A Toyota comandou as ações no treino livre 2 do WEC nas 6 Horas de São Paulo, realizado nesta sexta-feira (12). Com Sébastien Buemi ao volante, o #8 da equipe japonesa anotou 1min25s727 e fechou na ponta, seguido de perto pelo #7 — que ficou apenas 0s033 atrás. A Ferrari completou o top-3 com o #51. Na LMGT3, o primeiro posto foi do Lexus #87 da Akkodis, que terminou com 1min35s725 como melhor tempo.

Sem bandeiras vermelhas, o TL2 contou apenas com algumas interrupções por bandeiras amarelas — mas sem grandes acidentes. A Toyota comandou as ações, seguida pelas duas Ferrari e a Cadillac. A tabela de tempos indicou uma proximidade de 10s entre os tempos das duas classes.

Entre os brasileiros, o melhor colocado foi o #59 da United Autosports, de Nicolas Costa, que terminou em nono com 1min36s692. O WRT #31, de Augusto Farfus, registrou 1min36s852 e foi o 13º.

O GRANDE PRÊMIO cobre in loco as 6 Horas de São Paulo com Victor Martins, João Pedro Nascimento, Pedro Luis Cuenca, Luana Marino, Bernardo Castro, Kaio Esteves, Vicente Soella, Carol Vergílio e Rodrigo Berton. A equipe de transmissão terá Matheus Pinheiro na narração e comentários de Bruno Taiar e Ricardo Arcuri. No sábado (13), a transmissão do TL3 na GPTV, o canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube, abre às 10h20 (de Brasília, GMT-3), enquanto a classificação será às 14h20. No domingo (14), o GP começa a transmissão das 6 Horas de São Paulo às 11h, com largada prevista para as 11h30.

Confira como foi o TL2 das 6 Horas de São Paulo:

Por conta do acidente com Arnold Robin, do Akkodis #78, que acabou encerrando a sessão com bandeira vermelha após 45 minutos de atividade, o WEC resolveu antecipar o TL2 para as 14h30 (de Brasília, GMT-3). A pista, portanto, foi liberada aos pilotos com sol entre nuvens sobre Interlagos e os termômetros em 21°C. Havia, no entanto, probabilidade de chuva em 30% após os primeiros 30 minutos de sessão.

Sem perder tempo, Conway estabeleceu 1min26s598 com o Toyota #7 como marca a ser batida nos dez minutos iniciais, enquanto Ilott colocava o Jota #17 em segundo por 0s351. Não demorou muito, no entanto, para o outro Toyota, o #8, sob o comando de Buemi, pular para a segunda colocação, primeiro também por 0s3 de diferença, mas, depois, ficando a apenas 0s072 do britânico. Já o carro vencedor de Le Mans, a Ferrari #50, era apenas a 14ª, com Nilsen ao volante a 1s do carro japonês.

Enquanto isso, na LMGT3, Kozumi colocava o Corvette #82 na ponta com 1min36s203, seguido por Robichon (Ford #77), Olsen (Ford #88), Sturm (Manthey #92) e Bovy (Iron Dames #85) fechando o top-5. Na marca de 30 minutos completos, Mancinelli colocou o Aston Martin #27 entre os carros da Ford. O Lamborghini #60 da Iron Lynx, com Perera, pulava para quinto, logo atrás do #88.

Mais dez minutos, Buemi virou 1min25s727 e bateu o Toyota #7, assumindo a liderança momentânea da sessão. O Porsche #12 da Jota era quem surgia em terceiro, com Stevens ao volante, seguido por Andlauer (Porsche #99) e Christensen (Porsche Penske #5). Com 1h20 para o final da sessão, a melhor Ferrari era o #83 da AF Corse, em nono, enquanto o #50, agora com Fuoco ao volante, subia para 11º. O líder, o Porsche Penske #6, era apenas o 14º.

A 1h do fim, Kelvin van der Linde usou as redes sociais para comunicar que não haveria solução para o Akkodis #78 após a batida do companheiro Robin. Depois, ao GRANDE PRÊMIO, o piloto sul-africano explicou que a equipe ainda não sabia a causa, mas que o problema aconteceu na desaceleração e, com isso, Arnold perdeu o controle e se chocou contra o muro. Com o impacto, o chassi se partiu, e a Akkodis precisará de um novo carro para a próxima etapa da temporada, em Austin.

Mais alguns minutos, e o Cadillac #2, com Lynn ao volante, virou 1min25s869, pulando para segundo entre os hipercarros, seguido pelo Jota #38 e o Toyota #7, com Kobayashi. O BMW #20 fechava o top-5.

Na LMGT3, a troca de posições era constante, mas o Corvette #82 seguia firme na ponta. Até que, a pouco mais de 40 minutos para o fim, López acertou belo giro e colocou o Lexus #87 na ponta por 0s478. O McLaren #95 já surgia em quarto, seguido pelo Ford #77.

Nos hipercarros, assim que Molina assumiu o volante da Ferrari #50, cravou 1min25s776 e ficou a 0s049 da marca que ainda era sustentada como a melhor pelo Toyota #8. Bamber, por sua vez, era o terceiro com o Cadillac #2, seguido pelos dois carros da Jota. Poucos minutos depois, porém, Nyck de Vries baixou sua marca para 1min25s760 e tomou a segunda colocação.

Com dez minutos para o encerramento do TL2, o top-10 tinha: Toyota #8, Toyota #7, Ferrari #51, Ferrari #50, Cadillac #2, Jota #12, Jota #38, AF Corse #83, Proton #99 e BMW #20. Na LMGT3, a liderança seguida com o Lexus #87.

 Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2
 LEIA TAMBÉM: Farfus vê 6 Horas de São Paulo como “prova mais importante” na busca pelo título do WEC

WEC 2024, 6 Horas de São Paulo, Interlagos, TL2:

Hipercarros

1	S BUEMI B HARTLEY R HIRAKAWA	Toyota #8	1:25.727
2	M CONWAY K KOBAYASHI N DE VRIES	Toyota #7	1:25.760	+0.033
3	A PIER GUIDI J CALADO A GIOVINAZZI	Ferrari #51	1:25.770	+0.043
4	A FUOCO M MOLINA N NIELSEN	Ferrari #50	1:25.776	+0.049
5	E BAMBER A LYNN	Cadillac #2	1:25.869	+0.142
6	W STEVENS C ILOTT N NATO	Jota #12	1:25.931	+0.204
7	J BUTTON P HANSON O RASMUSSEN	Jota #38	1:25.979	+0.252
8	R KUBICA R SHWARTZMAN Y YE	AF Corse #83	1:26.131	+0.404
9	N JANI J ANDLAUER	Proton #99	1:26.442	+0.715
10	S VAN DER LINDE R FRIJNS R RAST	BMW #20	1:26.693	+0.966
11	M JENSEN N MÜLLER J.E. VERGNE	Peugeot #93	1:26.759	+1.032
12	P.L. CHATIN F HABSBURG C MILESI	Alpine #35	1:26.892	+1.165
13	K ESTRE A LOTTERER L VANTHOOR	Porsche Penske #6	1:27.001	+1.274
14	M CAMPBELL M CHRISTENSEN F MAKOWIECKI	Porsche Penske #5	1:27.156	+1.429
15	P DI RESTA L DUVAL S VANDOORNE	Peugeot #94	1:27.165	+1.438
16	M BORTOLOTTI E MORTARA D KVYAT	Lamborghini #63	1:27.219	+1.492
17	N LAPIERRE M SCHUMACHER M VAXIVIÈRE	Alpine #36	1:27.295	+1.568
18	A SERRAVALLE C BENNETT J.K. VERNAY	Isotta Fraschini #11	1:27.743	+2.016
19	D VANTHOOR R MARCIELLO M WITTMANN	BMW #15	1:27.792	+2.065

LMGT3

1	T KIMURA E MASSON J.M. LÓPEZ	Lexus #87	1:35.725	+9.998
2	C SCHIAVONI M CRESSONI F PERERA	Lamborghini #60	1:36.050	+0.325
3	F HERIAU S MANN A ROVERA	Ferrari #55	1:36.201	+0.476
4	H KOIZUMI S BAUD D JUNCADELLA	Corvette #82	1:36.203	+0.478
5	I JAMES D MANCINELLI A RIBERAS	Aston Martin #27	1:36.248	+0.523
6	J CAYGILL N PINO M SATO	McLaren #95	1:36.409	+0.684
7	A MALYKHIN J STURM K BACHLER	Porsche #92	1:36.567	+0.842
8	R HARDWICK Z ROBICHON B BARKER	Mustang #77	1:36.655	+0.930
9	J COTTINGHAM N COSTA G SAUCY	McLaren #59	1:36.692	+0.967
10	C RIED M PEDERSEN D OLSEN	Mustang #88	1:36.734	+1.009
11	S BOVY R FREY M GATTING	Lamborghini #85	1:36.794	+1.069
12	T FLOHR F CASTELACCI D RIGON	Ferrari #54	1:36.829	+1.104
13	D LEUNG S GELAEL A FARFUS	BMW #31	1:36.852	+1.127
14	T ROMPUY R ANDRADE C EASTWOOD	Corvette #81	1:36.881	+1.156
15	Y SHAHIN M SCHURING R LIETZ	Porsche #91	1:37.230	+1.505
16	A AL HARTHY V ROSSI M MARTIN	BMW #46	1:37.541	+1.816
17	C MATEU E BASTARD M SORENSEN	Aston Martin #777	1:37.735	+2.010

🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias do GP direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.