Sainz reclama de pneus macios, mas diz que Ferrari “maximizou” resultado nos EUA

Carlos Sainz disse que o quinto lugar no grid da corrida sprint dos EUA foi o "máximo" que a Ferrari poderia fazer. Segundo o espanhol, a equipe perdeu ritmo com pneus macios

Em classificação shootout extremamente equilibrada nesta sexta-feira (18), no GP dos EUA, Charles Leclerc — terceiro — e Carlos Sainz — quinto — ficaram separados por apenas 0s030 na tabela de tempos. Com 1min33s089 na volta mais rápida, o espanhol disse que a Ferrari fez o máximo que poderia com o equipamento que tem em mãos em Austin. Para ele, Max Verstappen, que garantiu a pole, tem ritmo superior em volta única.

Na análise de Sainz, o problema da Ferrari está relacionado aos pneus macios, que não funcionam no mesmo ritmo dos médios. No SQ2, por exemplo, em que todos os carros usam os compostos de faixa amarela, o espanhol colocou o carro vermelho na primeira posição.

“Acho que maximizamos o que nosso carro pode fazer aqui”, admitiu Sainz. “Fiz uma volta realmente boa no SQ2, de pneus médios, mas parece que ainda devemos um pouco em relação aos outros, especialmente Verstappen, de macios. Eles parecem ser 0s1 ou 0s2 mais rápidos em ritmo de volta lançada”, analisou.

“Acho que [o quinto lugar] é mais ou menos onde estamos nesse fim de semana. Em relação ao ritmo de corrida, é algo completamente diferente, e veremos se vamos conseguir andar para a frente”, afirmou.

Sainz disse que a Ferrari não poderia sonhar com muito mais na classificação (Foto: AFP)

Segundo Sainz, um dos objetivos da Ferrari pelo resto da etapa americana será entender como evoluir o rendimento com os pneus de faixa vermelha, os mais rápidos e sensíveis da gama disponibilizada pela Pirelli. O espanhol, porém, se mantém otimista para a corrida.

“Acho que o foco para amanhã será performar melhor com os pneus macios”, ressaltou. “Ser primeiro com os médios e quinto com os macios significa que temos algo a encontrar com esses compostos macios na classificação”, avaliou Sainz.

“Para a corrida, acho que estamos na posição certa. Ninguém sabe o que vai acontecer em relação ao ritmo de corrida”, finalizou o piloto espanhol da Ferrari.

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Depois das atividades de cada dia, debate tudo o que aconteceu no Briefing. No sábado (19), a prova curta será às 15h (de Brasília, GMT-3), com a classificação às 19h. No domingo (20), a largada está marcada para as 16h.

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