Herta lidera TL2 em Detroit marcado por empurrão de Ferrucci em Kirkwood

O americano Colton Herta se colocou no topo da tabela do segundo treino livre do GP de Detroit, disputado na manhã deste sábado (1). O piloto da Andretti, que busca encerrar um jejum de dois anos sem vencer uma corrida, cravou a marca de 1min01s572 na metade da sessão para liderar a atividade.

E a Andretti conseguiu formar um 1-2 na tabela, já que Kyle Kirkwood ficou com o segundo lugar ao anotar 1min01s738. Porém, não foi o desempenho nas pistas que chamou a atenção para Kirkwood nesta manhã. Após um incidente com Santino Ferrucci, o piloto tentou tirar satisfação com o rival e acabou levando um empurrão.

Líder do campeonato e do primeiro treino livre, o espanhol Álex Palou colocou a Ganassi no terceiro lugar com 1min01s898. Atrás dele, veio o surpreendente Théo Pourchaire, que com a McLaren, foi o melhor piloto de motor Chevrolet, apesar de também causar a única bandeira vermelha do dia.

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Outra enorme surpresa da sessão foi o argentino Agustín Canapino, da Juncos, que cravou 1min02s103 para fechar o top-5. O neozelandês Scott McLaughlin foi a melhor Penske, em sexto, à frente de Christian Lundgaard, que levou a RLL ao sétimo lugar.

Vencedor das 500 Milhas de Indianápolis no último domingo, Josef Newgarden terminou a atividade na décima posição com a Penske, atrás do companheiro de equipe Will Power do hexacampeão Scott Dixon.

O brasileiro Pietro Fittipaldi foi o 21º da atividade com a RLL, com a melhor volta em 1min03s215. Já Helio Castroneves, de volta ao grid com a Meyer Shank, ficou apenas na 25ª posição, à frente apenas de Tristan Vautier e Jack Harvey.

A Indy retorna ainda neste sábado com a classificação do GP de Detroit, que tem início programado para às 13h15 (de Brasília, GMT-3), com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO.

Saiba como foi o treino livre 2 do GP de Detroit:

O treino livre teve início às 10h00 (de Brasília, GMT-3). A atividade foi frequente na pista desde o início, mesmo que ainda com marcas muito altas. Porém, elas foram baixando conforme o tempo passou.

Scott Dixon tinha o terceiro melhor tempo com a Ganassi, mas escapou sozinho na curva 8 e acabou parando na área de escape. Apesar da dificuldade de sair da posição, a bandeira vermelha não apareceu, com a equipe de resgate ajudando o neozelandês. Hélio Castroneves também escapou da pista, mas conseguiu retornar sozinho.

Ao fim dos primeiros 15 minutos de sessão, a liderança estava nas mãos do espanhol Álex Palou, com o tempo de 1min02s284. Christian Lundgaard ocupava o segundo lugar, seguido por Agustín Canapino e Rinus VeeKay. Scott McLaughlin pulou ao segundo lugar com 1min02s321.

Outro carro da Ganassi escapou na curva 8. Agora, foi Marcus Armstrong, que travou as rodas dianteiras e passou reto. Porém, conseguiu voltar para o traçado sem a necessidade do time de resgate.

No oitavo lugar, Rinus VeeKay repetiu a escapada de Armstrong na curva 8, mas precisando da equipe de resgate. Outro que também escapou foi Sting Ray Robb. Enquanto isso, Colton Herta subiu para a liderança do treino com 1min01s732. Palou até melhorou o próprio tempo para 1min02s011, mas não era suficiente para tirar Colton do primeiro lugar.

O treino entrou no terço final ainda com Herta na ponta, seguido por Palou, Kirkwood, McLaughlin, Canapino, Power, Lundgaard, Newgarden, VeeKay e O’Ward. Faltando 12 minutos para o fim, Kirkwood subiu ao segundo lugar com 1min01s738, formando um 1-2 da Andretti com Herta.

Na reta final, quem surpreendeu foi Théo Pourchaire, de McLaren, que anotou o quarto melhor tempo, com 1min01s942, sendo o melhor piloto de motor Chevrolet. Porém, o atual campeão da Fórmula 2 foi o responsável pela única bandeira vermelha da sessão, acertando a barreira de pneus na curva 9.

Em um dos momentos de bandeira verde, Santino Ferrucci fez uma ousada ultrapassagem sobre Kyle Kirkwood, que não gostou. Após a bandeira vermelha, o piloto da Andretti foi tirar satisfação com o compatriota da Foyt, que o empurrou. Rapidamente, foram separados.

Após 10 minutos de bandeira vermelha, o cronômetro foi disparado com os 75 segundos restantes, dando tempo de apenas uma volta rápida para cada piloto.

INDY 2024, GP DE DETROIT, TREINO LIVRE 2:

1	C HERTA	Andretti Honda	1:01.572		25
2	K KIRKWOOD	Andretti Honda	1:01.738	+0.166	25
3	A PALOU	Ganassi Honda	1:01.898	+0.326	24
4	T POURCHAIRE	McLaren Chevrolet	1:01.942	+0.370	23
5	A CANAPINO	Juncos Chevrolet	1:02.103	+0.531	23
6	S McLAUGHLIN	Penske Chevrolet	1:02.112	+0.540	27
7	C LUNDGAARD	RLL Honda	1:02.115	+0.543	29
8	W POWER	Penske Chevrolet	1:02.204	+0.632	28
9	S DIXON	Ganassi Honda	1:02.349	+0.777	29
10	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	1:02.424	+0.852	24
11	G RAHAL	RLL Honda	1:02.466	+0.894	26
12	A ROSSI	McLaren Chevrolet	1:02.476	+0.904	25
13	M ERICSSON	Andretti Honda	1:02.486	+0.914	18
14	R GROSJEAN	Juncos Chevrolet	1:02.530	+0.958	26
15	P O’WARD	McLaren Chevrolet	1:02.534	+0.962	27
16	R VEEKAY	Carpenter Chevrolet	1:02.611	+1.039	23
17	M ARMSTRONG	Ganassi Honda	1:02.834	+1.262	25
18	C RASMUSSEN	Carpenter Chevrolet	1:02.932	+1.360	23
19	F ROSENQVIST	Meyer Shank Honda	1:03.021	+1.449	24
20	S FERRUCCI	Foyt Chevrolet	1:03.191	+1.619	24
21	P FITTIPALDI	RLL Honda	1:03.212	+1.640	29
22	K SIMPSON	Ganassi Honda	1:03.289	+1.717	26
23	S RAY ROBB	Foyt Chevrolet	1:03.338	+1.766	22
24	L LUNDQVIST	Ganassi Honda	1:03.402	+1.830	26
25	H CASTRONEVES	Meyer Shank Honda	1:03.535	+1.963	19
26	T VAUTIER	Dale Coyne Honda	1:03.584	+2.012	29
27	J HARVEY	Dale Coyne Honda	1:03.771	+2.199	26

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