Pérez espera “vida diferente” com assoalho novo: “Vamos desbloquear alguns décimos”

Sergio Pérez vive uma fase complicada desde que a Red Bull anunciou sua renovação de contrato no início de junho. Nos últimos cinco GPs, o piloto do #11 pontuou em apenas duas corridas e vem de mais uma prova sem pontos no GP da Inglaterra, onde terminou em 17º. No entanto, o mexicano espera virar o jogo em breve e ganhar “alguns décimos” com o novo assoalho do RB20. 

A Red Bull vai implementar uma nova configuração de piso no carro de Sergio Pérez depois de utilizá-la no monoposto de Max Verstappen em Silverstone. A atualização chegará ao carro do mexicano já na próxima rodada, na Hungria. 

“Estou apenas tentando encontrar as soluções, na verdade. Acho que estamos tendo um bom progresso. Estamos prestes a desbloquear alguns décimos do nosso lado e a nossa vida será muito diferente, de volta ao ponto em que estávamos no início do ano”, afirmou.

Para Christian Horner, a equipe está em um momento difícil em termos de evolução e desenvolvimento do carro. Apesar de não confirmar a afirmação de Helmut Marko de que o assoalho novo só gera seis pontos de downforce, o chefe da Red Bull falou das dificuldades e destacou que o time está no “topo da curva”. 

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“Só tínhamos um assoalho disponível em um dos lados da garagem neste final de semana. […] Não é segredo que temos menos tempo de desenvolvimento e estamos no topo da curva. Então você acaba tendo rendimentos decrescentes”, disse. 

O assoalho novo de Verstappen, no entanto, foi altamente danificado na classificação, quando o neerlandês escapou na Copse e passeou pela brita. De início, o dano no piso custou ao carro cerca de 100 pontos de downforce, mas os mecânicos, segundo Horner, fizeram um excelente trabalho para minimizar o prejuízo com a sessão em andamento. 

“O tempo de volta que ele fez na classificação, para estar o mais próximo possível – se você pudesse ver o assoalho, era como algo saído do Scrapheap Challenge que os mecânicos conseguiram montar – foi muito impressionante. Então, o tempo da volta dele ontem, ficando apenas um décimo atrás de Lando, achei muito animador”, comentou. 

“Conseguimos recuperar uma parte razoável disso com os reparos que os mecânicos conseguiram fazer entre as sessões. Mas é claro que não é apenas sobre a carga, é como ela mudou o equilíbrio. Então, de repente, ele perdeu a frente, ele estava precisando tirar o pé na Copse, quando antes ele pisava fundo. Então isso tirou o equilíbrio”, concluiu.

A Fórmula 1 agora parte rumo a Hungaroring para o GP da Hungria entre os dias 19 e 21 de julho. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras etapas durante todo o ano.

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