Red Bull admite surpresa por ‘truque’ com DRS ainda superar rivais na F1: “É louco”

O que existe no DRS da Red Bull? É uma pergunta feita desde o começo do ano passado, quando o novo regulamento técnico da Fórmula 1 passou a reger uma geração de carros. Os bólidos taurinos sempre mostraram enorme vantagem no que diz respeito ao que conseguem gerar de rendimento extra quando abre a asa móvel. E o restante da F1, mesmo passados mais de um ano e meio, ainda não não consegue replicar.

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Algo que chama a atenção é que a enorme vantagem de velocidade, que chega a desaparecer em pistas de alto downforce, onde isso, ao menos em teoria, atrapalharia. Lewis Hamilton chegou a fazer tal questionamento no GP da Hungria. Mas tudo isso só faz a Red Bull se impressionar que ainda está tão na frente, conforme admitiu o diretor-técnico Pierre Waché.

“O que é louco é que o pessoal fala sobre isso há dois anos, desde que introduzimos”, afirmou Waché à revista inglesa Autosport.

“Fizemos centenas de testes junto à FIA para checar se havia uma artimanha ou coisa assim, mas o pessoal não consegue entender o motivo de, em pistas de muito downforce, a vantagem desaparecer [em pistas de alto downforce]”, apontou.

“Ok, eles ainda não entendem. Isso nos surpreende”, admitiu abertamente.

De acordo com a Autosport, o truque está ligado entre o equilíbrio de arrasto distribuído entre a asa traseira e a chamada beam wing, uma asa anexa que fica abaixo. Além disso, a beam wing da Red Bull é menor que as demais, fruto de um carro mais estável.

Além disso, o chefe da McLaren, Andrea Stella, reforçou o que falou Waché. Segundo ele, a vantagem da Red Bull no quesito tende a permanecer por algum tempo.

“Eles estão atrás deste conceito há tempos, então acho que estão tirando vantagem por ter experiência de desenvolver esse tipo de configuração. Creio que se tornou aparente com o tempo”, opinou.

“Estamos, acho que todas as equipes, avaliando para ver se é possível desenvolver o carro nessa direção”, encerrou.

A Fórmula 1 entrou de férias e retorna somente no fim de agosto, entre os dias 25 e 27, com o GP da Holanda, em Zandvoort, 12ª etapa da temporada 2023. E o GRANDE PRÊMIO acompanha tudo.

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