Honda destaca “ambição e liderança” de Lawrence Stroll e mira título com Aston Martin
Honda afirma que recebeu interesse de outras equipes, mas que "paixão e seriedade" de Lawrence Stroll pesaram na escolha da Aston Martin, e agora miram o título mundial
O plano da Honda para o retorno oficial como montadora da Fórmula 1, em 2026, é claro e muito ousado: ser campeã do mundo com a Aston Martin. A marca japonesa, que deixou a F1 oficialmente ao fim de 2021, mas ainda tem a tecnologia utilizada pela Red Bull, explicou o plano de formar parceria com os ingleses.
A Red Bull, por sua vez, forma um vínculo com a americana Ford a partir de 2026. Koji Watanabe, presidente da divisão de corridas da Honda, comentou, em entrevista ao site da revista inglesa Autosport, destacou a ambição de Lawrence Stroll, dono da Aston Martin, em tornar o time campeão.
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“Nós sabemos que será muito difícil, mas precisamos de bons alvos para colocar nossos melhores esforços com a Aston Martin. Por isso que, juntos de Stroll e Toshihiro Mibe [CEO da Honda], colocamos o objetivo de brigar pelo título. Na realidade, não é tão fácil”, destacou.
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Watanabe também revelou que outras equipes também procuraram os serviços da Honda após os japoneses se registrarem como fornecedores de motores para 2026, mas a ambição e “seriedade” por parte da Aston Martin, que recentemente abriu a nova fábrica, pesou.
“Depois que nos registramos como fornecedores, outros times nos contataram e estavam interessados em trabalhar com a Honda. Depois, falamos com cada e tomamos uma decisão. A Honda estava impressionada com a paixão e liderança do Sr. Stroll para lutar pelo título mundial em 2026. Eles investiram muito na fábrica em Silverstone. Visitamos quando ainda estava em construção”, completou.
Ainda de motores Mercedes, a Aston Martin é a quinta colocada no atual Mundial de Construtores, com 33 pontos. O time recentemente anunciou a renovação de contrato de Fernando Alonso em acordo plurianual. Lance Stroll também deve permanecer no time.
A F1 volta entre os dias 19 e 21 de abril, para o GP da China, retorno da etapa ao calendário pós-pandemia, com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO.
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