León vence sprint da F3 em Ímola marcada por final controverso e 4 safety-cars

Atualizado às 14h29

Noel León foi declarado o vencedor da corrida sprint da Fórmula 3 em Ímola, realizada neste sábado (18), mas o final foi bastante controverso. E isso porque a corrida estava sob safety-car virtual, porém a direção de prova liberou a pista a algumas curvas da bandeira quadriculada, e o que se viu foi, num primeiro momento, uma das maiores bobeadas da história da categoria.

Assim que a luz verde surgiu, Oliver Goethe, então em segundo e na cola do mexicano, acelerou e superou o rival da Van Amersfoort, cruzando a linha de chegada em primeiro. Só que o alemão foi punido em 5s logo após a manobra, o que devolveu León ao primeiro lugar. Tim Tramnitz, também com 5s nas costas, terminou em terceiro.

Dino Beganovic ficou em quarto, com Kacper Sztuka na quinta posição. Gabriele Minì, Laurens Van Hoepen, Arvid Lindblad, Nikita Bedrin e Santiago Ramos fecharam o top-10.

ATUALIZAÇÃO: Após a corrida, os comissários reviram a punição de Goethe e devolveram ao vitória ao alemão. Inicialmente, os comissários apontaram que o alemão tinha descumprido o Artigo 40.7 do regulamento, que diz sobre andar acima da velocidade permitida durante o safety-car. Após análise, a sanção foi retirada.

León, por sua vez, foi punido em 5s por ziguezaguear nas últimas curvas ao final do regime de safety-car e ainda viu Tramnitz também ter a sua sanção revogada. Com isso, o mexicano caiu para terceiro, enquanto o alemão subiu para segundo.

A Fórmula 3 volta neste domingo, às 3h30, para a largada da corrida 2 da rodada da Emília-Romanha. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da temporada 2024.

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Confira como foi a corrida sprint da F3 em Ímola:

Após a desclassificação de Alex Dunne, Sztuka assumiu a posição de honra, seguido por León e Tramnitz. Luke Browning e Leonardo Fornaroli, os líderes do campeonato, eram quarto e 11º, respectivamente.

Com 21,6°C de temperatura ambiente e 33°C de asfalto, os carros largaram calçados com pneus médios, com Sztuka assegurando a liderança na primeira curva, porém foi surpreendido por León por fora na chicane Tamburello. O polaco ainda perdeu para Tramnitz e Goethe, caindo para quarto.

Mais à frente, na Villeneuve, Mari Boya foi tocado e acabou na brita. O incidente trouxe o safety-car, que durou até o final da volta 3. Na relargada, León deu o pé e escapou na ponta, enquanto Browning — que havia perdido um posto na primeira largada — buscava o vácuo de Sztuka, porém sem sucesso.

No pelotão intermediário, Beganovic tentava escalar o pelotão após partir do oitavo lugar e ultrapassava Van Hoepen, assumindo o sexto posto. Minì também vinha em recuperação, porém acabou perdendo para Meguetounif e, depois, Van Hoepen, fechando o giro em nono.

Na volta 5, novo safety-car, agora causado por Voisin, que passou reto na Villeneuve após toque com Wurz. A intervenção durou até o final do giro 7, e dessa vez, Tramnitz ficou mais esperto e por pouco não tomou a ponta na Tamburello, mas qualquer tentativa foi brecada por mais uma bandeira amarela.

Safety-car em ação novamente, agora por conta de Sami Meguetounif, que acertou a traseira de Beganovic e foi parar na brita. O piloto da Prema resistiu, mas a dúvida a partir dali seria o quão danificado ficou o carro.

Final da volta 10, e a bandeira verde foi tremulada. Agora, contudo, León ficou esperto e impediu qualquer ataque de Tramnitz. Pouco mais atrás, Minì enfim efetuava ultrapassagem sobre Van Hoepen e subia para sétimo.

De repente, nova sinalização de bandeira amarela após Tasanapol Inthraphuvasak ficar parado na grama. De novo, carro de segurança em ação, só que o tailandês conseguiu voltar sozinho para os boxes no instante em que a direção de prova acionou o safety-car. Não tinha o que fazer, então o carro deu uma volta até retornar aos boxes.

Pista novamente liberada, e Goethe ultrapassou Tramnitz, pulando para segundo. Ainda deu tempo para nova intervenção, dessa vez apenas do virtual depois de Browning forçar ultrapassagem sobre Sztuka na Tosa e levar a pior.

Foi quando veio o lance bizarro que ainda pode mudar o resultado da corrida. Quando a direção de prova encerrou o VSC e deixou os painéis de sinalização verdes, Goethe não pensou duas vezes: acelerou com tudo e ultrapassou León a algumas curvas do fim, sendo o primeiro a cruzar a linha de chegada. Só que os comissários puniram o piloto da MP imediatamente em 5s.

A regra do safety-car virtual permite que o piloto acelere imediatamente após a sinalização verde, seja qual for o trecho da pista. É diferente do que acontece quando o carro de segurança está na pista, pois os pilotos só podem dar o pé quando estão se aproximando da linha de chegada na reta principal. A saber como o caso será julgado, pois a MP, ainda na pista, avisou que ia protestar.

F3 2024, rodada da Emília-Romanha, Ímola, corrida sprint (atualizado):

1	O GOETHE	Campos	18 voltas
2	T TRAMNITZ	MP	+2.158
3	N LEÓN	Van Amersfoort	+2.975
4	D BEGANOVIC	Prema	+7.956
5	K SZTUKA	MP	+8.472
6	G MINÌ	Prema	+9.064
7	L VAN HOEPEN	ART	+9.455
8	A LINDBLAD	Prema	+9.928
9	N BEDRIN	PHM	+10.489
10	S RAMOS	Trident	+10.847
11	L FORNAROLI	Trident	+11.336
12	C MANSELL	ART	+12.012
13	N TSOLOV	ART	+12.610
14	A DUNNE	MP	+13.639
15	S FLÖRSCH	Van Amersfoort	+14.118
16	J DUFEK	PHM	+15.160
17	M ZAGAZETA	Jenzer	+18.278
18	M ESTERSON	Jenzer	+18.523
19	C SHIELDS	Hitech	+18.885
20	P WISNICKI	Rodin	+19.201
21	J LOAKE	Rodin	+19.700
22	M STENSHORNE	Hitech	+20.340
23	C WURZ	Jenzer	+24.683
24	T SMITH	Van Amersfoort	+30.520
25	S MONTOYA	Campos	+33.475
	L BROWNING	Hitech	NC
	T INTHRAPHUVASAK	PHM	NC
	S MEGUETOUNIF	Trident	NC
	C VOISIN	Rodin	NC
	M BOYA	Campos	NC

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