Button celebra temporada com Jota e projeta corrida “incrível, mas difícil” em Interlagos

Jenson Button já correu por muitos anos e em muitas categorias diferentes. Mas, no WEC, o campeão mundial de Fórmula 1 voltou a encontrar o prazer em evoluir ao participar de uma temporada completa. Em entrevista exclusiva ao GRANDE PRÊMIO, o piloto da Jota falou sobre o desafio de participar do Mundial de Endurance (WEC), o trabalho com a equipe em 2024 e as particularidades de Interlagos, palco das 6 Horas de São Paulo neste fim de semana.

“Senti falta de fazer uma temporada completa. Sabe, já participei de muitas corridas diferentes em todo o mundo, desde GTs no Japão até Nascar e corridas off-road. Mas, se você não está fazendo uma temporada completa, não consegue se familiarizar com o carro também. Portanto, tem sido ótimo”, afirmou o piloto de 44 anos. “Estou passando muito tempo com esse carro e a equipe porque é um conjunto de habilidades completamente diferentes para mim. Um carro muito diferente. Então, sim, tem sido um ano divertido, mas ainda estou buscando mais. Nas próximas quatro corridas, espero que possamos obter os resultados que merecemos”, completou.

Ao lado de Phil Hanson e Oliver Rasmussen, Button falou sobre o desenvolvimento do carro em seu primeiro ano na equipe. O time ocupa a 13ª posição no campeonato, com quatro pontos somados em quatro etapas. Para ele, a experiência do time vem agregando para a evolução do carro #38.

“Acho essa equipe ótima. É muito profissional e também divertido quando vamos correr. Eles têm muita experiência em corridas de resistência, mais do que a maioria dos fabricantes. De fato. Então, sim, é uma ótima equipe para se trabalhar e, sabe, estou ansioso para trabalhar com eles no restante da temporada e talvez no próximo ano”, destacou o ex-F1.

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Perguntado sobre as 6 Horas de São Paulo e o desafio de correr em Interlagos, o piloto projetou uma prova “incrível, mas difícil”.

“Para os fãs que estão assistindo e para os torcedores, essa será uma corrida incrível. Temos 19 hipercarros e o restante da classe LMGT3. Há muitas ultrapassagens, o que é bom, e é difícil porque você precisa encontrar o caminho no tráfego e não perder para os carros atrás de você e, com sorte, conseguir uma vantagem sobre os hipercarros à sua frente. Portanto, muita coisa acontece na corrida. É muito, muito movimentado”, explicou.

“Eu adoro isso, e acho que os fãs vão adorar este lugar. Quando chegamos aqui há 10 anos, era uma categoria muito diferente. Na verdade, você tinha três hipercarros. Agora temos 19 e muitos fabricantes. Portanto, acho que todos vão adorar assistir às corridas aqui. E essa é uma pista pequena e excelente para isso”, concluiu o britânico.

Quem lidera a competição na classe dos hipercarros é o Porsche Penske #6, com 99 pontos, seguido da Ferrari #50, vencedora de Le Mans, com 90 tentos, e o Toyota #7, com 82. Na LMGT3, os Porsches #91 e #92 da Manthey Ema e Manthey Purerxcing lideram a classe com 75 pontos, seguidos da Team WRT (74 pontos) e D’Station Racing, com 42.

As 6 Horas de São Paulo em Interlagos terá cobertura in loco do GRANDE PRÊMIO. O GP também transmite a edição completa do WEC 2024 AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube.

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