Müller lidera TL1 interrompido por bandeira vermelha nas 6 Horas de São Paulo do WEC
Com o Peugeot #93, Nico Müller viu o primeiro treino livre das 6 Horas de São Paulo ser interrompido por uma bandeira vermelha e encerrou a sessão na primeira colocação. Nicolas Costa liderou na classe LMGT3 com a McLaren #59
O primeiro treino livre do WEC em Interlagos, que abriu o fim de semana das 6 Horas de São Paulo nesta sexta-feira (12), terminou interrompido por uma escapada de Arnold Robin, do Akkodis #78, na curva 4 do circuito brasileiro. Com isso, Nico Müller encerrou a atividade com o primeiro lugar no Peugeot #93. O suíço marcou 1min26s341 no giro mais rápido, 0s179 à frente de Earl Bamber, do Cadillac #2.
André Lotterer [Porsche Penske #6], Sébastien Buemi [Toyota #8], Yifei Ye [AF Corse #83], René Rast [BMW #20], Miguel Molina [Ferrari #50], Mike Conway [Toyota #7], Michael Christensen [Porsche Penske #5] e Jean-Karl Vernay [Isotta Fraschini #11] completaram o top-10.
Relacionadas
Entre os brasileiros, o melhor carro foi a McLaren #59 da United Autosports, de Nicolas Costa, que liderou entre os carros GT3. O WRT #31, de Augusto Farfus, finalizou na sétima colocação em Interlagos.
O segundo treino livre do fim de semana, inicialmente programado para as 15h15 (de Brasília), foi alterado para 14h30 devido à bandeira vermelha. A disputa das 6 Horas de São Paulo em Interlagos terá cobertura in loco do GRANDE PRÊMIO. O GP também transmite a edição completa do WEC 2024 AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube.
Confira como foi o TL1 das 6 Horas de São Paulo:
O primeiro treino livre das 6 Horas de São Paulo começou com pista úmida e clima completamente fechado. Logo que os carros foram à pista, o primeiro a assumir a liderança foi o #5 da Porsche Penske, que anotou 1min32s401 com Frédéric Makowiecki. Na LMGT3, Maxime Martin também inaugurou a liderança, mas logo acabou superado por Alessio Rovera — que fez 1min42s635 com a AF Corse #55.
Com pouco mais de 20 minutos transcorridos, Earl Bamber liderava com o Cadillac #2, 0s209 à frente de Michael Christensen — que assumiu o Porsche Penske #5 no lugar de Makowiecki. Paul Di Resta completava o top-3 com a Peugeot.
Quando o relógio passou dos 45 minutos, o primeiro problema. Enquanto Nico Müller liderava, a bandeira vermelha foi agitada depois que Arnold Robin, do Akkodis #78, bateu na curva 4. Assim, todos os carros imediatamente retornaram ao pit-lane. A direção de prova, então, decidiu por encerrar o TL1 e adiantar o TL2 para as 14h30 (de Brasília).
Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2
🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias do GP direto no seu celular!
Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.
📩 NEWSLETTER GP
Assine e receba notícias exclusivas e bastidores das pistas diretamente no seu e-mail!