Do outro lado do mundo, Fernando Alonso ainda saboreava a vitória nas 1000 Milhas de Sebring, sexta etapa da supertemporada 2018/19 do WEC com a Toyota, enquanto era lembrado na F1 no GP da Austrália no fim de semana. Especificamente por Red Bull e pela Honda, esta grande alvo de críticas do espanhol na segunda passagem da fábrica japonesa com a McLaren, entre 2015 e 2017. Às voltas com a falta de confiabilidade e potência da unidade motriz construída em Sakura, Alonso entrou em guerra contra a Honda e foi ponto determinante para que a equipe de Woking encerrasse a parceria para ser cliente da Renault a partir do ano passado.
No GP da Austrália do ano passado, o primeiro da McLaren depois da ruptura com a Honda, Alonso lutou por 26 voltas para se sustentar à frente da Red Bull de Verstappen e terminou a corrida em Melbourne na quinta posição. Um resultado bastante alentador para a McLaren e que levou o bicampeão a bradar, via rádio: “Agora podemos lutar”.
Ao lado da Red Bull, a Honda festeja seu primeiro pódio na era híbrida da F1 (Foto: Red Bull Content Pool)
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Quase um ano depois, a Honda conseguiu fechar no pódio uma estreia muito animadora com a Red Bull, sobretudo com Verstappen. O holandês fez um fim de semana muito sólido, com o quarto lugar no grid de largada e, com uma performance muito superior à Ferrari de Sebastian Vettel, não teve dificuldades para superar o alemão. De quebra, ainda pressionou Lewis Hamilton na fase final da corrida, mas não conseguiu passar a Mercedes #44.
Ainda assim, o terceiro lugar foi muito comemorado tanto por Red Bull quanto por Honda.
Pouco depois do fim da prova, a Red Bull publicou na sua conta no Twitter: “Agora podemos lutar”. A postagem foi retuitada pela Honda Racing logo em seguida.
Toyoharu Tanabe, diretor-técnico da Honda para o projeto da F1, festejou não apenas o pódio logrado por Verstappen em Melbourne, mas também o ponto conquistado com o décimo lugar de Daniil Kvyat, da Toro Rosso, que lutou para superar a pressão exercida por Pierre Gasly, da Red Bull, nas voltas finais da corrida.
“É um bom começo. Foi a primeira corrida da temporada e nossa primeira com a Red Bull, então foi encorajador terminar em terceiro. É a primeira vez da Honda no pódio desde 2008 e a primeira vez na era híbrida. Nossos agradecimentos a Max pela fantástica pilotagem e pela equipe por todo o suporte a ele com uma estratégia excelente. Este é um bom primeiro passo, mas precisamos melhorar a performance da nossa unidade de potência se quisermos bater nossos rivais mais próximos”, disse.
“Assim como a Toro Rosso, eles também fizeram um bom trabalho, com Daniil marcando o ponto pelo décimo lugar. Foi um grande retorno para ele depois de um ano longe do esporte. E isso mostra que o carro tem um bom potencial. No geral, foi um começo positivo, mas não estamos onde queremos estar. Quero agradecer a toda a equipe que trabalha no nosso projeto no Japão e o Reino Unido, sabendo que eles vão trabalhar duro para nos ajudar a melhorar”, finalizou Tanabe-san.
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