Magnussen sugere novo sistema para suspensões na F1: “Por pontos é estranho”

Kevin Magnussen ficou de fora do GP do Azerbaijão de Fórmula 1 após ser suspenso pelo acumulo de pontos de punição na superlicença. O dinamarquês da Haas se envolveu em um acidente com Pierre Gasly no GP da Itália e precisou abrir espaço para Oliver Bearman, que curiosamente é quem o substituirá na equipe em 2025.

Em entrevista no GP de Singapura, Magnussen, que foi defendido por vários dos companheiros de profissão, falou sobre as inconsistências do sistema atual e sugeriu uma mudança, em que punições de suspensões sejam dadas em casos excepcionais, como causar um acidente mais grave. 7 dos 12 pontos de Kevin foram acumulados no fim de semana de Miami.

“O sistema de punição por pontos é estranho. Talvez seria melhor dar suspensões por direções muito perigosas ou por um incidente específico, não por acumulo. Você entra em situações onde é punido de forma mais rígida que outros”, declarou.

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Atualmente, o sistema implica uma suspensão automática ao chegar a 12 pontos de punição em um intervalo de 1 ano. Magnussen foi o primeiro a levar um gancho neste formato. O último piloto suspenso na Fórmula 1 tinha sido Romain Grosjean, em 2012.

“No meu caso, entrei na temporada com 0 pontos. Acumulei todos e sabia que no resto da temporada, eles não iriam vencer. Então, levei uma punição mais dura por não ter pontos no ano passado. De alguma forma, deveria ter levado no ano passado. Acho que é algo muito complexo para que eu sente aqui e fale”, completou.

A Fórmula 1 agora só volta entre os dias 18 e 20 de outubro para o GP dos Estados Unidos, em Austin.

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