Antonelli domina corrida sprint na Inglaterra e vence primeira na F2. Bortoleto é 3º

Aí está Andrea Kimi Antonelli! O prodígio da Mercedes, que é cotado para estrear na F1 já no ano que vem, que sequer passou pela F3, viveu o maior dia dele na F2 neste sábado (6). Ignorou todo o caos duma corrida sprint problemática na Inglaterra e venceu de maneira dominante, de ponta a ponta, com direito até a atingir a volta mais rápida da prova. Conquistou, desta maneira, a primeira vitória na categoria.

Com pista molhada e acidentes por todos os lados, Antonelli precisou fazer uma largada e três relargadas. Em todas elas, escapou com extrema facilidade e nunca foi ameaçado.

Zane Maloney também caminhou com tranquilidade ao longo das 21 voltas para ficar com a segunda colocação. Quem fechou o pódio foi Gabriel Bortoleto, após vencer batalha eletrizante com Kush Maini, companheiro de equipe dele na Invicta. É bom que se diga que o duelo rendeu pano para manga. Bortoleto só passou na última volta, após se colocar com parte do carro fora da pista duas vezes. Mas levou a melhor. Horas depois da corrida, porém, foi punido pelo incidente, teve o acréscimo de 5s ao resultado e perdeu a terceira posição.

Franco Colapinto ficou na quinta colocação e pontuou junto de Jak Crawford, Dennis Hauger e Roman Stanek. Taylor Barnard e Ryo Miyata completaram o top-10. Enzo Fittipaldi ficou na 13ª colocação.

Foi uma corrida problemática. A chuva ganhou força ainda nas primeiras voltas causando um safety-car virtual rápido. Depois, porém, Juan Manuel Correa aquaplanou e fez a direção de prova perceber que era hora de bandeira vermelha. Na tentativa seguinte, um forte acidente entre Josep María Martí e Paul Aron interrompeu a prova de novo. Nada disso, porém, incomodou Antonelli.

Aron ainda lidera o campeonato: tem 117 pontos contra 106 de Hadjar e 90 de Bortoleto. O GRANDE PRÊMIO acompanha tudo da etapa da Inglaterra da Fórmula 2 2024. A corrida principal está marcada para o horário de 5h55 (Brasília, GMT-3) do domingo.

Confira como foi a corrida sprint da F2 na Inglaterra:

Dava para correr ou não? Após uma manhã de muita chuva na região de Silverstone, inclusive minutos antes do momento da largada, na parte derradeira do treino livre da F1, chegava a hora da corrida sprint da F2. A pista estava molhada, com condições complicadas de visibilidade e temperatura da pista apenas em 16°C, dramático para pneus. A chuva era fina.

Sim, haveria largada, mas lançada atrás do safety-car. O entendimento da direção de prova era de que a largada parada seria perigosa para os pilotos.

Andrea Kimi Antonelli defendeu a primeira colocação e escapou, bem como Zane Maloney e Kush Maini nas posições dois e três. A briga de verdade estava no quarto lugar, porque Gabriel Bortoleto e Oliver Bearman partiam para cima de Jak Crawford.

Na briga tripla, levou a pior Bearman, que tocou a traseira do carro de Bortoleto e perdeu um naco da asa dianteira. Enquanto isso, Gabriel resistiu e atacou Crawford a valer. No primeiro momento, uma espalhada de Jak fez o carro amarelo sair do traçado, mas Bortoleto voltou forte e logo em seguida assumiu o quarto lugar. Bearman, por sua vez, caía para nono, ultrapassado ainda por Franco Colapinto, Dennis Hauger e Victor Martins.

A chuva, porém, apertava. O safety-car virtual pareceu, mas durou somente uma volta. Na retomada, Josep María Martí disparou do 12º para o nono lugar, enquanto Juan Manuel Correa aquaplanou e rodou na última curva. A retomada da corrida durou pouco. O traçado piorava muito mesmo e, na quarta volta, safety-car e bandeira vermelha por conta das condições da pista. Todo mundo nos boxes.

Nos cerca de 15 minutos em que ficaram nos boxes, carros puderam ser mexidos. Foi o caso da Prema com Bearman, por exemplo, para consertar a asa dianteira danificada.

O top-10 era Antonelli, Maloney, Maini, Bortoleto, Crawford, Colapinto, Hauger, Martins, Bearman e Paul Aron. A bandeira verde veio na abertura da sexta volta, após três giros atrás do safety-car. Antonelli mais uma vez escapou na frente, enquanto Bortoleto foi para dentro do companheiro Maini. Durante o duelo dos dois, Crawford viu a chance e engalfinhou com os carros amarelos. Na frente deles, Maloney escapava na segunda posição. Mas Maini resistia.

A primeira punição era de Amaury Cordeel por acelerar além da conta no pit-lane. O francês já ia para a última colocação novamente.

Outro que aproveitou bem o recomeço da prova foi Martins, que ignorou as defesas de Hauger e Colapinto para tomar o sexto lugar. Bortoleto, no rápido, conversava sobre a briga com o companheiro de Invicta. “Ele [Maini] continua tentando acertar minha asa dianteira”, acusou.

O que começava a ser uma corrida interessante viu nova interrupção. No meio do pelotão, um incidente múltiplo causou safety-car. Martí não viu em tempo suficiente que Aron estava lento na frente dele com suspensão danificada e abalroou. Os dois estavam, bem como Isack Hadjar. Inicialmente, a impressão era de que Hadjar também fora envolvido no incidente, mas não. Foi ao mesmo tempo, mas sozinho em outra parte da pista que escapou e foi ao muro.

A relargada veio na volta 13 de 21. Antonelli mais uma vez partiu com moral e tranquilidade, deixando Maloney para trás pela terceira vez. A ultrapassagem que de fato apareceu foi de Bearman para cima de Hauger pela oitava colocação. Apenas no fim da volta é que Bortoleto atacou Maini de novo na Copse, mas o piloto indiano voltou a levar a melhor.

Rápido na pista e após tomar a posição de Hauger, Bearman rodou sozinho e saiu da pista. Foi parar no 18º lugar. Enzo Fittipaldi aproveitava as brechas de abandono e erros que apareciam e ia evoluindo: já chegava no 16º posto.

As brigas por posição continuavam, com direito a duelos internos. Além daquele da Invicta, os pilotos da ART duelavam e acabaram se encontrando. O’Sullivan foi para cima de Martins de maneira atabalhoada e tocou. Fim de corrida para Martins, enquanto O’Sullivan tinha problemas e foi aos boxes. De lá, não saiu.

Após a amarela pelo acidente, Antonelli seguiu o caminho tranquilo rumo à vitória, mas as ações atrás continuavam. Joshua Dürksen rodou sozinho em velocidade, por exemplo, enquanto Stanek completou uma recuperação de 22º para oitavo colocado.

Na última volta, a briga da Invicta foi pelos ares. Bortoleto mergulhou por dentro na curva e Maini espremeu. Apesar de tocar o gramado, Bortoleto não perdeu o prumo e seguiu lado a lado, tomando a posição em seguida. No contornou da última curva, Maini fez uma tentativa final e espalhou, fazendo Gabriel passar por fora da linha azul na chegada e ainda saindo do chão por breve momento. Mas foi Bortoleto quem cruzou na terceira posição, atrás de Maloney.

Vitória finalmente de Antonelli, a primeira dele na F2.

F2 2024, GP da Inglaterra, Silverstone, Corrida sprint:

1	A K ANTONELLI	Prema	21 voltas
2	Z MALONEY	Rodin	+8.683
3	K MAINI	Invicta	+11.257
4	G BORTOLETO	Invicta	+18.064
5	F COLAPINTO	MP	+18.791
6	J CRAWFORD	DAMS	+20.191
7	D HAUGER	MP	+20.895
8	R STANEK	Trident	+20.932
9	T BARNARD	AIX	+21.367
10	R MIYATA	Rodin	+24.232
11	R VERSCHOOR	Trident	+25.773
12	J M CORREA	DAMS	+28.071
13	E FITTIPALDI	Van Amersfoort	+29.749
14	R VILLAGÓMEZ	Van Amersfoort	+32.521
15	A CORDEEL	Hitech	+33.104
16	J DÜRKSEN	AIX	+33.960
17	Z O’SULLIVAN	ART	NC
18	V MARTINS	ART	NC
19	O BEARMAN	Prema	NC
20	P ARON	Hitech	NC
21	J M MARTÍ	Campos	NC
22	I HADJAR	Campos	NC

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