kyle Kirkwood foi o segundo, com 1min06s014; Romain Grosjean foi o terceiro, com 1min06s062 e Colton Herta foi o quarto colocado, com 1min06s147. Quem completou o top-5 foi Scott McLaughlin, da Penske.

Felix Rosenqvist deixou a McLaren no sexto lugar, e foi seguido por um trio de Ganassis: Scott Dixon em sétimo, Marcus Ericsson em oitavo e Álex Palou em nono. O top-10 foi fechado por Josef Newgarden, da Penske, que é o atual vencedor da corrida.

O brasileiro Helio Castroneves ficou na 17ª colocação. O piloto da Meyer Shank cravou 1min06s976, ficando quatro posições atrás do companheiro de equipe Simon Pagenaud e três atrás do atual campeão Will Power, da Penske.

A classificação da Indy em Long Beach tem início marcado para às 16h05 (de Brasília).

Saiba como foi o TL2 da Indy em Long Beach:

A bandeira verde para os 45 minutos de treino livre foi acionada às 12h45 (de Brasília). Os pilotos rapidamente foram para a pista, sem perder muito tempo com voltas de reconhecimento. O treino acabou interrompido por uma bandeira vermelha, causada por Callum Ilott, que passou reto após voar em uma zebra e atingiu a barreira de pneus na curva 5.

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A pista foi liberada após uma longa pausa para resgate da Juncos de Ilott, mas a sessão não demorou muito para ser interrompida novamente. Agora, quem encontrou o muro foi o holandês Rinus VeeKay, da Carpenter, também na curva 5. O acidente foi idêntico ao de Ilott, também decolando ao acertar a zebra.

A interrupção por causa de VeeKay durou menos, com a sessão reiniciada apenas 5 minutos depois. Com 15 minutos de treino, a liderança estava nas mãos de Pato O’Ward, que também foi o primeiro colocado do TL1. O mexicano tinha tempo de 1min07s397.

Quem desbancou o mexicano foi Scott McLaughlin, da Penske, com 1min07s162. O neozelandês ficou na liderança por maia de 10 minutos, até Felix Rosenqvist tratar de colocar a McLaren de volta ao topo com 1min06s888. O sueco não ficou muito tempo na ponta, com Colton Herta surgindo e cravando 1min06s686 com a Andretti. Kyle Kirkwood acompanhou o companheiro com 1min06s764.

Líder do TL1, O’Ward voltou a assumir a liderança, agora com o tempo mais rápido do fim de semana em 1min06s527. O top-10 tinha também Herta, Kirkwood, McLaughlin, Power, Rosenqvist, Grosjean, Ericsson, Harvey e Armstrong.

Já nos minutos finais, Pato acabou desbancado por Scott Dixon, que com pneus macios, anotou 1min06s240. Marcus Ericsson foi outro que superou o mexicano, pulando para o segundo posto com 1min06s453.

Rosenqvist até colocou a McLaren na liderança com menos de 4 minutos restantes, mas a alegria do sueco durou pouco, agora com Romain Grosjean anotando 1min06s062. Com tempos caindo a cada instante, O’Ward roubou a liderança com 1min05s998.

Indy 2023, GP de Long Beach, TL2:

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