Dillmann segura Fraga no fim e Inter Europol #52 vence GP de Mosport do IMSA SportsCar

Em uma etapa sem a categoria GTP, a disputa pela vitória geral do GP de Mosport do IMSA SportsCar foi da LMP2. Depois de 2h40 de prova, a Inter Europol saiu vencedora após Tom Dillmann segurar o ímpeto de Felipe Fraga, do Riley #74, que atacou nos minutos finais de prova. A diferença entre ambos foi mínima: 0s658.

A corrida embolou de vez na reta final, com uma bandeira amarela depois do acidente do #18 da Era Motorsport, da dupla Ryan Dalziel e Stuart Wiltshire. A relargada foi dada com 8min40s restante, um período de puro ataque de Fraga, que compartilhou o #74 com Gar Robinson, para cima de Dillmann, que dividiu o #52 com Nicholas Boulle.

O #11 da TDS Racing, com Steven Thomas e Scott Huffaker, completou na terceira posição, 4s776 atrás do vencedor, mas somente 0s303 de vantagem para o #2 da United Autosports, com Ben Keating e Ben Hanley. A quinta posição ficou com o LMP2 que venceu a categoria nas 24 Horas de Le Mans, o #22 da United Autosports. No Canadá, Filipe Albuquerque teve ao lado Daniel Goldburg.

Pipo Derani foi o outro brasileiro na prova do IMSA SportsCar. Compartilhando com o argentino Luis Perez Companc o #88 da AF Corse, Derani completou a etapa canadense na nona colocação, uma volta atrás do conjunto vencedor.

Na categoria GTD Pro do IMSA SportsCar, que tem os carros GT3 e pilotos de maior graduação, a Corvette formou a dobradinha. O conjunto #3, de Alexander Sims e Antonio Garcia, chegou 0s408 à frente do #4, da dupla Tommy Milner e Nick Catsburg. No entanto, o que pode parecer um passeio da marca norte-americana ao olhar o resultado, teve uma grande disputa pela vitória.

A terceira colocação ficou com o Porsche 911 #77, o famoso “Boquinha” da AO Racing. A dupla Laurin Heinrich e Sebastian Priaulx terminou somente 0s656 atrás do segundo colocado. Na sequência, apenas 0s438 atrás, o Ford Mustang #64, com Harry Tincknell e Mike Rockenfeller.

Os quatro melhores da GTD Pro do IMSA SportsCar se destacaram aos demais, finalizando com uma volta de vantagem para o quinto lugar, a Aston Martin #23, que teve ao volante Boss Gunn e Mario Farnbacher.

A GTD — carros iguais aos da Pro, mas com pilotos de menor graduação — também esteve na pista da etapa do IMSA SportsCar, que teve vitória da Aston Martin #27, pilotado por Roman De Angelis e Spencer Pumpelly. O conjunto terminou a corrida de 2h40 com 5s060 para a Mercedes #57, da dupla Russell Ward e Philip Ellis. Pole-position da LMGT3 das 24 Horas de Le Mans, a McLaren #70 da Inception terminou na terceira posição, 0s390. Brendan Iribe, dono da volta mais rápida na classificação da lendária prova francesa, dividiu o carro com Frederik Schandorff.

A BMW #96, de Bobby Foley e Patrick Gallagher, terminou o 11º evento do IMSA SportsCar, na quarta colocação, 2s843 do pódio. Uma volta atrás, o Lexus #12 da Vasser Sullivan, com Frankie Montecalvo e Parker Thompson, fechando o top-5.

Com os hipercarros da GTP, o IMSA SportsCar volta entre os dias 2 e 4 de agosto, com o GP de Road America.

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