Aron desbanca Fittipaldi e conquista pole da rodada da F2 na Hungria. Bortoleto é quarto
Paul Aron conquistou a pole-position da rodada da Hungria da F2 ao bater Enzo Fittipaldi em 0s068. Gabriel Bortoleto ficou em quarto, atrás de Isack Hadjar
Paul Aron acertou um belo segundo setor e conquistou a pole-position da Fórmula 2 na classificação desta sexta-feira (19), na Hungria. O estoniano assegurou o posto ao virar 1min30s028, menos de 0s1 mais rápido que Enzo Fittipaldi. Isack Hadjar completou em terceiro.
Foi uma classificação disputada, com várias alternância nas primeiras colocações e decisão nos centésimos de segundo. Gabriel Bortoleto chegou a liderar até a metade da sessão, mas teve a forte concorrência do vice-líder, Aron, e também do compatriota Fittipaldi. No fim, o piloto da Invicta ficou em quarto, atrás de Hadjar.
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O brasileiro da Van Amersfoort, aliás, surpreendeu com um ritmo forte e por apenas 0s068 não assegurou a posição de honra do grid. O que fez a diferença, na verdade, foi o segundo trecho de Aron no traçado húngaro, forte o suficiente para jogar mais pimenta na disputa do título.
Victor Martins terminou em quinto, seguido por Dennis Hauger e Andrea Kimi Antonelli. Zane Maloney, que chegou a brigar contra Bortoleto na primeira metade pela volta mais rápida, parte do oitavo posto, com Kush Maini e Richard Verschoor fechando o top-10. Se não houver alterações, é o neerlandês da Trident quem larga na pole na sprint.
A Fórmula 2 retorna à ação neste sábado (20), com a largada da corrida sprint às 9h15 (de Brasília, GMT-3). O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da temporada 2024.
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Confira como foi a classificação da F2 em Hungaroring:
Imediatamente após a classificação que deu a pole a Laurens van Hoepen na F3, os pilotos da F2 foram à pista com a temperatura em 31°C, asfalto em 52°C e umidade relativa do ar em 37% — mesmo preocupante cenário para o desgaste de pneus, portanto ao contrário do que costuma ser visto, as voltas rápidas não demoraram a aparecer.
Crawford foi o primeiro a estabelecer o melhor giro, porém o tempo logo foi detonado pelos que fecharam volta na sequência, com destaque para Maloney, que colocou 1min30s515 como marca a ser batida. Bortoleto, então, pegou os dois melhores primeiros setores e fechou a tentativa em 1min30s269, 0s246 melhor que o tempo do barbadiano.
Enquanto isso, o líder, Hadjar, era o quinto, com Aron em nono. O estoniano até conseguiu melhorar um pouco a própria marca e subir duas posições, porém a bandeira vermelha logo surgiu com 19 minutos para o fim após Josep María Martí perder totalmente o controle do carro na curva 11 — a mesma da batida de Luke Browning na F3.
Até então, o top-10 era formado por Bortoleto, Maloney, Martins, Colapinto, Hadjar, Verschoor, Aron, Hauger, Fittipaldi e Joshua Dürksen. Após rápida paralisação, a sessão recomeçou com Gabriel já partindo a pista, assim como Hadjar, só que o francês logo recolheu aos boxes depois de cometer erro semelhante no mesmo ponto do companheiro de Campos e quase perder o controle do carro.
Assim que Aron também voltou à pista, um detalhe curioso chamou atenção: a presença de uma fita amarela na roda traseira direita do carro da Hitech. O objeto logo se soltou, mas a imagem recuperada mostrou que se tratava de uma das fitas que demarcam a posição do carro no pit-stop.

Menos de dez minutos para o fim, Fittipaldi passou menos de 0s1 acima no primeiro setor, mantendo os 0s018 de diferença para Bortoleto e deixando a decisão para o trecho final. O brasileiro da Van Amersfoort encaixou ótimo terceiro setor e virou 1min30s096, pulando para a liderança e deixando o Brasil com uma dobradinha.
Martins, então, veio forte e subiu para segundo, só que Aron foi ainda melhor e assumiu a liderança da sessão. Hadjar, com o primeiro setor, tentou buscar a ponta, mas perdeu tempo nos trechos seguintes e ficou com o terceiro posto. Fittipaldi, portanto, sustentava o segundo posto, enquanto Bortoleto era o quarto.
Houve ainda tempo para mais algumas tentativas, só que o resultado estava decidido. Aron, portanto, chega à segunda pole da temporada e terá mais uma bela chance de enfim vencer a primeira no ano.
Fórmula 2 2024, GP da Hungria, Hungaroring, Classificação
| Piloto | Equipe | |||
| 1 | P ARON | Hitech | 1:30.028 | |
| 2 | E FITTIPALDI | Van Amersfoort Racing | 1:30.096 | +0.068 |
| 3 | I HADJAR | Campos | 1:30.221 | +0.193 |
| 4 | G BORTOLETO | Invicta | 1:30.237 | +0.209 |
| 5 | V MARTINS | ART | 1:30.247 | +0.219 |
| 6 | D HAUGER | MP Motorsport | 1:30.320 | +0.292 |
| 7 | A KIMI ANTONELLI | Prema | 1:30.353 | +0.325 |
| 8 | Z MALONEY | Rodin | 1:30.462 | +0.434 |
| 9 | K MAINI | Invicta | 1:30.492 | +0.464 |
| 10 | R VERSCHOOR | Trident | 1:30.606 | +0.578 |
| 11 | J DURKSEN | AIX | 1:30.620 | +0.592 |
| 12 | F COLAPINTO | MP Motorsport | 1:30.656 | +0.628 |
| 13 | A CORDEEL | Hitech | 1:30.697 | +0.669 |
| 14 | O BEARMAN | Prema | 1:30.744 | +0.716 |
| 15 | Z O’SULLIVAN | ART | 1:30.820 | +0.792 |
| 16 | R VILLAGÓMEZ | Van Amersfoort Racing | 1:30.886 | +0.858 |
| 17 | T BARNARD | AIX | 1:30.913 | +0.885 |
| 18 | R MIYATA | Rodin | 1:30.979 | +0.951 |
| 19 | J M CORREA | DAMS | 1:31.013 | +0.985 |
| 20 | R STANEK | Trident | 1:31.240 | +1.212 |
| 21 | J M MARTÍ | Campos | 1:31.539 | +1.511 |
| 22 | J CRAWFORD | DAMS | 1:31.791 | +1.763 |
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