“Divertido” e “muito melhor”: pilotos elogiam mudanças no GP de Miami 2023

O GP de Miami de Fórmula 1 promoveu, na edição deste ano, algumas alterações em seu traçado a fim de melhorar a aderência e resolver os problemas enumerados pelos pilotos em 2022. As mudanças, aparentemente, surtiram efeito e vários dos participantes elogiaram o circuito após a corrida do último domingo (7), que registrou 52 ultrapassagens, 17 a mais que o GP da Arábia Saudita, que liderava a lista até então.

Para 2023, a pista foi toda repavimentada, já que a superfície foi alvo de reclamações no ano passado. A curva 15 teve o seu layout ajustado e as áreas de escape das curvas 1, 4, 7 e 11 foram reduzidas e as barreiras realinhadas. Os muros entre as curvas 13 e 14 também foram aprimorados. Além disso, a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) encurtou duas das três zonas de DRS.

“Acho que foi muito bom, também o DRS. [Saí da linha em que os carros costumam andar] apenas para ultrapassar Alpine e Ferrari. Acho que Max [Verstappen] estava em segundo lugar na volta 14. Então, muita distância [da zona de] DRS e muitas ultrapassagens. Eventualmente, você está na posição que merece, e seu carro paga, e não há mais ultrapassagens a partir desse ponto. Mas isso não é um problema das regras ou do circuito, é apenas a natureza da Fórmula 1″, apontou Fernando Alonso.

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Já o vencedor da etapa, Max Verstappen, acredita que a aderência melhorou muito em relação ao ano passado, principalmente fora da linha de corrida. De modo geral, os pilotos precisam sair desta linha quando vão ultrapassar um adversário, podendo pegar a parte mais suja da pista — na qual, naturalmente, a aderência é menor e se o traçado não estiver em boas condições pode se tornar um incômodo obstáculo.

“Eu estava com um pouco de medo, é claro, com a chuva que seria um pouco pior [andar fora da linha], mas a maioria dos trechos estava bom. É um circuito de rua, não dá para esperar que seja incrível fora da linha, é assim que funciona. Mas, no geral, acho que foi muito mais divertido de pilotar em comparação com o ano passado. Acho que o asfalto está muito melhor. Foi absolutamente bom, não é uma pista ruim. Acho que o primeiro setor está muito bom”, disse Verstappen, que apenas apontou um problema no último setor da pista, onde teve problemas na classificação do último sábado (6).

“Não sou um grande fã das curvas sete e oito, porque você simplesmente não consegue ver o ápice chegando. Você está quase tentando olhar por cima do seu pneu, o que já é um grande obstáculo. Mas o resto, quatro-cinco-seis é divertido. Acho que houve uma boa melhoria na chicane este ano”, completou.

Assim como o companheiro de Red Bull, Sergio Pérez também não gostou das curvas sete e oito e comparou-as com um gelo por conta da falta de aderência. Porém, o mexicano disse que “houve uma melhora muito grande no restante do circuito”. Por sua vez, Esteban Ocon ratificou os apontamentos dos outros pilotos e ainda comentou que a pista de Miami “está muito melhor do que no ano passado, acho que para ultrapassar também”.

Esta foi apenas a segunda corrida realizada no GP de Miami na história da F1, ambas vencidas por Verstappen. O circuito entrou no calendário em 2022 como mais um passo para a expansão da categoria nos Estados Unidos — há também outras duas provas, realizadas no Circuito das Américas e no traçado de rua de Las Vegas, que estreará neste ano.

A Fórmula 1 retorna no fim de semana dos dias 19-21 de maio, em Ímola, com o GP da Emília-Romanha.

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