Sato quebra recorde com Ganassi e lidera Fast Friday da Indy 500. Kanaan é 17º
Takuma Sato cravou a volta mais rápida de treinos livres da Indy desde 1996 e também teve melhor média de velocidade em combinado de quatro giros. Japonês dominou a sexta-feira
Vencedor em 2017 e 2020, Takuma Sato foi o mais rápido da Fast Friday, o último dia de treinos livres antes da classificação da Indy 500. Nesta sexta-feira (19), o japonês da Ganassi brilhou ao cravar o tempo de 38s338, com média de velocidade em 234.753 mp/h. É a volta mais rápida em treinos livres das 500 Milhas de Indianápolis desde 1996.
Pole em 2020, Marco Andretti surgiu na ‘Happy Hour’ para levar a equipe do pai, Michael, ao segundo posto, com o tempo de 38s428. O holandês Rinus VeeKay, de Carpenter, foi o melhor motor Chevrolet, com 38s433.
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Atual vencedor, o sueco Marcus Ericsson, da Ganassi, confirmou o bom momento com a quarta posição, anotando tempo de 38s456, seguido pela McLaren do mexicano Pato O’Ward, com 38s495, fechando o top-5.
Fechando o top-10, Josef Newgarden foi a melhor Penske, na sexta posição, seguido pela Foyt de Santino Ferrucci, as Andretti de Kyle Kirkwood e Colton Herta, além da Ganassi de Scott Dixon, que teve baixa quilometragem por problemas no motor.
Entre os brasileiros, Tony Kanaan ficou na 17ª posição com a McLaren, com tempo de 38s610. Já Helio Castroneves, de Meyer Shank, foi 27º, com 38s770.
Os pilotos retornam à pista neste sábado para duas atividades: a sexta sessão de treino livre, às 9h30 (horário de Brasília), e a rodada geral da classificação, que definirá do 13º ao 30º no grid de largada da Indy 500, bem como os classificados para Fast 12 e os quatro piores que participarão do Bump. A corrida está agendada para o dia 28. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades.
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Confira como foi o TL5 da Indy 500 nesta sexta-feira:
Ao contrário do que a previsão indicava para esta sexta-feira (19), o treino livre 5 iniciou sem chuva e com a pista seca. As seis horas de atividade foram destinadas para o ajuste da pressão do turbo dos motores e para aprimorar o acerto do carro, visando a classificação do fim de semana.
O dia começou pouco movimentado. Nos primeiros 15 minutos, apenas quatro carros registraram tempos: Kyle Kirkwood — o mais rápido com 38s684 (232.649) — , Ed Carpenter, Stefan Wilson e Graham Rahal. Quando faltavam 5h30 para o fim, Pato O’Ward tomou a ponta com 38s674 (232.710). Logo na sequência, foi a vez de Conor Daly estabelecer a melhor volta: 38s672 (232.723).
Takuma Sato pulou para a liderança com 38s338 (234.753), quando restavam 5h12 de atividade, e estabeleceu o melhor tempo de treino livre da Indy 500 desde 1996. O piloto japonês foi acompanhado por Rinus VeeKay e Felix Rosenqvist, que fizeram as suas primeiras voltas com quase uma hora de sessão.
Com uma hora decorrida de atividade, Sato se mantinha na liderança, seguido por VeeKay e Marcus Ericsson. O top-10 ainda tinha, nesta ordem: Rosenqvist, Daly, O’Ward, Kirkwood, Alexander Rossi, Carpenter e Romain Grosjean. Os brasileiros Tony Kanaan e Hélio Castroneves ocupavam a 17ª e 20ª posições, respectivamente.
Após duas horas, Sato e VeeKay seguiam nas duas primeiras posições. Scott McLaughlin agora era o terceiro, seguido por Will Power, Marcus Ericsson, Benjamin Pedersen, Felix Rosenqvist, Alexander Rossi, Conor Daly e Pato O’Ward. Uma bandeira amarela para inspeção da pista apareceu.
Quando a Fast Friday chegou na metade, quem se meteu no top-3 foi a Andretti de Kyle Kirkwood, que cravou 38s526. Colton Herta também demonstrou a força do time pulando para quinto, se colocando entre McLaughlin e Power, com 38s583. Kanaan aparecia apenas em 22º, enquanto Castroneves era 25º.
Na quarta hora de treino livre, quem se destacou nas voltas individuais foi Pato O’Ward, da McLaren, que cravou 38s495 e pulou para o terceiro lugar. Quem também se destacou foi Santjno Ferrucci, pulando para o quarto posto, com 38s501. Na entrada da quinta hora, uma nova bandeira amarela por inspeção da pista apareceu.
O treino chegou a ter uma interrupção por detritos na curva 1, mas na entrada da ‘Happy Hour’, nada mudou no top-10 em comparação com a hora anterior. Entre os brasileiros, Tony Kanaan melhorou o tempo, com 38s610 e pulou para 15º, enquanto Helio Castroneves foi ao 14º lugar com 38s817.
Na ‘Happy Hour’, algumas figuras conhecidas tornaram a aparecer, como o atual vencedor Marcus Ericsson, líder da quinta-feira, que com 38s456, avançou ao top-3. Josef Newgarden, de Penske, pulou para quinto com 38s499 e também teve a melhor média de velocidade em quatro voltas, com 233.086. O bom momento de Newgarden não durou tanto, com Marco Andretti pulando para segundo com 38s428 e Sato de volta na pista com a melhor média, em 233.413.
Com 10 minutos para o fim, a bandeira amarela veio por causa de Jack Harvey, que viu a RLL soltar fumaça do motor.
Indy 2023, 500 Milhas de Indianápolis, Treino Livre 5:
| VOLTAS | |||||
| 1 | T SATO | Ganassi Honda | 38.338 | 18 | |
| 2 | M ANDRETTI | Andretti Honda | 38.428 | +0.090 | 32 |
| 3 | R VEEKAY | Carpenter Chevrolet | 38.433 | +0.095 | 15 |
| 4 | M ERICSSON | Ganassi Honda | 38.456 | +0.118 | 20 |
| 5 | P O’WARD | McLaren Chevrolet | 38.495 | +0.157 | 26 |
| 6 | J NEWGARDEN | Penske Chevrolet | 38.499 | +0.161 | 20 |
| 7 | S FERRUCCI | Foyt Chevrolet | 38.501 | +0.163 | 32 |
| 8 | K KIRKWOOD | Andretti Honda | 38.526 | +0.188 | 33 |
| 9 | C HERTA | Andretti Honda | 38.534 | +0.196 | 27 |
| 10 | S DIXON | Ganassi Honda | 38.542 | +0.204 | 17 |
| 11 | F ROSENQVIST | McLaren Chevrolet | 38.550 | +0.212 | 26 |
| 12 | W POWER | Penske Chevrolet | 38.561 | +0.223 | 22 |
| 13 | S MCLAUGHLIN | Penske Chevrolet | 38.569 | +0.231 | 21 |
| 14 | A PALOU | Ganassi Honda | 38.582 | +0.244 | 17 |
| 15 | B PEDERSEN | Foyt Chevrolet | 38.593 | +0.255 | 14 |
| 16 | A ROSSI | McLaren Chevrolet | 38.604 | +0.266 | 42 |
| 17 | T KANAAN | McLaren Chevrolet | 38.610 | +0.272 | 29 |
| 18 | C DALY | Carpenter Chevrolet | 38.628 | +0.290 | 28 |
| 19 | R GROSJEAN | Andretti Honda | 38.636 | +0.298 | 14 |
| 20 | A CANAPINO | Juncos Chevrolet | 38.639 | +0.301 | 37 |
| 21 | E CARPENTER | Carpenter Chevrolet | 38.640 | +0.302 | 19 |
| 22 | R HUNTER-REAY | DRR Chevrolet | 38.649 | +0.311 | 26 |
| 23 | S PAGENAUD | Meyer Shank Honda | 38.693 | +0.355 | 33 |
| 24 | S WILSON | DRR Chevrolet | 38.698 | +0.360 | 28 |
| 25 | D MALUKAS | Dale Coyne Honda | 38.732 | +0.394 | 20 |
| 26 | D DEFRANCESCO | Andretti Honda | 38.739 | +0.401 | 29 |
| 27 | H CASTRONEVES | Meyer Shank Honda | 38.770 | +0.432 | 45 |
| 28 | S RAY ROBB | Dale Coyne Honda | 38.843 | +0.505 | 21 |
| 29 | K LEGGE | RLL Honda | 38.890 | +0.552 | 40 |
| 30 | R ENERSON | Abel Chevrolet | 38.920 | +0.582 | 32 |
| 31 | J HARVEY | RLL Honda | 38.933 | +0.595 | 35 |
| 32 | C LUNDGAARD | RLL Honda | 38.935 | +0.597 | 45 |
| 33 | G RAHAL | RLL Honda | 39.017 | +0.679 | 50 |
| 34 | C ILOTT | Juncos Chevrolet | 39.311 | +0.973 | 7 |
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